Выбил катализатор, увеличился расход масла! В чем проблема?

[Александр_KZN]

Всем привет.
Пробег большой, но расход был в пределах "моего" допуска.
Около 300-350гр на 1000км
Выбил катализатор и стал на холодную, после долгой стоянки валить дым, пока не прогреешь машину, и не проедешь (пока не выгорит видимо то что стекло)
Кушать стал много, в 2-3 раза больше. Около 700 на 1000
Понятно что пробег/года берут свое. МСК/ТУРБИНА/Кольца и тд

Но хотел бы собрать статистику, был ли у кого после удаления катализатора повышенный расход масла?
На KIA расход со 0.5л на 10.000 мог становиться и 1л на 1000
Из-за того что мотор рассчитан на противодавление в кате и через мск уходит много масла

Может и в наших AWT движках из-за этого повышенный жор?
учитывая что мск/турбина у меня еще родная (люфта почти нет, очень очень незначительный)

[fibonathi]

Александр_KZN,
МСК поменяй и ревизию ВКГ сделай.

[Александр_KZN]

ревизию ВКГ сделай.

на ВКГ заказал запрости.
Набор то стандартный
ВКГ/МСК/Турбина/Кольца
Возможно раскоксовка.

Вопрос то почему после удаления ката возрастает расход масла?
У всех ли так или совпадение?

[Меркурий]

У всех ли так или совпадение?

чистой воды совпадение. абсолютно не связанные вещи!

[Александр_KZN]

чистой воды совпадение. абсолютно не связанные вещи!

На наших моторах может так и есть.
А вот опыт других марок говорит об обратном.
ВОЛЬВО - с 0.5 на 10.000 увеличился на 1л на 1000! (10л на 10к)
КИА - с 0.5 на 10.000 увеличился на 5л на 10.000
и тд

[Меркурий]

На наших моторах может так и есть.

без может быть! так и есть! двигатель крутит колёса, кат фильтрует выхлоп двигателя, мясорубка делает фарш, бетономешалка мешает бетон!

[MaximZ4]

Я б не спешил с выводами. Ведь автор пишет что у него пробег большой. А как не крути но кат создаёт сопротивление. И учитывая что у автора все изрядно изношено (с его слов), вероятность того что удаление ката, повлекло расход масла- весьма реалистична. При нормальном состоянии ДВС и навесного, потеря ката, ничего б не дала, но в случае автора- может быть. ИМХО.

[wadim_m]

А как не крути но кат создаёт сопротивление.

выхлопным газам, которые давят на сальники турбины и устраняют течь масла.

как такая теория

--- Добавлено чуть позже ---

300-350гр на 1000км

в 2-3 раза больше. Около 700

350 х 3 = 1050

[tosha2042]

Выбил катализатор и стал на холодную, после долгой стоянки валить дым, пока не прогреешь машину, и не проедешь

аналогичная петрушка была
пробег на момент удаления ката был 380т.км., стояло всё заводское.
расход со 100гр. увеличился до 300-400.
вроде не критично было, но всё-таки
продал с пробегом 425т.км. и переодически общаюсь с новым хозяином авто и проблема не усугубляется, всё осталось на прежнем уровне и он уже накатал за 1,5 года ещё 50 т.км.
на профилактику конечно требуются МСК, ВКГ и турбина, но всё только по факту

[MaximZ4]

выхлопным газам, которые давят на сальники турбины и устраняют течь масла.

как такая теория

--- Добавлено чуть позже ---





350 х 3 = 1050

Ну я верю что чёрная кошка к неудаче

[Александр_KZN]

350 х 3 = 1050

проехал 1500 долил литр. около 700 на 1000 получается, что очень много
Но это масло свежее... Раньше первые 1-2ткм масло почти не уходило....

--- Добавлено чуть позже ---

пробег на момент удаления ката был 380т.км., стояло всё заводское.
расход со 100гр. увеличился до 300-400.

У ката посыпалась первая банка, а так более менее был кстати, но поехала лучше...

