0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
День добрый всем! Случилась проблема, потёк антифриз. Пассат б5 двиг arg. Вся лобовина двигателя в нем, со всех шкивов лобной части швыряет антифриз, даже капот полосой мокрый, откуда не видно... Может кто встречался, подскажите?
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Дмитрий3543, Снимаем трубку обратки с расширительного бачка. В трубку болт и хамут. На сосок() бачка шланг от насоса и качаем....
Смотрим, слушаем.....
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо, завтра попробую, сейчас уже ночь
Спасибо: |
Получено: 357 Отправлено: 1,140 |
Только больше 2 атм не надо накачивать, а то еще что нибудь бахнет
Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk
электрика-наука о скрутках и зелёных проводах
b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
Там помпа стоит. Возможно потекла. Если слить антифриз, качать воздух можно в писюн, который предназначен для слива ОЖ. Потом смотреть где шипит. Я так проверял на герметичность и работу клапана в крышке бачка. Если шланг поднять выше уровня ОЖ, можно качать не сливая антифриз.Тогда смотреть где потечет.
Из всех приблуд кусок синего армированного шланга и пара хомутиков. Я качал автомобильным компрессором. Он очень быстро набирал до 2.0. И быстро давление падало до 1.0. Я не зажал хомут на шланге с тройника на печку. КПП была в антифризеСкрытый текст:
![]()
--- Добавлено чуть позже ---
Только потом надо будет развоздушить систему.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 12 |
Как по мне радиатор потел и вентилятором раскидываетну это я предположил только
![]()
Volkswagen Passat 2.8 V6 (продан)