1
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Прошел месяц после покупки машины. Пока радует. Пробег более 1 500 км, расход топлива устраивает и смешанный, и по городу, так и на трассе. Последние почти 4 года был на внедорожнике Land Rover DS. Сравнение проводить конечно очень трудно-бывшая марка премиального сегмента, да и использовалась по назначению-и трасса и бездорожье. Что касается управляемость, комфорта и удобства для водителя, то пассат по моим впечатлениям не отстает, а в чем-то даже превосходит. Удивляет, что в процессе производства машин, немцы экономят на таких вещах, о которых англичанин и не думал бы. К примеру-моторный отсек-даже в комплектации Highline нет крышек двигателя, батареи, да и многого другого (придется, видимо при помощи знатоков сайта и более опытных владельцев пассата поколхозить в моторном отсеке, чтобы самому не было стыдно). Радует, что обращений к ОД по машине еще не было, т.е. полностью удовлетворен покупкой, на что, собственно говоря и рассчитывал.![]()
VW Passat 1.4 TSI CZDA Highline
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
как 1.4 после ds ?
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Тоже сначала боялся, что двигатель 1.4TSI маловат для такой машины, однако учел мнения друзей, не жалею. С учетом моей манеры езды и того, что не люблю давить акселератор в пол при старте-вполне приемлемый двигатель, мощности хватает на любых режимах работы. Месяц во время обкатки больше 150 км/час пока не ездил, но на 150 идет очень даже уверенно, спокойно, чувствуется запас мощности. На трассе на обгон идет прогнозируемо, спокойно, без рывков. LR DS имеет свою особенность: сочетание 2.2TDI и 9-ступ автомата не совсем удачно-при необходимости обгона надо учитывать, что после твоего нажатия на педаль газа коробка 2-3 сек. думает и только потом отрабатывает, что не всегда удобно, бывали ситуации, когда сомнения берут-успею или нет. На пассате-все просто-ты задумал-машина сделала, в этом огромный плюс.
VW Passat 1.4 TSI CZDA Highline
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Спасибо.
Да, коробка умная и хорошая, несмотря на множество нареканий в ее сторону, причем от тех владельцев, кто ее не эксплуатировал. У меня не было с ней проблем и на 7-ом Гольфе.
Но она и требует соответствующего к ней отношения, думаю, кто рвет с места, любит полихачить на дороге, надо брать машину с автоматической коробкой, а еще лучше-механику.
VW Passat 1.4 TSI CZDA Highline
Если машина покупалась в салоне в рф - Может это как раз тот случай что производитель тут не причем?! Он исключил из комплектации то, от чего отказался сам заказчик(диллер рф)?! Как в свое время такое было на некоторых опциях на Б-7 на вашем рынке (подсветка дефлекторов воздуховодов и т.д.- которая присутствовала на машинах для других рынков да же в "базе") - на самом деле "копеечные опции" - думаю "благодарить" в этом нужно как раз своих...
B-7 14" 2.0 High Line + RNS 510 (fuel) DSG-6 - Variant 365 "Night blue" (made in Germany for Germany)
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
ты прости конечно,
но исходя из общего контекста и твоего посыла у меня только один вопрос,
откуда у тебя информация что дилер определяет комплектацию для конечного рынка сбыта по опциям ВНЕ официального конфигуратора ? - утвержденного для конечного рынка сбыта, к слову, производителем.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
zender, я так понимаю что ответа не ждать ?![]()
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Лёх, конфигуратор для клиентов немного не то в данном случае.
Импортер определяет, что будет идти на их рынок, какое оборудование будет в "базе"
Например - ППД, холодные страны(акб, генератор, антифриз), какие шильдики будут, и т.д. и т.п.
Видел, сколько оборудования прописано когда ВИН через етка расшифровываешь
может импортер не "поставил галку" при решении ставить это для РФ или нет, а может и вообще этого нет для любого рынка.
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
думал, что это определяет экспортёр
импортёр с экспортёром в каких взаимоотношениях ? имею ввиду степень юридического родства.
имхо, выбрав «не правильного» импортера, так и рынок можно «потерять»....
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
возможно, какой-то базовый набор, остальное импортер. Хотя, не суть важно
да и как там у других марок...
в российском случае, почти у всех иномарок, степень родства прямая - левый и правый карман производителя.
