0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 13 |
всем бобра господа... перестала нравится динамика разгона машины на скорости больше 120км. ну подключил букер и поехал значицо. через ваг-ком 302 версии установил группу на расход воздуха( не помню точно уже какая и пошуршал))) словил штраф на 5 рубасов но это лирика)) крч. на оборотах 4200 расход воздуха 109-112г\с... по лазил по форуму нашему нашел тут схемку с примерным расходом. по логам снятым с такого же awt должно быть 130-135 г\с... вопрос: по какой причине у меня меньше. вот мои варианты которые возможны, и какие отклоняю какие точно не подходят.спрашиваю у вас может где то че то пролюбил...
1. дырки во впуске ( опрессовал систему от турбы до коллектора. дырка была одна в передающей трубе из под болта - заварил. на результат не повлияло)
2. система вакуума, клапана пробиты. проверил все шланги, заменил растрепанные но ничего не изменилось. мотор как работал так и работает.
3. калитка турбины шалтай болтай требуется регулировка. по весне выставлял актуатор на начало открытия 0,35 избыточного полное открытие 0,7 бара. не маловато ли...
это единственные у меня варианты: я что то упустил?
Кстати Саня приеду будем посмотреть по 1 ля-зонду. после отвезки на нем ошибка висит 130... при этом коррекция топлива колеблется от 14,63 до 14,87 на ХХ. да и расход не повышает. ваг-ком дает на него опрос и при запущенном моторе коррекция идет )![]()
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Святослав48,
А с чего ты взял что твой ДМРВ не врет????
Такие проблемы вычисляются снятием логов разгона - в базе знаний есть чего и как снимать....
Кстати - каждый пассатовод на турбированном моторе рано или поздно сталкивается с такой проблеммой - на форуме зачитаешься.
Да , причина может находится даже не под капотом![]()
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 13 |
хм... дмрв ставил новый. есть возможность взять прокатится и вернуть) результат тот же. да и батька) я вчера уехал в смоленск. ехать 600 км. заправил 41 литр. ехал груженый. так вот. бенз остался. еще сегодня катаюсь на нем. и завтра поеду.бортовик кажет расход по трассе 7 литров на скорости 100-120. какие еще причины могут быть? на январских буду ставить проводить ТО комплексное хотелось бы исправить.
![]()
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 13 |
не) саму машину менять не буду. т.к. как рабочий коник она меня полностью устраивает) да и сил вложено столько что просто влом. ну и финансовая составляющая. мне он в 2мя ремонтами обошелся вместе с покупкой 263 тысячи деревянных. сейчас в машине старая только краска) потому как ходовая, двигатель, вся электронная начинка заменена на новые детальки)![]()
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Святослав48, а фильтр хоть менял ?
VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
Спасибо: |
Получено: 43 Отправлено: 1 |
логи сними и выложи
audi st3,quattro
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 13 |
Бош, брался у дилера бош под заказ. а не у поставщика имени рога и копыта. по ценнику 8 с чем то рублей
--- Добавлено чуть позже ---
каждые 8 тысяч замена всех фильтров, свечей зажигания, и прочих расходников.
--- Добавлено чуть позже ---
санька дней через 15 не раньше. больно работы до хрена. да и не дома
--- Добавлено чуть позже ---
делалась машина для себя. можно сказать привел в порядок полный. покрашу на праздниках новогодних и отлично)а насчет почему так заморочился: как то не совсем гуд будет когда я озябну где нить в дороге в какой нить лесополосе. рандом конечно никто не отменял, но лучше перебздеть, чем потом жидко обосраться
--- Добавлено чуть позже ---
а вообще музыкальная вам пауза господа)))![]()