Проблемы с ГУР или ...?

[fibonathi]

Life,

Около бачка в шланге обратки находятся 3 жиклёра, если у вас меньше - значит уже в систему кто то лазал. Их задача "сглаживать" пульсации жижи в бачок.

По секрету - года три назад менял этот шланг. Жиклеры вытащил и...................они три года воляются на полке в гараже
Пока все устраивает.......

[ksa]

хз где они там эти жиклеры - в разынх местах или все три в одном?
на счет тюнинг жижки знакомые сказали что один после того как залил ее в бачек через несколько дней руль стал крутиться чуть ли не сам и гул пропал! а второй и рейку поменял и насос хрена - залил жижку и вуаля опять чудо, хз что жижка вот и спрашиваю!


на счет фильтра - обычный фильтр от таза вставить в разрыв на шланг обратки (тоненький?) и просто покататься чтоб окончательно очистить систему от г-на?

просто у меня есть бачек от газели или хз чего с фильтром внутри - но он зараза не становится - не хватает шлангов по длине и места куда его впихнуть. поэтому маленький фильтр от таза пойдет как нельзя лучше

[fibonathi]

ksa,

бычный фильтр от таза вставить в разрыв на шланг обратки (тоненький?)

Есс... который со штуцерами на шланг, а не с резьбой....

просто у меня есть бачек от газели или хз чего с фильтром внутри - но он зараза не становится

Это вообще проверенный вариант, но с патрубками нужно колхозить....тут даже с десяток отчетов было по установке....

сказали что один после того как залил ее в бачек через несколько дней руль стал крутиться чуть ли не сам и гул пропал!

А бензин он вырабатывать сам не стал????
Ты вроде не новичек а в сказки веришь...

[ksa]

как понимаю обязательно металлический так как давление будет приличное?
и это диаметр шланга там какой надо? он как раз подходит на наш тоненький надо только кусочек докупить?

[fibonathi]

ksa,

обязательно металлический

Я покупал импортный, под диаметр по мему 10мм, давно дело было...., металический . Кусок шланга если не ошибаюсь от ТАЗ топливный.
Колхоз - дело творческое.

[ksa]

колхоз это сила на нем все держится

--- Добавлено чуть позже ---

по схеме что то смотрю на насосе стоит только пустотелый болт а обратный клапан стоит в болту на рейке, а в маленьком шланге обратке ничего не числится, а у меня там какая то шляпа клапан чтоли.

[fibonathi]

ksa,

а в маленьком шланге обратке ничего не числится

У мну там два жиклера были....

[Igor P]

Все верно пишите один клапан в насосе, второй в болте на рейке и два жиклера в обратке возле бачка под хомутами, так будет по стоку.

[ksa]

Короче поездил три дня нифига- на четвертый руль стал мягче но не совсем- то есть кручу уже не 2 руками а одной! слил жижку снова ам внутри как сопли какие то плавают и темное. поставил фильтр от таза залил новой жижки - опять хрен провернешь - на следующий день - опа опять мягенько! что за нах?
мои предположения - воздух! когда заливал и прокачивал жижка была беловатого цвета- там много много мелких пузырей было и сверху пены немного! думаю они наверное и давали такое?

короче ща все нормально - только подвеску менять надо стучит и скрипит!
думаю пару месяцев покатаюсь и сниму фильт и залью новой жижки!

как проверить амортизаторы на целость? раскачкой? подтеками и все? а то вот думаю стоит их сразу менять или только рычаги?

[fibonathi]

ksa,

сверху пены немного

Именно по этому перед работами вывешиваются оба колеса, и прокачивается система не не заведенном дрыгателе......

пару месяцев покатаюсь и сниму фильтр и залью новой жижки

как проверить амортизаторы на целость? раскачкой? подтеками и все?

По уму на стенде - если у тебя есть.....
Если нет - качай, смотри....... Первый признак неисправности - на повороте, по плохой дороге, авто начинает сносить......

[ksa]

по плохой дороге, авто начинает сносить......

ну если километров за 100 в поворот входить то есть немного, а если по городу и меньше 60 ваще ничего!
стенда нет. а сколько качков туда сюда максимум допустимо после как раскачал и отпустил! 1-2-3?

--- Добавлено чуть позже ---

Именно по этому перед работами вывешиваются оба колеса, и прокачивается система не не заведенном дрыгателе...

так и делал - все равно как завел пузырьков мульён было.

[fibonathi]

ksa,

а сколько качков туда сюда максимум допустимо после как раскачал и отпустил! 1-2-3?

С рабочими амортизаторами наш авто раскачать невозможно вообще - здоровья не хватает.

ну если километров за 100 в поворот входить то есть немного

На 100 с рабочими амортизаторами он в повороте как паровоз по рельсам идет

--- Добавлено чуть позже ---

ksa,

все равно как завел пузырьков мульён было.

А по другому - пена лезет через крышку

[ksa]

ну это тогда не аморты а какието колы! или здоровья совсем нет! иначе не комфортно ездить с таикми амортизаторами если его раскачать не сможешь!
обычно получаестся как раскачал отпустил он жик и стал или жик жик и стал! вроде как нормуль

[fibonathi]

ksa,

обычно получаестся как раскачал

У меня не получается....полторы тонны раскачать.

[ksa]

берешь за верхние рейлинги качаешь как можешь вот и получается

[fibonathi]

ksa,

за верхние рейлинги

[razrus]

берешь за верхние рейлинги качаешь как можешь вот и получается

Я когда амморты поменял, давил на капот над фарой. Полтора качка и встает на место. Но во мне только на бараний вес наберется

[ksa]

у меня тоже где то полтора только раскачива за релин багажника а не крыло и капот чтоб не помять

[ksa]

короче езжу я так пару дней ненарадуюсь - руль легенький стал все тихо - и тут бац опять на те вам - руль не тугой но свистит аж пипец особенно когда на холодную и руль надо крутить почти до упора - народ аж шугается!
что за нафиг? всем роликам натяжителям и ремням пару тысяч всего. грешил на ролики и ремни - так все поменял и грм!

[fibonathi]

ksa,

тут бац опять на те вам

Ремень свистит???
Может из сальника насоса ГУР начало давить ??????