Passat b5 1.8t aeb неизвестная проблема

[386]

Сегодня буду проверять идеи с давлением масла и болтом коленвала. По ходу пьесы отпишусь.

перебор с повышенным давлением масла не так проявляется. У меня как раз был такой слуучай.

--- Добавлено чуть позже ---

вот мой случай https://passatworld.ru/showthread.ph...nej-stranitse)

[Сергей234]

Проверили шестерню коленвала. Все ок. Может кто что скажет. https://youtu.be/rTTXCUdRcYo

--- Добавлено чуть позже ---

Идеи заканчиваются. Дмрв проверил. Номер совпал с тем, что здесь написали.

--- Добавлено чуть позже ---

Давление масла проверить пока нечем. Все метки в норме. Топливо есть, свечи ставили другие.

[fibonathi]

Идеи заканчиваются.

Если бы ты снял все это при прогретом авто( Т более 80С) можно было бы и сказать......
Что за авто??? Какие проблемы??? Что делалось??? С чего все началось???
Пока одни вопросы....

[Сергей234]

Откинули вут, отсорбер. Ничего не изменилось.

[FLYTs]

При данном угле дз как то маловат массовый расход воздуха, отключи дмрв и посмотри как работает авто , если глохнуть перестанет копай в сторону впуска и правильного датчика

[Сергей234]

Почитай в начале темы. Завтра после работы прогрею, могу снять логи, если надо.

--- Добавлено чуть позже ---

Если снять фишку с дмрв, то работает ещё хуже. Заводится и глохнет.

[fibonathi]

Сергей234,
Померь компрессию на прогретом авто с полностью открытой ДЗ и со всеми выкрученными свечами и с отключёнными форсунками.
После измерения залей во все горшки по 15СМ3 моторного масла, подожди 2-3 мин и еще раз померь компрессию.
Цыпирьки выложи - покумекаем....

[Сергей234]

Компрессию меряли на теплом моторе. Могу померять ещё раз. При прокрутке коленвала компрессия чувствуется. Думали на попутанные фишки на форсунки и свечи, но там их сложно перепутать.

[fibonathi]

Сергей234,
Тебе расписали чего и как мерить.....

на теплом моторе

это как под мышкой??? или еще теплее????

[Сергей234]

Да могу померять как угодно. Вопрос в том, что компрессия не изменится особо на холодную или горячую. Не может быть так, что на холодную 11, а на горячую 2

[fibonathi]

Сергей234,

не изменится особо

В технике нет таких понятий, от слова совсем

[Сергей234]

Сергей234,


В технике нет таких понятий, от слова совсем

сути дела это не поменяет. Померяю на полностью прогретом моторе.

Назрело несколько вопросов:
1.есть у меня китайская глушилка иммо и есть донорские мозги с такого же мотора, правда он был на автомате. Если я отключу панель приборов и на донорские ЭБУ навешу эту глушилку- смогу ли я завести так мотор, чтоб не прописывать ничего? просто есть теория с деффектом ЭБУ. Хотя я его вскрыл-визуально все чисто и красиво. Разьемы тоже проверил.
2. Может ли делать мозги иммо, мешая нормальной работе авто.
3. Есть теория с остатками внештатной сигналки, которая делает мозги. Проверю.

[Святослав48]

Сергей234,


В технике нет таких понятий, от слова совсем

слух боярин я вот тут столкнулся с таким счастьем) приехал ко мне 2рой BSE с таким же срачем в моторе. так вот: разобрал я его. ситуация в принципе та же. мертвые кольца, нагар, клапана в катяжку.... так вот к чему веду. этому товарищу в сервисе померяли компрессию. она была от 10 до 11,5 очей в цилиндрах. за счет масляной пленки.... может мы не там динозавтра ищем, и так давно мотор помер.... колечки легли и все. судя по надписи на впуске мотор был куплен отдельно от тачки... или я ошибаюсь? и там уже просто работать нечему... поэтому и кашляет

[Сергей234]

[QUOTE=Святослав48;5823850]слух боярин я вот тут столкнулся с таким счастьем) приехал ко мне 2рой BSE с таким же срачем в моторе. так вот: разобрал я его. ситуация в принципе та же. мертвые кольца, нагар, клапана в катяжку.... так вот к чему веду. этому товарищу в сервисе померяли компрессию. она была от 10 до 11,5 очей в цилиндрах. за счет масляной пленки.... может мы не там динозавтра ищем, и так давно мотор помер.... колечки легли и все. судя по надписи на впуске мотор был куплен отдельно от тачки... или я ошибаюсь? и там уже просто работать нечему... поэтому и кашляет[/QUOTE
Были идеи, что мотору жопа и компрессия там маслянная. но есть такой пассат у знакомого, котрый дымит как паровоз от масла, но работает намного лучше этого. Купить и заменить столбик не так уж сложно. Но если мы поставим столбик и ситуация не изменится-что тогда???

