0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 5 |
Всем здравствовать, случилась проблема прямо на перекрестке, стоял на светофоре, двигатель затроил упали обороты поставил коробочку на N вроде поднялись но как то проблемно, поставил на D и все, обороты упали и двигатель заглох. Больше я его завести не могу. Вроде как схватывает и не пускается Куда копать не знаю. снял ошибки.
Адрес 01: Электроника двигателя Labels: 06B-906-018-AWM.LBL
Блок управления: 4B0 906 018 DA
Компонент: 1.8L R4/5VT G 0003
Кодировка: 0016551
Мастерская #: WSC 05311
VCID: 63B97897E25B
10 Найдены неисправности:
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 - 001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
16891 - Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения
P0507 - 001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно
Готовность: 0000 0000
может датчик коленвала загнулся?![]()
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 5 |
Здравствуйте, я еще только его осваиваю, в какой колонке его посмотреть, я даже лог в момент запуска снял по группе 01,02,03. может его где-то задать отдельно можно, заранее СПАСИБО![]()
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 5 |
Да вроде есть показания, только не заводится
![]()
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Дарвин, Ремень ГРМ проверил?????
Ошибки выложи.
Проверь давление бензина в рампе.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 5 |
Ремень проверил все в порядке, ошибки удалял и пробовал запускать двигатель. Появляется одна ошибка
ВАСЯ диагност версия: диагност 1.1
Воскресенье, 13 Октябрь 2019, 14:53:39:21528
Номер блока управления: 4B0 906 018 DA
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0003
Кодировка: 0016551
Код мастерской: WSC 05311
VCID: 63B97897E25B
1 неисправность:
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Спасибо: |
Получено: 113 Отправлено: 1 |
Попробуй скинуть клемму АКБ,может поможет
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Volkswgen Passat B5 variant. МКПП 1.8t ANB 1999г.в Немец
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 5 |
Акум вообще снимал на ночь на зарядку, без изменений
Спасибо: |
Получено: 282 Отправлено: 95 |
Дарвин
Проверь шланги впуска и вентиляции картера. Ошибки по пропускам и по ВУТу очень похожи на сильный подсос - мог слететь или оборваться какой-нибудь шланг или там эжекционный насос (если он есть) развалиться.
B5 седан, 1997 г., 1.8T AEB, ручка DHW, 1BB, газ.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 5 |
хорошо, посмотрю впуск и вентиляцию. СПАСИБО. отпишусь как проверю
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 5 |
Адрес 17: Комбинация приборов Labels: 3B0-920-xx5-17.LBL
Блок управления: 3B0 920 927 B
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V08
Кодировка: 07035
Мастерская #: WSC 00184
VCID: 243B3B8BA7D5
WVWMD63B43E060375 VWZ7Z0B5484053
1 неисправность:
01304 - Магнитола
49-00 - нет связи
Ключь поворачиваю и желтая машинка имо через сек гаснет, включаю запуск схватывается и глохнет и ни куда![]()
По-моему у тебя где то кз. Смотри пуки в моторном отсеке.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 5 |
поробовал бензонасос, а он не жжужжит. Изучаю тему про бензонасос буду копать![]()
Passat B5+, 2002, двигатель AWM 1,8Т американец
Спасибо: |
Получено: 5,232 Отправлено: 229 |
Потому что иммо его блокирует...
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Случайно нештатная сигнализация у тебя есть???
Сними заднее сиденье, там справа увидишь круглый лючок. Открути три шурупа, увидишь бензонасос. Сними с него разъем и вставь мультиметр. Включи зажигание и смотри появится ли на пару секунд 12 вольт. Если появится, а насос не жужжит, Стукни по нему рукояткой молотка несколько раз. Бывает на некоторое время помогает, если в моторчике щетки изношены и залегли.
Проверь предохранитель бензонасоса. Может контакты на нем окислились.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 5,232 Отправлено: 229 |
А лучше подай на фишку насоса 12В напрямую от аккумулятора. На контакты, к которым два толстых провода с фишки приходят.
И будет всё понятно.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 5 |
Посмотрел предохранитель, целый. Проверил реле бензонасоса 372, щелкает, снял фишку с бензонасоса и на прямую кинул с акума на коричневый -, на желтый +, насос пару раз пытался хрюкнуть, а потом совсем затих и даже искра не проскакивает от прикосновения провода к контактам. ИТОГО. ИЗДОХ БЕНЗО насос.
Буду искать какой поставить, не подскажите производительность моего насоса, что может подойти?
Всем огромное спасибо за конструктивный диалог.
Passat B5+, 2002, двигатель AWM 1,8Т американец