Расход горючки

[еще Сергей]

под горку наверно 90

[Олег]

у меня друг после Ку7 взял новый Х7... говорит пока не впечатлен
месяца 2-3 катает

У меня друг после новой ку8 взял новый X5... Впечатлен. Очень сожалеет что раньше ездил только на вагах)

[Бамбарбия Кергуду]

под горку наверно 90

не...)
населенных почти не было, 100 разрешенная стала и до 110 тапок в пол надавил

[еще Сергей]

до 110 тапок в пол

[AXel_23]

У меня такой расход будет если с ахуна на заглушенном моторе ехать

[еще Сергей]

У меня такой расход будет если с ахуна на заглушенном моторе ехать

с расходом масла наверно путаешь

[AXel_23]

с расходом масла наверно путаешь

У меня не VAG не надо свои проблемы на нормальные машины перегружать от замены до замены без доливания.

[енот]

надо жать километров этак до 150-160

местами и до 220.
но в целом да, сойдёт.
общий сейчас за 17К пробега 10.2, средняя в районе 35км/ч.

у меня друг после Ку7 взял новый Х7... говорит пока не впечатлен

на праздничных так и не доехал на посмотреть/поездить.
но думаю он просто ещё пока не понял...

[Vasilich]

У меня не VAG не надо свои проблемы на нормальные машины перегружать от замены до замены без доливания.

А то у дизельного ВАГа как-то иначе


--- Добавлено чуть позже ---

общий сейчас за 17К пробега 10.2, средняя в районе 35км/ч.

Охренеть, у меня на б7-м 11 средний. Уже последние тысяч 200 км И это при более высокой средней, режим езды- без пробок.

[Бамбарбия Кергуду]

И это при более высокой средней, режим езды- без пробок.

да у вас в тракторах все как не у людей - расход по пробкам-заторам со средней 30 км/ч, будет ниже, чем на трассе 110-120.

[Vasilich]

да у вас в тракторах все как не у людей - расход по пробкам-заторам со средней 30 км/ч, будет ниже, чем на трассе 110-120.

Я про б7 бензиновый писал. По б8 пока нет статистики

[Бамбарбия Кергуду]

Я про б7 бензиновый писал. По б8 пока нет статистики

так я понял.
я про то, что дизель относительно себя самого же, может показывать в городе с средней 30 кмч меньше, чем по трассе.
поэтому выводы смотря на расход по трассе бензинки и расход дизеля в городе, делать не стоит.

Если же сравнить бензин и дизель на туареге 3, то с одинаковыми условиями движения расклад будет около такой.
+/-
3,0 ТДИ 249 л.с. - 5,5 л
3,0ТСИ 340 - 7,7

[еще Сергей]

расход по пробкам-заторам со средней 30 км/ч, будет ниже, чем на трассе 110-120.

на пятаке дизельном обращал внимание что в пробках средний расход практически не менялся, а вот если подтопить, то да

--- Добавлено чуть позже ---

о думаю он просто ещё пока не понял...

ему там с машиной дарили какой-то курс учебы рулежки на бмв, он ездил, должны были обьяснить все прелести

[Vasilich]

Если же сравнить бензин и дизель на туареге 3, то с одинаковыми условиями движения расклад будет около такой.
+/-
3,0 ТДИ 249 л.с. - 5,5 л
3,0ТСИ 340 - 7,7

Ну на 40% разница. Хотя, смотреть все же надо на более повседневных поездках. В городе такой-же коэффициент будет? Конечно, чтобы это точно определить - надо тысяч по 5 на каждом моторе поездить...
P.S. При прочих равных - взял бы тди ))) Гонять все равно негде. Зато бонус - двойной пробег на баке.

[AXel_23]

А то у дизельного ВАГа как-то иначе

300-400 норм на 10ку

[Бамбарбия Кергуду]

Ну на 40% разница. Хотя, смотреть все же надо на более повседневных поездках. В городе такой-же коэффициент будет?

Где-то на 4 литра разница. 9.5-13.5
Но в городе совсем некорректно в данном случае сравнивать, ибо разница в мощности большая.

Да и зачем?) дизель экономичнее бензина-аксиома.

Зато динамика 340 бензиновых чистокровных лошадей, против 249 чахлых тракторных пони)).
Не для экономии 340 берут, а чтобы ездить как белый человек)

[Vasilich]

Не для экономии 340 берут, а чтобы ездить как белый человек)

Я и смотрю

до 110 тапок в пол надавил

P.S. 249 за глаза. Для чего больше в современных условиях? Блин, по паспорту 6,8 сек до 100. На треке разве гонять... Но для этого другая машина нужна.

--- Добавлено чуть позже ---

Туареги в РФ с мочевиной идут, евро6? Как она себя чувствует, есть статистика?

[Бамбарбия Кергуду]

Я и смотрю



P.S. 249 за глаза.

Едут по разному. Дизель сильно натужнее, двигатель прорывается в салон. На бензине как на электричке, вроде на педаль не жмёшь, двигатель не слышно, а со светофора ты далеко впереди всех. Ну а как, плюс 90 коней.
Это не к тому, что что-то там лучше, просто ощущения

--- Добавлено чуть позже ---

Туареги в РФ с мочевиной идут, евро6? Как она себя чувствует, есть статистика?

Без. С мочевиной у ФВ только дизель на Т6 на 204 силы. Статистики нет у меня

[Короед]

Зато динамика 340 бензиновых чистокровных лошадей, против 249 чахлых тракторных пони)).
Не для экономии 340 берут, а чтобы ездить как белый человек)

Ты согласен переплачивать за езду "белым человеком" в год 500€? 1 сек. до 100 стоит того?
Это в моих условиях - X1 дизель против бензина, при относительно небольшом пробеге 15 000 км.
В случае с Туарегом это было-бы минимум 800€.
Поэтому бензиновых Туарегов в Германии днём с огнём не сыскать. Да и всех иксов тоже.

[еще Сергей]

Ты согласен переплачивать за езду "белым человеком" в год 500€?

если б для меня 500 евро была пыль, я б согласился