LEXUS. Премиум для бедных.

[еще Сергей]

посоны, че не так с объявой? почему не звонит никто

https://auto.youla.ru/advert/used/fo...f58941dfc6a1b/

хачбэк всех распугал

[Defiant]

Barmaley, у меня у компаньона так же на камри было но это было после того как он заказал самый дешевый китайский капот. Там еще был смешно что когда он его открывал и ставил на подпорку с одной стороны, с другой стороны капот грустно провисал как будто из линолеума)) Это видео тоже судя по-всему из кузовного цеха, и история похоже та же)))

[wadim_m]

Кстати флешка для музыки находится там же, и тоже расположена убого - она торчит в сторону от стенки подлокотника под углом градусов 45. то есть специально что бы ты например не глядя что-то бросил в подлокотник и отломил флешку.

А вот в Аурис "все для народа(водителя)", и тут ты прав :

я пытался разобраться и понял почему так - машина типа предназначена для езды сзади, и сзади есть нормальный прикуриватель, и пепельницы. А впереди типа холоп-водитель, ему прикуриватель не положен.

+100500 , т.е +6

--- Добавлено чуть позже ---

далее сели в машину - лезем в головное устройство. Тут все ваще грустно. Программное обеспечение явно писали наркоманы.

это да они умеют

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати флешка для музыки находится там же, и тоже расположена убого - она торчит в сторону от стенки подлокотника под углом градусов 45. то есть специально что бы ты например не глядя что-то бросил в подлокотник и отломил флешку.

зато шефу на день рождения дешево отделались, подарили удилинитель USB, и он был рад как ребенок, потому как уже 3-ю флешку сломал.

[Defiant]

и он был рад как ребенок, потому как уже 3-ю флешку сломал.

теперь он разломает разъем USB и будет слушать компакт-диски

[wadim_m]

за два года так и не получилось набрать номер contact transfer failed

[Defiant]

за два года так и не получилось набрать номер contact transfer failed

да не - тут без вопросов, софт убогий, даже не обсуждается. Но коннектить телефон я пока пробовал просто на громкую связь, глубже еще не лез

[енот]

дядя Саша, я наверно упустил, поэтому глубокие извинения заранее,
а мотор то какой в этом крокодиле ? 2.5 ?
едет он со светофора ? ладу седан-баклажан можно натянуть ?

[wadim_m]

едет он со светофора ? ладу седан-баклажан можно натянуть ?

ладу и я с 1.6 натяну, только оборотов подкинуть до отсечки

типа как в анедоте про запорожец, "а теперь вторая"

[Defiant]

дядя Саша, я наверно упустил, поэтому глубокие извинения заранее,
а мотор то какой в этом крокодиле ? 2.5 ?
едет он со светофора ? ладу седан-баклажан можно натянуть ?

со светофора не знаю, не пробовал с тапкой в пол стартовать. Но не думаю что едет, откуда и чему там ехать?
Но могу сказать в сравнении с дизелем ГЛ-ом: на трассе фуры обгоняет лексус значительно лучше, и это меня порадовало. Я многократно писал что дизель после 120 перестает разгоняться совсем, тапаешь в пол - и ничего не происходит практически, только рычит. а бензинка лексуса крутится нормально и от 120 до 150 для обгона разгоняется гораздо шустрее. прям существенная разница, нифига не чуть-чуть.

Все-таки я думаю что мои эксперименты с дизелем на этом закончились. Геморные они стали когда их начали пичкать под экологию дополнительными глючными нишьтяками. и брать их смысл какой-либо пропал совсем. И следующую машину буду брать бензинку строго

[prv21]

исходя из этой логике Тойота должна продавать в Европе, скажем, камри.
А США для всех автогигантов, нацеленных на большие продажи, ориентир

Не понял логики....Все все люксовые бренды японские изначально были ориентированы на США - я только это хотел сказать.

[wadim_m]

морные они стали когда их начали пичкать под экологию дополнительными глючными нишьтяками. и брать их смысл какой-либо пропал совсем. И следующую машину буду брать бензинку строго

у нас даже "агентам" которые носятся по 45 000 за пол года, и то бензин выдали, проблем говорят меньше, там простои а после 100 000(гаранития) вот теперь либо гибриды, либо бензин

--- Добавлено чуть позже ---

а мотор то какой в этом крокодиле ? 2.5 ?

как и у тебя в камри

[енот]

Все-таки я думаю что мои эксперименты с дизелем на этом закончились. Геморные они стали когда их начали пичкать под экологию дополнительными глючными нишьтяками. и брать их смысл какой-либо пропал совсем.