Что там самостоятельно..
Порше, Роллс ..
Как там у них...
думаю, что пацаны не лаптем щи хлебают
В коммерческих автомобилях ФВ так вообще...
Есть конфигуратор для клиента, а дилера есть возможность для клиента ли или на склад заказать дичь вроде
Увеличенное количество топлива, залитое на заводе (16л)
и не заказать фен или водяной догреватель для дизельного ДВС
О чем это я.. Варианты заказа не ограничиваются конфигуратором для клиента
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Уже ответили... Ты видимо не внимательно прочел мой пост (с примерами по предыдущей модели)... Ваш конфигуратор гораздо скуднее того, что на данную модель можно получить просто в "базе"(к примеру для рынка европы- там опции максимальны). Опции для вашего рынка определяет именно ваш дилер (отсекая "второстепенные "опции на его взгляд). Завод же (концерн) идет на встречу трудящимся (заказали - продавайте) ...
B-7 14" 2.0 High Line + RNS 510 (fuel) DSG-6 - Variant 365 "Night blue" (made in Germany for Germany)
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Не вдаюсь в хитросплетения диллерства и с ним связанного у вас - как для меня (и многих) -это практически те же "яица" - лишь вид с боку. Тем более это не POLO (cобираемый на заводе у вас и для вас).
Заводы пассатов в Германии а карманы (диллеры) у вас...От чего на этапе согласования комплектаций ваши отказались то завод в германии и не установил !
B-7 14" 2.0 High Line + RNS 510 (fuel) DSG-6 - Variant 365 "Night blue" (made in Germany for Germany)
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Тогда не понятна ирония - коль по сути возразить не чего! Так что же не так?! Повторю для (слабоумие и отвага (с): - ваши, а не завод "музыку" для вас заказывают- чему быть , а чему нет)... Завод (концерн) как раз заинтересован продавать машины максимально "фаршированные" - свои опции завод оценивает дорого( к примеру 65-75% BMW / MERS \ делаются сугубо на заказ - (по максималу)...! Диллеру же главное продать как можно больше машин по самой (хоть) низкой цене (хоть "голых" ). "Доход" же дилера от одной "жирной" видимо меньше чем от 3-х "бубновых" - вот и "заказывают " у завода комплектации по минимуму(исходя из платежеспособности граждан). Думаю что набор заказанных "карманами" опций что в Питере что в Е-бурге или Чите одинаков(+\-)ну разве что тип подогревателя...
B-7 14" 2.0 High Line + RNS 510 (fuel) DSG-6 - Variant 365 "Night blue" (made in Germany for Germany)
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
не так то, что ты не внимательно прочитал. но уже что-то повторяешь для себя.
про скудность мы уже поняли в первом посте...да, всё очень скудное. тут вообще всё так.
сухая выжимка в хронологической последовательности -
и ещё раз:
- дилер это розничный продавец и сервис, размещающий заказы у локального представительства завода изготовителя.
- импортер это представитель производителя закрепленный производителем за определенным маркетом.
я не возражал, я задал тебе уточняющий вопрос по твоему посту. на который ты, к слову, так и не ответил.
но, - уже не актуально.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
это вообще не так
хоть поло, хоть тигуан, хоть кодиак.
это роли не меняет.
импортер-завод отдельно,дилеры отдельно
хоть в Германии, хоть в Словакии, хоть в США, Мексике, Венгрии ...
не дилер отказался в случае с Pkw
--- Добавлено чуть позже ---
ты далек от этой кухни.
не надо придумывать отсебятину
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
- не знаю что это. Не местный...
Интересует лишь одно: - на основании чего(кого) он (импортер) определяет что включать(опции) а что нет...! Если можно по подробней(ссылки на документы приветствуются - коль люди в "сети" трудятся)...!
B-7 14" 2.0 High Line + RNS 510 (fuel) DSG-6 - Variant 365 "Night blue" (made in Germany for Germany)
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
легковые автомобили(пассат, туарег, терамонт..)
не будет никаких ссылок на документы, т.к. эти документы если и есть, то ДСП
определяет на основании исследования предпочтений ЦА, опыта заказов, климата, законодательства, снижения себестоимости за счет пакетов и уменьшения вариативности в общем
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant