Passat b5 1.8t aeb неизвестная проблема

[Сергей234]

оно выключено, но все равно цифры меняются а не тупо 25% и все

--- Добавлено чуть позже ---

Сергей234, напиши мне я тебе видко в ватсап скину 9032236292

--- Добавлено чуть позже ---

Работает без дмрв

--- Добавлено чуть позже ---

А без лямбды она вообще не заводится

Напиши номер полный. Чет тебя найти не могу.

--- Добавлено чуть позже ---

померяли компрессию на прогретом моторе. 10-10.5. В первый толчок набивает 5-6. видео не заснял. Рук не хватает.

--- Добавлено чуть позже ---

https://www.youtube.com/watch?v=pddRk_TqORE

--- Добавлено чуть позже ---

свечи все одинаковые

--- Добавлено чуть позже ---

заметил одну странность. форсунки стоят 058133551A 0280150444

--- Добавлено чуть позже ---

бьются с лругого мотора Volkswagen Passat B5 1.8 ADR 92kw 125 л/с.

--- Добавлено чуть позже ---

Должны стоять 058133551. Или особо разницы нет??????????

[fibonathi]

Сергей234,

померяли компрессию на прогретом моторе. 10-10.5.

Я извиняюсь, Бледнолицый Брат, тебе писали как померить компрессию, но ты видно не читаешь....
Трахайся дальше.

[Сергей234]

floyd,

Немного не так - на холодную отключена коррекция по качеству смеси, данные для работы мозга беруться из таблицы прошивки по показания лямда -зонда, температуры и еще кое чего.....

как так может быть. Коррекция отключена,но данные берутся для работы мозга.

--- Добавлено чуть позже ---

Сергей234,

Я извиняюсь, Бледнолицый Брат, тебе писали как померить компрессию, но ты видно не читаешь....
Трахайся дальше.

Что уже не так. Компрессия норм. Добавление масла подняло ее на 1 атм
Мотор в помойку?????????????

--- Добавлено чуть позже ---

меряли в рядом стоящем сценике . Тоже по 10. никто не жалуется

[fibonathi]

Сергей234,

как так может быть. Коррекция отключена,но данные берутся для работы мозга.

В мозгах зашита табличка
исходные данные для расчета
- температура
-показания лямда зонда
-обороты
-...........
По этим данным из таблички берутся данные
- время впрыска топлива
-момент впрыска топлива
-.........
Посли прогрева до 80С мозги могут вносить изменения в эту табличку(корретировать ее)
Показания АДД и Мульт как раз показывают среднюю величину этой коррекции.

Компрессия в 11 с маслом в горшок мало.....
Норма с маслом более 13
Меньше 10 этот двигатель вообще не заводиться....

[Сергей234]

Сергей234,

В мозгах зашита табличка
исходные данные для расчета
- температура
-показания лямда зонда
-обороты
-...........
По этим данным из таблички берутся данные
- время впрыска топлива
-момент впрыска топлива
-.........
Посли прогрева до 80С мозги могут вносить изменения в эту табличку(корретировать ее)
Показания АДД и Мульт как раз показывают среднюю величину этой коррекции.

значит без лямбда-зонда эти двигатели вообще не работают

--- Добавлено чуть позже ---

прошелся по гаражам и скидывали фишку с лямбды у разных авто. E34 m50 вообще пофиг на нее. renault scenik 1 - воняет выхлоп. Но работает четко

--- Добавлено чуть позже ---

Встретил по дороге B5 1.8t На эксперименты не согласился

--- Добавлено чуть позже ---

будем искать лямбду

[fibonathi]

Сергей234,

значит без лямбда-зонда эти двигатели вообще не работают

Ну почему???? Твой то работает......