ты прям в одной теме решил двойную интригу заложить. дуплетом, так сказать.
осталось только рассмотреть тему права на жизнь дизельным тойотам ...

--- Добавлено чуть позже ---

как и у тебя в камри

как у меня в камри только у меня в камри

[wadim_m]

осталось только рассмотреть тему права на жизнь дизельным тойотам ...

по-моему пройденый этап у тойтот, заезжал на обслуживание везде плакаты "бери гибрид или иди отсюдава"

[Defiant]

ты прям в одной теме решил двойную интригу заложить. дуплетом, так сказать.
осталось только рассмотреть тему права на жизнь дизельным тойотам ...

дизели на легковушках имели право на жизнь только тогда, когда они были как и положено дизелю - простыми и всеядными. а щас они не имеют права на жизнь на легковых авто.
ну а по поводу интриги - какая интрига? я написал что следующим будет бензиновый мерседес, никакой интриги, всё прозрачно))

[aolise]

что когда он его открывал и ставил на подпорку с одной стороны,

справедливости ради-вроде как на камри пневмоупоры идут...

--- Добавлено чуть позже ---

а мотор то какой в этом крокодиле ? 2.5 ?
едет он со светофора ? ладу седан-баклажан можно натянуть ?

9 сек примерно до сотни по паспорту. по ощущениям чуток быстрее. не 3,5 конечно!

[Defiant]

справедливости ради-вроде как на камри пневмоупоры идут...

кмк на той камри была просто подпорка обычная. это 2004 год выпуска. хотя может и упор - но точно он был с одной стороны, не с двух сторон.
В любом случае к делу это не особо относится - упор там или просто кочерга, речь была о китайском капоте и о том как он провисал - никто там твою любимую камри не хаял))) а провисал он на кочерге или на упоре - ваще не суть

--- Добавлено чуть позже ---

aolise, а че ты немногословный такой, с приобретением не поздравляешь? вечный твой оппонент мериновод перекрасился и взял лексус, а ты не весел..)) или может завидуешь????

[OFA+]

На днях только попадался в поле зрения холивар на эту же тему в ютупе, теперь и вы туда же

[Defiant]

OFA+, кто туда же? я свой опыт рассказал, и никто эту тему не развивал, а холивара как раз тебе видать хочется))) ну и ладно.. видео даже не смотрел, но учитывая какие модели там участвуют - это ваще не соревнование бензина и дизеля. знаешь почему? потому что на одной и той же мощности даже на одном типе моторов немцы до сотки разгоняются на полторы-две секунды быстрее, чем японцы. посмотри динамику моего лексуса, а потом посмотри динамику мерина Е200 у которого тоже 184 лошади. мерин существенно быстрее потому что коробка еще решает.

че они две ауди не взяли бензин и дизель? или например два мерина - у мерина ваще есть два идентичных по объему и по мощности мотора, но один бензин второй дизель. Идеальные условия для сравнения были бы

--- Добавлено чуть позже ---

посмотрел данные по мерседесу, бмв и лексусу 2017 года

лексус: бензин 184 лошади, разгон до 100 - 9,8 сек
мерседес: бензин 184 лошади, разгон до 100 - 7,7 сек
бмв: бензин 184 лошади, разгон до 100 - 7,8 сек

у немцев и япов даже при одинаковой мощности даже на одном типе мотора разница в динамике - пропасть, и потому сравнивать их динамику в контексте что шустрее бензин или дизель - бред сивой кобылы

[Padre]

Вот тут я с Сашей согласен. Учитывая стоимость дизельного топлива и расход современных бензиновых двигателей покупать дизель нет никакого резона. По стоимости расходов на передвижение они сравнялись, а стоимость владения у дизеля несоизмеримо выше. Следующую тоже буду рассматривать бензинку.
з.ы. И про компрессор я помню, а про понты-нет!

[Бамбарбия Кергуду]

а холивара как раз тебе видать хочется)))

упоротость трактористов в плане динамики еще долго будет уходить..
диалог по этому направлению стандартен.
сначала у них ощущения, затем ньютоны, после - мнимая надежность, под конец единственный аргумент, который имеет право на жизнь, и в котором дизель в Европе и на наших просторах делает бензинку - расход/стоимость автомобиля.
Но последний аргумент долго скорее не продержится, дизель для легковушек сгинет, как сгинул в США и Европе под давлением одинаковых норм по выхлопу для отто и дизеля
Все идет по убыванию