Help. Глохнет при заносе или резком повороте в сторону. Help.

[kozychev]

С наступлением скользкого времени года стал замечать что мой ВагенМобиль стал глохнуть если его отправить в занос. Так же еще было замечено что подобное явление проявляется при резком повороте руля. С чем это связано и куда смотреть. Ошибок нету, просто в тупого глохнет и потом раза с третьего заводится

[SerG_MSV]

Видимо дело в топливной системе. Замер давления топлива, осмотр насоса в баке и самого топливного бака...

[kozychev]

Видимо дело в топливной системе. Замер давления топлива, осмотр насоса в баке и самого топливного бака...

Насос стоит новый, менял месяц назад. Давление создавал при пережатой обратке 6Bar. Больше побоялся давить ибо достаточно и 4 бар для моего дрыгателя.

[2byteMan]

kozychev, может если есть ESP отключить его? Что-то с датчиком положения баранки может быть?

[jena13]

Скорей всего это что-то с системой esp.

[SerG_MSV]

2byteMan, может действительно ESP душит двигатель ? Я вот только точно не знаю, управляет ли система тягой двигателя при срабатывании, т.е. прикрывает дроссельную заслонку. То что ESP подтормаживает нужное колесо при заносе это точно, а вот управляет ли она в этот момент дросселем хз.

[jena13]

Она убирает обороты и подтормаживает колеса. Ведь даже ее рекомендуют отключать если нужно проехать грязь или глубокий снег, когда обороты нужны.

[Butchersmeat]

kozychev,
Так бывает когда "кто то" поменял бензонасос и "забыл" его вставить в колбу и насос просто висит посреди бака. При заносе/дрифте/езде по уклонам топливо под действием ценробежной силы или гравитации, "убегает" от насоса и он хапнув воздуха глушит мотор.
А вот если мотор глогнет на газу - то не знаю.

Проверка этой версии проста и опасна.
Берем любой исправный бензонасос, пару шлангов, топливный фильтр и пяти литровую бутылку с 2 литрами бензина. Вынимаем предохранитель бензонасоса, а внешний бензонасос подключаем к прикуривателю или вообще от внешнего АКБ. И вперед! На дрифт.

[floyd]

2byteMan, может действительно ESP душит двигатель ? Я вот только точно не знаю, управляет ли система тягой двигателя при срабатывании, т.е. прикрывает дроссельную заслонку. То что ESP подтормаживает нужное колесо при заносе это точно, а вот управляет ли она в этот момент дросселем хз.

Обороты придушивает.

kozychev, отключи ESP кнопкой и попробуй всё повторить.

[kozychev]

kozychev, может если есть ESP отключить его? Что-то с датчиком положения баранки может быть?

Esp отсутствует, в наличии ASR

--- Добавлено чуть позже ---

Машина гллхнет как на газу, так и на бензине, топливо роль не играет. По поводу отключить ASR, то вечором попробую испытать и отпишусь.

[SerG_MSV]

ASR это как раз и есть противобуксовочная система вроде. Пробуй её отключить и вальнуть боком Возможно она и душит двигатель в момент заноса, скорость вращения колёс разная, система думает что ведущие колёса буксуют (или же пытаешься вытянуть машину из заноса газом) и ASR подтормаживает или прикрывает дроссель...

[kozychev]

kozychev,
Так бывает когда "кто то" поменял бензонасос и "забыл" его вставить в колбу и насос просто висит посреди бака. При заносе/дрифте/езде по уклонам топливо под действием ценробежной силы или гравитации, "убегает" от насоса и он хапнув воздуха глушит мотор.
А вот если мотор глогнет на газу - то не знаю.

Проверка этой версии проста и опасна.
Берем любой исправный бензонасос, пару шлангов, топливный фильтр и пяти литровую бутылку с 2 литрами бензина. Вынимаем предохранитель бензонасоса, а внешний бензонасос подключаем к прикуривателю или вообще от внешнего АКБ. И вперед! На дрифт.

Насос менял сам, то что он в колбе могу утверждать со 100% увереностью.

--- Добавлено чуть позже ---

ASR это как раз и есть противобуксовочная система вроде. Пробуй её отключить и вальнуть боком

Дело еще вот в чем... После того как заглох то нн сразу заводиться дрыг. Раза с третьего. Потом все впорядке с пол пина, до следующего заноса.

[SerG_MSV]

Может ещё все таки проблема с топливной... или же малое кол-во топлива которое в повороте отливает из колбы... ну а что ещё может быть ХЗ ...
Пробуй самое простое для начала : откл. противобуксовочную. Не поможет, лезь в бак... или РДТ подклинивает в открытом положении и много сливает в обратку...

[floyd]

или же малое кол-во топлива которое в повороте отливает из колбы

Бензин внутри самой колбы с насосом будет всегда, независимо от заносов и поворотов.
Там так устроено. И из обратки туда же сливается.

[kozychev]

Незнаю что за хрень, полтергейст какойто. И ЭБУ не регит ни каких шибок. Позже, ближе к ночи, попробую отключить ASR и дрифтануть на какой нить площадке, о результате теста отпишусь.

[kozychev]

Сегодня испытал при выключенном ASR уйти в занос, ситуация таже, глохнет. Заметил одну особенность... При нажатой педали все ок, а вот глохнет когда отпустил. Тоесть я могу крутиться в заносе сколько угодно, но если отпустил педаль при этом то глохнет.

[SerG_MSV]

Что то с топливной...
вспоминаю, что у себя иногда так же испытывал провал тяги иногда в крутых поворотах, но не всегда такое проявлялось...
Потом пришло время замены насоса, после этого провалов больше не замечал...
может для начала фильтр заменить и сетку в баке глянуть...
Есть ещё варик - электронная педаль газа... может там что ? заслонку давно чистил ?

[kozychev]

Что то с топливной...
вспоминаю, что у себя иногда так же испытывал провал тяги иногда в крутых поворотах, но не всегда такое проявлялось...
Потом пришло время замены насоса, после этого провалов больше не замечал...
может для начала фильтр заменить и сетку в баке глянуть...
Есть ещё варик - электронная педаль газа... может там что ? заслонку давно чистил ?

Заслонка стоит новая бош менял в феврале этого года, не думаю что могла засориться ибо проехал всего 20-25К. По поводу насоса стоит новый и сеточка чистая, заменял совместно с регулятором давления. По поводу педали... неполадки с педалью или с ДЗ вызывают или чек или надпись EPC на приборке с регистрацией ошибки в ЭБУ. У меня этого ничего нет. В тупого глохнет и заводиться с третьего раза потом.

[SerG_MSV]

Ну так подумай, почему машина заводится не с первого раза и почему глохнет. Для бензинового двигателя необходимо наличие топлива, искры, ну и компрессии само собой... Не думаю что иска и компрессия при резком манёвре куда то вываливаются из двигателя Остаётся топливная система или же все таки какой то косяк по электрике...
Ещё ты указал, что глохнет только при отпускании педали газа, потом не заводится с первого раза... Наводит на мысли про заслонку... В момент запуска двигателя ЭБУ должен давать сигнал на заслонку для небольшого открытия заслонки, дабы подать чуть больше воздуха для облегчения пуска, т.к. в момент пуска двигателя смесь делается всегда богатая...
Кстати, не пробовал заводить с немного нажатой педалькой ?

[FLYTs]

Без дпкв тоже жизни нет ...