Пробег даже больше...
ни в двиг ни в турбину не лазял , чем и гордился ))

--- Добавлено чуть позже ---

выхлопным газам, которые давят на сальники турбины и устраняют течь масла.
как такая теория

МСК лучше работали может? ))
до 1л на 1000 пока рано говорить, будет известно как проеду 7000км
пока проехал 1500, долил 0.9-1л, раньше за это время 100-150 наверное уходило, незаметно даже...
Жор начинался когда масло старело, после 3000, к 5-6т уже хорошо уходило

[wadim_m]

Но это масло свежее... Раньше первые 1-2ткм масло почти не уходило....

свежее того производителя, взятое в том же магазине ? или "вообще" свежее

[Александр_KZN]

свежее того производителя, взятое в том же магазине ? или "вообще" свежее

Имею ввиду по пробегу свежее...

[andrew77777]

Все просто : был катализатор - топливо догорало в катализаторе. Выбил - выхлоп стал вонючим и несгоревшим до конца . Я до сих пор ездил без кптп, сейчас его поставил обратно . Теперь не дымит вообще , а без ката дымок был виден

[Порт-Петровск]

После удаления катализатора вообще не почувствовал никакой прыти от машины. Хотя, как мне сказали в Оживляющем, катализатор был забит на 80% (видел своими глазами обе соты) и машина должна "полететь". Не полетела. По расходу бензина без изменений, а вот маслице стала поджирать побольше. В январе сменил масло в сервисе. Промывкой ещё помыли. Перед отъездом проверил уровень - чуть выше среднего. Проехал от Ставрополья до Москвы около 1600км. В Москве проверил уровень - минималка. Долил около 500мл. По утрам, когда несколько дней машина стояла, коптит неплохо так из трубы. На спусках длинных, когда катишься накатом, убрав ногу с педали и на БК показывает 0 расхода топлива, а потом на подъёмчик газанёшь, то тоже временами чадит нещадно. Последний раз аж машины от меня отстали. чтобы не наглотаться дыма. Ну а так всё вроде в норме - едет машина и едет.
Одно гложет разум и по сей день - после оплаты всех работ по удалению катализатора я не сообразил забрать соты своего катализатора с собой. А это дело ведь стоит денег. И Виталий тоже не спросил что делать с сотами. Кто сдавал каталики старые от наших машин = за сколько их вообще покупают? На Экзисте новый оригинал стоит дороже моей машины

[andrew77777]

После удаления катализатора вообще не почувствовал никакой прыти от машины. Хотя, как мне сказали в Оживляющем, катализатор был забит на 80% (видел своими глазами обе соты) и машина должна "полететь". Не полетела. По расходу бензина без изменений, а вот маслице стала поджирать побольше. В январе сменил масло в сервисе. Промывкой ещё помыли. Перед отъездом проверил уровень - чуть выше среднего. Проехал от Ставрополья до Москвы около 1600км. В Москве проверил уровень - минималка. Долил около 500мл. По утрам, когда несколько дней машина стояла, коптит неплохо так из трубы. На спусках длинных, когда катишься накатом, убрав ногу с педали и на БК показывает 0 расхода топлива, а потом на подъёмчик газанёшь, то тоже временами чадит нещадно. Последний раз аж машины от меня отстали. чтобы не наглотаться дыма. Ну а так всё вроде в норме - едет машина и едет.
Одно гложет разум и по сей день - после оплаты всех работ по удалению катализатора я не сообразил забрать соты своего катализатора с собой. А это дело ведь стоит денег. И Виталий тоже не спросил что делать с сотами. Кто сдавал каталики старые от наших машин = за сколько их вообще покупают? На Экзисте новый оригинал стоит дороже моей машины

Не уверен что наши ценные ) Ввари туда от ТАЗА и будет тебе счастье )

[Порт-Петровск]

Не уверен что наши ценные

Не уверен, что наши не ценные

[FLYTs]

Металические элементы никто брать не хочет , точнее недавно может с пол года назад их начали принимать и далеко не все , за копейки по сравнению с керамикой

[Andrey_242]

А что, от ВАЗа какого-нибудь теоретически подойдет катализатор на наш турбо-двигатель? Пропускной способности хватит?

[Порт-Петровск]

Металические элементы никто брать не хочет , точнее недавно может с пол года назад их начали принимать и далеко не все , за копейки по сравнению с керамикой

Воооо Дима, раскрыл глаза на истину. А то кругом только и видишь объявы. Спасибо
Ну с какого хрена новый оригинальный катализатор так дорого стоит на В5+?