--- Добавлено чуть позже ---

слух боярин я вот тут столкнулся с таким счастьем) приехал ко мне 2рой BSE с таким же срачем в моторе. так вот: разобрал я его. ситуация в принципе та же. мертвые кольца, нагар, клапана в катяжку.... так вот к чему веду. этому товарищу в сервисе померяли компрессию. она была от 10 до 11,5 очей в цилиндрах. за счет масляной пленки.... может мы не там динозавтра ищем, и так давно мотор помер.... колечки легли и все. судя по надписи на впуске мотор был куплен отдельно от тачки... или я ошибаюсь? и там уже просто работать нечему... поэтому и кашляет

Были идеи, что мотору жопа и компрессия там маслянная. но есть такой пассат у знакомого, котрый дымит как паровоз от масла, но работает намного лучше этого. Купить и заменить столбик не так уж сложно. Но если мы поставим столбик и ситуация не изменится-что тогда???

--- Добавлено чуть позже ---

есть у нас жига для зимних покатух. В одном цилиндре компрессия 4. Но на высоких оборота работает четко. Здесь же на высоких вообще жопа

[Святослав48]

[QUOTE=Сергей234;5823855]

слух боярин я вот тут столкнулся с таким счастьем) приехал ко мне 2рой BSE с таким же срачем в моторе. так вот: разобрал я его. ситуация в принципе та же. мертвые кольца, нагар, клапана в катяжку.... так вот к чему веду. этому товарищу в сервисе померяли компрессию. она была от 10 до 11,5 очей в цилиндрах. за счет масляной пленки.... может мы не там динозавтра ищем, и так давно мотор помер.... колечки легли и все. судя по надписи на впуске мотор был куплен отдельно от тачки... или я ошибаюсь? и там уже просто работать нечему... поэтому и кашляет[/QUOTE
Были идеи, что мотору жопа и компрессия там маслянная. но есть такой пассат у знакомого, котрый дымит как паровоз от масла, но работает намного лучше этого. Купить и заменить столбик не так уж сложно. Но если мы поставим столбик и ситуация не изменится-что тогда???

--- Добавлено чуть позже ---



Были идеи, что мотору жопа и компрессия там маслянная. но есть такой пассат у знакомого, котрый дымит как паровоз от масла, но работает намного лучше этого. Купить и заменить столбик не так уж сложно. Но если мы поставим столбик и ситуация не изменится-что тогда???

--- Добавлено чуть позже ---

есть у нас жига для зимних покатух. В одном цилиндре компрессия 4. Но на высоких оборота работает четко. Здесь же на высоких вообще жопа

глупый вопрос: при первом провороте КВ скачок давления до скольки происходит НА ГОРЯЧУЮ?

[Сергей234]

[QUOTE=Святослав48;5823857]

глупый вопрос: при первом провороте КВ скачок давления до скольки происходит НА ГОРЯЧУЮ?

сниму видео завтра вечером. там видно будет.

--- Добавлено чуть позже ---

Если поршневая мертвая- тогда должно быть большое количество карьерных газов, что особо не наблюдается. Вентиляция сегодня полностью выводили на улицу для пробы.

[КолянВ5]

FLYTs, вроде без дмрв аев не работает

--- Добавлено чуть позже ---

Сергей234, перед записью ошибки сбрасывал? В 8й группе по нулям

[FLYTs]

FLYTs, вроде без дмрв аев не работает

--- Добавлено чуть позже ---

Сергей234, перед записью ошибки сбрасывал? В 8й группе по нулям

Работает , просто запроса на наддув не будет , на хх вполне нормально ну и ездить будет ...

[Котяра]

Был у меня АЕВ, прекрасно работал без ДМРВ, только иногда мог заглохнуть при сбросе газа. А так ехал как ни в чем ни бывало.

[Хэнки]

может в выхлопную мышка забежала, да и померла там?