"Дубовая" педаль

[MaximPri]

Подскажите что делать. Passat B5 рестайл 1.9 AVB Педаль очень твердая. При первом нажатии еще нормально но при повторном она становится очень твердой до невозможности. Заехал на диагностику. Сказали с вакуумником все норм. Дело в магистрали хотя звука шипения никакого нету. Поставили диагноз в этой штучке что на фото. Она болтается. Может ли это быть причиной на самом то деле? Парень который делал диагностику говорил неуверенно да и сам он молод очень. Сюда входит шланг от вакуумника.

[Butchersmeat]

MaximPri,
Это вполне "популярная" поломка тандемного насоса.
Например:
https://www.drive2.ru/l/1067562/
http://vaguralremont.ru/audi-a4v5-1-...umnogo-nasosa/
И вообще много чего по этой теме: https://www.google.com/search?q=%D0%...hrome&ie=UTF-8

[MaximPri]

MaximPri,
Это вполне "популярная" поломка тандемного насоса.
Например:
https://www.drive2.ru/l/1067562/
http://vaguralremont.ru/audi-a4v5-1-...umnogo-nasosa/
И вообще много чего по этой теме: https://www.google.com/search?q=%D0%...hrome&ie=UTF-8

Спасибо, теперь хоть что то прояснилось. Оказывается это может быть и причиной слегка повышенного расхода последнее время?
А может быть еще связано с АБС что горит на приборке? Как раз смотрят на другом СТО. За штуцер пока им не говорил, хочу что бы мнения совпали. Указали мне пока на АБС и сказали что может быть причиной. Вот сижу думаю разводят или нет. Пока магистраль смотрят

[jena13]

Нужно снимать ошибки по блоку.

[SerG_MSV]

Не думаю что АБС будет так влиять на педаль... При не рабочей системе АБС тормоза работают будто бы её просто нет, жидкость спокойно протекает через клапана в блоке АБС далее по магистрали к суппортам.

[jena13]

АБС может влиять на тормозную систему в целом когда есть поломки в механической части блока.

[SerG_MSV]

Может, если какой нибудь саленойд заклинило, но это маловероятно. Хотя всё возможно...

[k.master]

MaximPri, Для начала,нужно подключить вакуумметр ,а уже потом выносить какой то приговор.
Дубовая педаль от нехватки вакуума или его отсутствия.Ищи тех,кто в этом элементарном деле шарит.

[MaximPri]

MaximPri, Для начала,нужно подключить вакуумметр ,а уже потом выносить какой то приговор.
Дубовая педаль от нехватки вакуума или его отсутствия.Ищи тех,кто в этом элементарном деле шарит.

Проблема точно в штуцере. Поджали хомуты и проблемное место обработали герметиком на некоторое время. Проблема ушла. 3ий день пока все ок. Буду холодной сваркой заделывать. Вот бы еще без снятия это сделать

[Butchersmeat]

MaximPri,
Как вариант ремонта.
Была похожая проблема на прошлой работе. Правда с топливной системой, но виновником тоже был штуцер в алюминиевом корпусе.
Зимой с утра завожу экскаватор, он поработал минуту, зачихал и заглох. Подкачал топливо, снова завожу - оять чих чих и заглох. Заглянул под мотор, а с топливного фильтра капает салярка в месте, где топливнй шланг на штуцер одевается. Взялся рукой за шланг, пошевелить/проверить, а он вместе со штуцером вывалился из корпуса фильтра (или насоса, не помню точно).
Поскольку нужно было ехать работать, то ремонт был простой. Слегка зачистил наждачкой часть штуцера которая раньше была в корпусе (чтобы она стала шероховатой), тщательно промыл его и посадочное место в корпусе фильтра очестителем карбюратора. Нанес красный фиксатор резьбы на штуцер и забил его на место. Больше проблема не появлялась.