0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 319 Отправлено: 115 |
Лазил тут под бампер, пришлось скидывать шланги от штатного омывателя фар.
Получилось интересно.
Из бачка самотеком идет водичка в две дырочки. Но когда одну закрываешь то перестает течь и из другой! Ниже видео. Это штуцеры от которых идет две трубочки на две фары. На омыватель стекла выход наверху, в кадр не попал.
К моторчику идет два провода. Как я понимаю при одной полярности крутится в одну сторону и льет на фары, при другой на стекло.
В бытовую магию я не верю, как работают сообщающиеся сосуды помню со школы. Но почему перестает течь из второй трубочки - не понимаю.
Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
Спасибо: |
Получено: 5,236 Отправлено: 229 |
Это на каком авто так?
На Пассате с омывателями фар два моторчика на бачке, верхний - на фары, нижний - на лобовое.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 319 Отправлено: 115 |
это французы так делают
Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
Спасибо: |
Получено: 2,431 Отправлено: 3,672 |
Passat 1996,1.8T AEB, седан, при покупке 195000 км(395 000) , Лучшая марка машины (РАБОЧАЯ) Сorolla 1.8L 2023 Гибридик 103 kw
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
попробуй не перекрывать рукой, а прерывать подачу 12 вольт. вроде 1 раз..одна 2-раза другая или обе...![]()
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 319 Отправлено: 115 |
да нет там 12В когда я снимал. Это самотеком писает из бачка.
Все это нормально работает, вопросов нет.
Мне интересно как так получается что когда зажимаешь одну трубочку перестает течь из другой. Вопрос именно в этом.
--- Добавлено чуть позже ---
кстати да, надо снаружи хоть раз посмотреть как оно получается. Никогда не обращал внимания.
Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
Спасибо: |
Получено: 2,865 Отправлено: 2,835 |
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004не стой на месте, ищи новые тупики.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
В этом бочонке, откуда выходят штуцера, находится диафрагма силиконовая, выполняющая роль клапана.
Диафрагма перекрывает один из штуцеров, в зависимости от того, с какой стороны на неё создается давление.
Именно так оно и работает с одним моторчиком. Крутится в одну сторону- подает в канал на лобовое стекло, а канал заднего перекрывает.
Соответственно и в другую сторону, когда подает на заднее стекло.
Таким образом, когда оба штуцера открыты, давление жижи на диафрагму с обоих сторон одинаково- течет с обоих штуцеров.
Когда перекрываешь один из штуцеров, то давление жижи давит диафрагму с одной стороны и она перекрывает второй канал.
Умри молодым, но как можно позже.