0
Тема: Гидронатяжитель цепи
-
26.08.2019, 18:05 #21
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Украина Бровары
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 563
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
А как правелно понять что именно в Гнц проблема.Ведь хрень то не дешовая и брать ток орегинал надо.Читал шо и сам электо клапан у некоторых выделывался .но у меня он клацает при тесте.А если снять кк и утром глянуть на цепь она должна быть натянута или как
--- Добавлено чуть позже ---
Видел я их.но просто нижний то не как не увидиш ток снемать гнц.А я не разу такое не делал сам.Вроде как и руки с того место но всеравно стремно.хотя ккк говорят глаза боятся а руки делают.Skoda Oktavia 1.6 BGU МКПП,112лошадок,2005.ГБО.
VIN TMBGA21Z552098376
-
26.08.2019, 18:18 #22
- Регистрация
- 13.05.2018
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Это болезнь семейства 1.8 не важно турбовый или атмосферный,увидеть можно если захотеть,рабочая часть как раз нижняя.
-
26.08.2019, 20:17 #23
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Москва ЮЗАО
- Сообщений
- 624
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 50
-
26.08.2019, 20:22 #24
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Украина Бровары
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 563
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Да делал тест 91 групы так максимум доварачивал до 22 градусов а так в среднем до 20
Skoda Oktavia 1.6 BGU МКПП,112лошадок,2005.ГБО.
VIN TMBGA21Z552098376
-
26.08.2019, 21:27 #25
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,182
Спасибо: Получено: 1,838
Отправлено: 128
0''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
26.08.2019, 21:55 #26
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Украина Бровары
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 563
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Skoda Oktavia 1.6 BGU МКПП,112лошадок,2005.ГБО.
VIN TMBGA21Z552098376
-
27.08.2019, 00:09 #27
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Отвертку в первый цилиндр и подводишь по ней поршень в ВМТ, метки на коленвалу, распредвалу и на звездах должны совпасть в этом положении. Между метками звезд должно быть 16 роликов цепи, башмаки не должны быть сильно изношены или обломаны, цепь не растянута. Вся проверка займет один час отсилы. Твою проблему на форуме жували пережували сто раз.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
27.08.2019, 08:43 #28
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Украина Бровары
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 563
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Это я смотрел все гуд .одна мптка чуток на цепи уходит вправо. И как понять шо она не ростянута я снял кк и от сегодня утром глянул цепь натянута как стрвна впрхний башмак норм.завел а она задезилила.И вот что делать со стабилизацеей в -16 в 93 групе. Машинка заводится с пол тычка
Skoda Oktavia 1.6 BGU МКПП,112лошадок,2005.ГБО.
VIN TMBGA21Z552098376
-
27.08.2019, 23:02 #29
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Из-за растянутой цепи видел -9 градусов, у тебя -16, что говорит о нарушении установки привода грм либо о разрушении башмаков натяжителя, либо все в сумме дает такой угол.цепь надо сравнивать с новой
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
27.08.2019, 23:20 #30
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Украина Бровары
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 563
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
-
28.08.2019, 00:37 #31
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
28.08.2019, 02:43 #32
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,287
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 93
0Тоже такая шляпа, иногда по утрам, иногда на горячую но тогда после определенного простоя. Не пойму что можно увидеть в ваг-коме? Это байда чисто механическая. В прошлом году снимал кронштейн масляного фильтра, клапан оказался выкручен, выпал при съёме, закрутил на фиксатор этой весной опять затарахтела, снял, а клапан на месте, в одну сторону дуется в другую нет, т.е. все как надо. Получается уже не в нем дело. Остаётся теперь либо натяжитель сам не держит, там есть клапан. Либо какой-то компенсатор не держит, это вообще двойной клапан, если какая соринка попала. При сбитых метках троила бы как сумасшедшая и не тянула, но этого же нет. Про фильтр забудь, все тесты показывают что через месяц а то и меньше обратный клапан любого фильтра уже не держит как новый. Это только механическая история. Компенсаторы можно проверить, снять кк, и на холодную на каждый понадавливать, главное что бы кулачок распредвала был кверху. Не металлом а чем-то пластиковым. Все компенсаторы не должны продавливается, если какой-то прожимается значит забился, снимать чистить и перезаряжать. Ну а если не компенсаторы то тогда натяжитель, а это уже тоже поднимать распредвалы.
