Отщелкивание, захлопывание Дверных замков ПАССАТ Б5 ПРОШУ СОВЕТА

[Алексей133]

..на оригинальные цены не сложишь, а остальные не того качества..(

Приходится стараться искать в неоригинальной коробочке оригинальные запчасти, ну или почти таковые, путем долгих мук подбора по "базам" и наличием множества сомнений... Но увы, даже такой вариант не всегда возможен. Либо, если и брать NO NAME, то здраво, осознавая, на чем можно сэкономить, а на чем - нельзя.

[Алексей133]

Вот с аналогами - это да. Вместо прокладки выпуска привозят кусок штампованной жести 0.25 мм толщиной. Таких даже Жопорожце не ставили. Только для тех, кто шаманит. Поставил - поехала и не гремит..... продал и ух с ним. Дальше проблемы не его.

Предстоит замена прокладки выпускного коллектора, в связи с чисткой турбины. Увидев ваше негодование, вызванное качеством неоригинальной прокладки, хотелось бы узнать, какая фирма Вас так растроила? Склоняюсь к Рейнц, Эльринг, Кортеко.

[ded_491]

Предстоит замена прокладки выпускного коллектора, в связи с чисткой турбины. Увидев ваше негодование, вызванное качеством неоригинальной прокладки, хотелось бы узнать, какая фирма Вас так растроила? Склоняюсь к Рейнц, Эльринг, Кортеко.

Ту, которую вернули назад фирму не скажу. Она была без упаковки и с повреждением. Изготовителя не определить. Там прямо по окну цилиндра ее в двух местах хорошо согнули. Качество было нормальное, если бы не сломали.
Сегодня позвонили, привезли еще одну. Полиэтиленовый, запаянный пакет и этикетка на нем ajusa. На стикере импортер пишет Испания. Rачество нормальное, но как будет служить, посмотрим. Поранит и с двух сторон металл сеткой отверстий. Вокруг окон обечайка. Вроде достойно выглядит. Стоит $9.
А виноват не изготовитель, а то, кто ее перевозил и поломал.
А что касается качества аналогов, есть соответствующая тема. Правда я ее не смотрю. Как на всех форумах есть всезнайки. Есть парни, которые занимаются ЗЧ и на стадии поставки видят кривые, деформированные, с облоем, который руки режет. Т.е могут внешне оценить и возвраты по гарантии видят.
Парни, которые ремонтом занимаются и видят косые отверстия, или после установки и первого запуска ДВС что-то сдохло. Эти могут более менее объективно написать. Но всезнайки забивают флудом....
Я полагаюсь на свои глаза и опыт.

[Desss]

либо как я японский пыле/влагозащищенный OMRON D2HW-BL211H он встает без доработок в штатные крепления

... а может сразу без пластины имеет смысл заказать? D2HW-BL201H...

[wadim_m]

все сдох замок левый пассажирский(раскрошилось все почти), заказал новый 22 eur

--- Добавлено чуть позже ---

да сначала отщелкивался, потом перестал закрываться.

[ded_491]

все сдох замок левый пассажирский(раскрошилось все почти), заказал новый 22 eur

да сначала отщелкивался, потом перестал закрываться.

Я себе и представить такое не могу. Вадим, фото есть???

[wadim_m]

Я себе и представить такое не могу. Вадим, фото есть???

фото нет, но там медные фтулки где пружинки раскололись, и стали клинить и жрать "шнек", и сожрали

--- Добавлено чуть позже ---

кусок втулки там внутри колбасился по шнеку.

[Алексей133]

... а может сразу без пластины имеет смысл заказать? D2HW-BL201H...

Не стоит, оригинальные SAIA BURGESS из-за отсутствия этого левера и износились. Скорее, немцы коррозии и испугались, считая, что толщины этой "пипочки" достаточно на срок эксплуатации автомобиля. Берите с левером. Максимум, что ему грозит из-за влажности в дверной нише, это коррозия, но сомневаюсь, что это произойдет менее чем за 5 лет. И еще, когда будете подключать новый микрик, информация актуальна для OMRON, красный провод к микрику к контакту номер 3, синий провод к контакту номер 1. Это важно, иначе, не будет работать.