Вентиляция картерных газов 2004 модельный год

[Altkhantar]

В 2004 модельном году в систему ВКГ 1.8Т внедрили дополнительный шланг от блидера (который получил второй штуцер отвода) до штуцера вентиляции на ГБЦ, где штуцер так-же обзавелся дополнительным отводом.
Только вот сделано это так, что на обычный штуцер ГБЦ наварен штуцер большего диаметра, из-за чего внутри образуется полость, которая приварена спереди и сзади. Из внешнего штуцера выходит всасывающий отвод на впускной коллектор. А вот отверстия для поступления картерных газов в эту полость штуцера ГБЦ я что-то не увидел.
Есть прорези на внешней стороне, но они как раз там, где одевается резиновый тройник и прижимается хомутом.
То есть если дуть в маленький штуцер, воздух проходит только через внешние прорези на большом штуцере.

Толи на той крышке ГБЦ, что мне досталось, что-то заросло коксом, толи объясните как этот узел работает....
Что и как отсасывается с маленького штуцера?

  Скрытый текст:

[...Михалыч!]

Altkhantar, https://www.drive2.ru/l/491821172904689918/ отросток клапанной должен продуваться...

[Igor P]

и так видно что все засралось, отмачивать все и мыть чтобы блестело и продувалось во внутрь крышки.

[FLYTs]

Поставить блидер от европейской машины , шланг выбросить , ни на что не влияет ... кроме лишнего барахла под капотом которое разваливается от старости и приносит только лишние проблемы

[Igor P]

Поставить блидер от европейской машины

Вариант хороший, но раз человек здесь пишет то сам переделать все врятли сможет, возникнет еще больше вопросов.

[Altkhantar]

...Михалыч!, Это моя запись на драйве и есть ))

--- Добавлено чуть позже ---

Igor P, У меня как раз и стоит как на старой версии сейчас. Двигатель был не родной со старой схемой ВКГ, а я купил эту крышку, думал собрать как должно быть.
Просто раньше писалось здесь, что этот отросток ВКГ не продувается. Хотя зачем бы мастерили немцы его.
Буду мыть и посмотрим, что там внутри еще.

--- Добавлено чуть позже ---

FLYTs, Я от вакуума избавился практически всего (остался ток на тормоза). Но ВКГ должна работать как с завода. От этого зависит исправность движка, особенно зимой.

[...Михалыч!]

AltkhantarAltkhantar! это самая правильная запись!!! по ней я настраивал и проверял авто ! Спасибо!!!
у сына этот отросток продувается,после помывки клапанной в уайт-спирите... продувался ли он до помывки -не знаю...моё мнение: эта линия работает на холостых,когда разряжение во пускном больше,чем перед входом в турбину...
единственное неправильно - направление газов через отросток в клапанной крышке...

[Sanny]

https://www.drive2.ru/l/481674604725666519/
поднимал тоже вопрос-так и не ясна зачем. Если что узнаешь напеши.

[Igor P]

У меня как раз и стоит как на старой версии сейчас. Двигатель был не родной со старой схемой ВКГ

оставь все как есть тогда, отросток просто заглуши

[Altkhantar]

Sanny, Если исходить из того, что малый штуцер замкнут, то логически можно предположить такой вывод.
Выход ВКГ крышки ГБЦ имеет два штуцера, малый и большой. По большому картерные газы вытягиваются в систему ВКГ.
Малый штуцер заходит в полую стенку большого штуцера и имеет широкие выходы по периметру большого штуцера, в том месте, где резиновый тройник, одевающийся на большой штуцер, приживается хомутом.
В данной ревизии ВКГ резиновый тройник прижимается к большому штуцеру посредством пружинного хомута (как на системе охлаждения с резкими температурными скачками).
Таким образом изнутри резиновый тройник дополнительно притягивается создаваемым в полых стенках разряжением в месте, где снаружи прижимает пружинный хомут.
Система на малом штуцере построена так, что разряжение там будет всегда, если исправен обратный клапан, на отводе от блидера.
Теоретически этот отросток выполняет роль герметизации резинового тройника ВКГ на большом штуцере, который зажат пружинным хомутом с целью компенсации температурного расширения крышки и защиты того самого резинового тройника.

Хотел бы попросить тех, кто дружит с эльзой, имеются ли какие указания на данную версию в инструкции по замене резинового тройника ВКГ на рассматриваемой ревизии ВКГ.
Что-то наподобие:"снимите шланг с малого штуцера, чтобы выровнять давление" и т.п.