[Адамс]

будем искать лямбду

Это пустая трата средств.
Третьего числа поставил на ниссан мурано свой девайс, мотор V6 3,5 л., считается лучшим в ниссановкой линейке. Так вот сканер выдал аддитив по первому банку + 3 %, а по второму банку аж + 21 %, и это раскорячка мотора произошла как бэ с "бдительным" участием лямбда-зонда. Прошло 10 дней городского пробега, приехала машина вчера, подключаю сканер и обнаруживаю уже следующие значения по головкам двигателя; банк 1 ДТК + 14 %, банк 2 + 17., то есть разница в перекосе мотора уже минимальна. Так вот роль кислородных датчиков все эти 10 дней в эксплуатации мотора была сведена к минимуму, поскольку ТВС дозировалась априори по эффективному крутящему моменту мотора, что и привело к приработке выпускных клапанов в положенном тепловом радиусе контакта, и относительной симметрии в производительности головок.

[Святослав48]

что то мне подсказывает друзья мои соклубни что будет точно так же как год назад со мной. мотор в капитал) и не насиловать судьбу)

[Сергей234]

--- Добавлено чуть позже ---

походу это степень сжатия

--- Добавлено чуть позже ---

Минимум компрессии по Эльзе 7 бар - тогда в ремонт.

[Адамс]

мотор в капитал)

Но если давка достигается только с маслом, то так оно и будет.

[Меркурий]

AEB 0 280 150 447

[fibonathi]

Сергей234, Поставь для начала нормальную лямду.
Если масложер будет не слишком большим поездишь еще....
Свечи черные - смесь богатая....
На твоем авто ни одна болячка - букет....или годы берут свое.

[Сергей234]

Это пустая трата средств.
Третьего числа поставил на ниссан мурано свой девайс, мотор V6 3,5 л., считается лучшим в ниссановкой линейке. Так вот сканер выдал аддитив по первому банку + 3 %, а по второму банку аж + 21 %, и это раскорячка мотора произошла как бэ с "бдительным" участием лямбда-зонда. Прошло 10 дней городского пробега, приехала машина вчера, подключаю сканер и обнаруживаю уже следующие значения по головкам двигателя; банк 1 ДТК + 14 %, банк 2 + 17., то есть разница в перекосе мотора уже минимальна. Так вот роль кислородных датчиков все эти 10 дней в эксплуатации мотора была сведена к минимуму, поскольку ТВС дозировалась априори по эффективному крутящему моменту мотора, что и привело к приработке выпускных клапанов в положенном тепловом радиусе контакта, и относительной симметрии в производительности головок.

Т. е в исправном моторе с исправной топливной и прочими датчиками роль лямбда-зонда будет минимальна??

[Адамс]

тогда в ремонт.

Как правило, этот ремонт по миниму ограничивается только капиталкой ГБЦ, если владелец в средствах ограничен.

[Меркурий]

241cc/min

--- Добавлено чуть позже ---

МОЖЕТ ТАМ ВСЯ РАМПА С рдт ОТ АТМОСФЕРНИКА.... И СВЕЧИ

[Адамс]

Т. е в исправном моторе с исправной топливной и прочими датчиками роль лямбда-зонда будет минимальна??

Эта роль в реальности не просто крайне минимальна, она по физической сути вредна мотору, сильно ограничивая его ресурс. То есть на холостых оборотах двигателя лямбда необосновано переливает впрыск, на средних нагрузках мотора ещё идет какое-то относительное спорадическое попадание в смесь, а на максимальных нагрузках мотора получается выраженный недолив, что приводит к снижению мощности, перерасходу топлива и перегреву выпуска.
И вот этот режим нагрузок как раз таки убивает клапана, после чего моторы по компрессии и садятся.

[Сергей234]

Сергей234, Поставь для начала нормальную лямду.
Если масложер будет не слишком большим поездишь еще....
Свечи черные - смесь богатая....
На твоем авто ни одна болячка - букет....или годы берут свое.

На авто нереально передвигаться. Она не может заехать даже на самую мелкую горку. Доступность запчастей может разгребсти этот букет. За этим я тут и пишу

[fibonathi]

Сергей234,

роль лямбда-зонда будет минимальна

Этот датчик входит в тройку самых главных......

[Меркурий]

0280150444 156 12.0 ом СТОЯТ. А НАДО 0280150447 241 12.0

НЕ ДОЛИВАЮТ! ЕЗЖАЙ НА РАЗБОРКУ ЗА ФОРСУНКАМИ!

[fibonathi]

Сергей234,

Она не может заехать даже на самую мелкую горку.

С такими свечами она вообще не должна заводиться....