Что поставить на новый Тигуан?

[еще Сергей]

просто вы старперы, болезненно воспринимаете все новое

[енот]

просто вы старперы, болезненно воспринимаете все новое

тогда бы под откос шло всё новое, а не его малая часть.

[Короед]

Не ваш Тигуан, вот и беситесь

[Sten]

надо пробовать, привыкать.
на туареге, где клима на экране, неудобств не возникает, например.

Про подобные нововведения, я всегда ориентируюсь на эргономику профессиональных транспортных средств, которые созданы не чтоб жопу возить а для коммерческой деятельности. Яркий пример - самолеты, кабина того же Боинга или Аирбаса. Уж у Боинга дохрена денег и возможностей, чтоб везде сенсоры захреначить. Но почему то кругом кнопки, тумблеры, переключатели, крутилки, и ни одного сенсора. Даже экраны были не сенсорные, с кнопками. Правда как сейчас в новых я не знаю. Если это так круто и удобно, почему Боинг не сделает все сенсорное? Прикинь, РУД не ручка а черная панелька с лампочками, и ты пальцем тягу регулируешь Аналогично с фурами, поездами и.т.п. Мне кажется отомрет это, следующее поколение вернется к кнопкам и крутилкам.

[Бамбарбия Кергуду]

Прикинь, РУД не ручка а черная панелька с лампочками, и ты пальцем тягу регулируешь

а ты поди пальцем тягу в тигуане регулируешь..

Даже экраны были не сенсорные, с кнопками.

звиздежь..
не боинг, но на боинге аналогично


--- Добавлено чуть позже ---

А для А350 еще и дальше пошли по сенсорным дисплеям

[Sten]

звиздежь..
не боинг, но на боинге аналогично

Это разве сенсорные экраны? Слева авиагоризонт, потом радар, зачем там сенсор? Да и вон на приборке сколько кнопок. Прикинь это все сенсорами заменить

звиздежь..

я про эти. Слева и справа кнопочки в ряд. Альтернатива сенсору, хотя можно было бы в экран тыкать. Но сделали кнопки.

[Бамбарбия Кергуду]

Это разве сенсорные экраны?

плохо отобразилось

[Sten]

плохо отобразилось

Это Гармин, навигация, отдельное устройство Про сенсорную магнитолу и Яндекс навигатор я тоже ничего плохого не имел ввиду )))

[Бамбарбия Кергуду]

Прикинь это все сенсорами заменить

когда-то заменят.
но все будет постепенно

я про эти. Слева и справа кнопочки в ряд.

в А350 есть центральный планшет, который уже часть этих кнопочек заменяет.

Так что твои примеры - фуфло, обычная отговорка.

[Sten]

когда-то заменят.
но все будет постепенно

Бедные пилоты...

--- Добавлено чуть позже ---

Так что твои примеры - фуфло, обычная отговорка.

Ну ничего, дождемся сенсорную РУД

[Vasilich]

Про подобные нововведения, я всегда ориентируюсь на эргономику профессиональных транспортных средств, которые созданы не чтоб жопу возить а для коммерческой деятельности. Яркий пример - самолеты, кабина того же Боинга или Аирбаса. Уж у Боинга дохрена денег и возможностей, чтоб везде сенсоры захреначить. Но почему то кругом кнопки, тумблеры, переключатели, крутилки, и ни одного сенсора. Даже экраны были не сенсорные, с кнопками. Правда как сейчас в новых я не знаю. Если это так круто и удобно, почему Боинг не сделает все сенсорное? Прикинь, РУД не ручка а черная панелька с лампочками, и ты пальцем тягу регулируешь Аналогично с фурами, поездами и.т.п.

Своеобразное сравнение....

Мне кажется отомрет это, следующее поколение вернется к кнопкам и крутилкам.

А вот это точно нет! Обратного пути нет!

[Бамбарбия Кергуду]

Это Гармин, навигация, отдельное устройство

какая разница нави это или не нави.
твое утверждение

Даже экраны были не сенсорные

в Б777Х будет дальнейшее развитие сенсорного управления, которое откаталось на биз джетах.

--- Добавлено чуть позже ---

Бедные пилоты...

новая модель управления как раз продавливается нуждами авиакомпаний, ее профсоюзами, для снижения нагрузки на пилотов

[Бамбарбия Кергуду]

Фольксваген добавил в аксессуары.
Ценник - жалких 130 евреев
Ощути себя владельцем RR