Марка Exeed создана компанией Chery в прошлом году для дорогих и богатых моделей.
На китайском рынке новый бренд должен составить конкуренцию маркам Wey и Lynk & Co.
Первенцами стали среднеразмерный кроссовер Exeed TX и его длиннобазная версия TXL, разработанные на отдельной платформе M3X, в которой использованы некие технологии компании Jaguar Land Rover.
Однако со второй моделью все оказалось куда проще.


Новоиспеченный кроссовер Exeed LX создан на основе модели Chery Tiggo 7, которая дебютировала в Китае три года назад и недавно вышла на российский рынок. У этих моделей одно шасси и унифицированный кузов (это видно по форме дверных проемов и окон). Даже колесная база 2670 мм такая же, как у Tiggo 7 для Китая (у адаптированных машин для российского рынка указаны 2650 мм), а габариты отличаются незначительно: например, длина — 4533 вместо 4470 мм.


Впрочем, дизайнеры постарались сделать Exeed более необычным. У него «многослойная» решетка радиатора, светодиодные фары и 19-дюймовые колеса. А в салоне у кроссоверов и вовсе ничего общего. Кожаная обивка и вставки «под дерево» соседствуют с двумя экранами диагональю 12,3 дюйма каждый: один отвечает за приборы, а на втором отображается медиасистема.


Exeed LX имеет сенсорный блок управления климат-контролем с двумя вращающимися рукоятками (почти как у автомобилей Jaguar и Land Rover) и крошечный селектор трансмиссии. Из оснащения — адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, система слежения за разметкой, автопарковщик и многое другое.


Если Chery Tiggo 7 может иметь атмосферник 1.6 или турбомотор 1.5 мощностью не более 156 л.с., а в трансмиссии — «механика», вариатор или шестиступенчатый преселективный «робот», то Exeed LX устроен иначе. Ему пересадили силовой агрегат старшей модели TX — это турбочетверка 1.6 TGDi мощностью 197 л.с. и семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Привод, как и у Tiggo 7, только передний.


На китайском рынке Exeed LX появится в сентябре. А впоследствии мы можем увидеть его и в России: компания Chery недавно объявила, что кроссоверы новой марки уже проходят у нас сертификацию, старт продаж намечен на 2020 год. Хотя модельный ряд для нашего рынка пока не обнародован.

Игорь Владимирский
Фото: фирма-производитель
Авторевю