-
28.08.2019, 03:02 #33
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
0я как то фазик наш продавал.... чел приехал с жп груп. - 15 было(причем на приборке группы переключал).....такчто если это не метки грм то фазик 100% !
--- Добавлено чуть позже ---
ну и цепь..... и прокладку. что брать хз.... я своё(орига бу) за 5500 отдал, всё стало в нули, сказали спасибо
--- Добавлено чуть позже ---
на угол не влияют. с ними вообще отдельная тема!2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
28.08.2019, 08:27 #34
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Украина Бровары
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 563
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Ну пока еще не чем.Проверка меток перенеслась на выходные.
--- Добавлено чуть позже ---
Вот именно она не троит на розгоне чуток туповата на низах и все заводится с пол тычка обороты держит строго 760 - 800 чуток плавающии на хх показывает розход 0.8 литра.Метки проверялись были гуд ну проверю еще рас.Проблемка в цепи нету с чем сравнить ростянута она или нет.Да и при темте угол переключает до 20 - 22 градуса а это вроде как норм.От и пойми че за хрень.Вот сегодня опять чуть помаслпл на холостую завелась без лязга.Skoda Oktavia 1.6 BGU МКПП,112лошадок,2005.ГБО.
VIN TMBGA21Z552098376
-
28.08.2019, 08:46 #35
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,287
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 93
0Если бы метки не попадали то не ездил бы. Метки могут не попадать в пределах нормы из-за растянутого ремня ГРМ. Если ездит, значит все нормально искать нужно в механике. Либо периодически один компенсатор выпускает из себя масло при простое, либо сам натяжитель выпускает из себя масло так же при простое.
Можно заморочиться, одеть фонендоскоп с металлическим штырем и при первом пуске утром приложить его к натяжителю, но нужно что бы кто то заводил, и если треска не произойдет то все откладывается до следующего утра. И если во время треска прикладывает стержень к крышке клапанов, примерно над кулачком распредвала, то тот компенсатор который клацает покажет себя само громко. Муторно но можно без разбора.
--- Добавлено чуть позже ---
У меня, повторю, началось это полтора года назад прошлым летом все решилось вкручиванием клапана на свое место, а этой весной опять началось. Менял ГРМ и открутил кронштейн а клапан на месте!? Вот и тоже гадаю где источник треска?! Ну в общем все сваи мысли по этому вопросу я уже описал. Если выявишь эту сволочь, буду благодарен подсказке...
-
28.08.2019, 08:48 #36
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Украина Бровары
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 563
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0ГРМ менянля не так давно.Да и походу то цепь лязгает я руку прилыживал к задней части кк так именно там самое сильно лязгало а вторая по срединке лежала так там можно сказать не чего.
--- Добавлено чуть позже ---
Ну клапан у меня не сьемный.Канечно поделюсь но ток ближе к выходным эту процедуру проведу снятие Гнц и его проверкуSkoda Oktavia 1.6 BGU МКПП,112лошадок,2005.ГБО.
VIN TMBGA21Z552098376
-
28.08.2019, 09:13 #37
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,287
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 93
0Значит натяжитель в переборку, а это валы поднимать и спец приспособу N 3366 искать если нет.
--- Добавлено чуть позже ---
https://www.drive2.ru/l/5499530/
--- Добавлено чуть позже ---
Или вот ещё чуть чуть
https://www.audi-club.ru/threads/rem...alnost.308656/
Так же в поиске вбиваешь: ремонт гидро натяжителя или фазорегулятора сами руками... И там куча тем.
-
28.08.2019, 09:16 #38
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Украина Бровары
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 563
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
-
28.08.2019, 09:21 #39
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,287
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 93
0Ну и вот рацпредлжение
https://www.audi-club.ru/threads/adr...78762/page-248
-
30.08.2019, 08:27 #40
Похожие темы
-
Цепи ГРМ на двигателе AGZ V5 2.3 надо ли менять? (+)
от Igor_Izhevsk в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 17.01.2006, 14:25 -
код натяжителя цепи по ельзе и этке
от ZuratonE в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 26.11.2005, 00:34 -
ОТЧЕТ. УРАРТУ. ГРМ, ПОМПА, НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ РАСПРЕДВАЛОВ 1.8Т
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 76Последнее сообщение: 28.06.2005, 13:34 -
Гидро натяжитель 1.8 20V
от Nari-Nari в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 20.04.2005, 09:45 -
Демфер натяжителя цепи двигателя ADR
от DiMoN в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 07.04.2005, 11:01