Поршень заднего суппорта не выдвигается

[rmv02]

Всем привет,решил заранее сделать ревизию запасного заднего суппорта бу,для быстрой замены, установленного на машине, все перебрал,кроме механизма штока и явилась проблема, при повороте рычага ручника,когда суппорт в сборе,поршень не выдвигается.Без поршня, шток на который вкручивается поршень, выдвигается.Может кто сталкивался с такой проблемой?Поясните в чем может быть причина.

[ra6fvh]

Всем привет,решил заранее сделать ревизию запасного заднего суппорта бу,для быстрой замены, установленного на машине, все перебрал,кроме механизма штока и явилась проблема, при повороте рычага ручника,когда суппорт в сборе,поршень не выдвигается.Без поршня, шток на который вкручивается поршень, выдвигается.Может кто сталкивался с такой проблемой?Поясните в чем может быть причина.

Скорее всего на поршне или резьба изношена или ещё что-то, там механизм очень простой, желательно поменять на новый поршень сразу и не ломать голову. И сразу купить ремкомплект именно бош, потому что только в нем идёт бронзовая втулка на механизм ручника, она очень часто изношена. Да и резинки в боше хорошие

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Butchersmeat]

rmv02,
Возможно, после сборки суппорта и вкручивания поршня нужно "подвести" механизм ручника, несколькими поворотами рычага ручника. Из практики, если теребить рычагом много, то тормозной поршень выпадет из суппорта.
В базе всё есть https://passatworld.ru/showthread.ph...dnego-supporta
И да, в тормозном поршне резьбы нет.

[rmv02]

Скорее всего на поршне или резьба изношена

Поршень без коррозии легко вкручивается и выкручивается,но при вкручивании до конца он не стопорится, продолжает прокручиваться,а должен упереться. В поиске не смог найти принцип или схему работы внутренностей тормозного суппорта...

--- Добавлено чуть позже ---

если теребить рычагом много, то тормозной поршень выпадет из суппорта

При имитации работы троса ручника,поршень не выдвигается.Базу смотрел,но в ней не нашел как разобрать механизм штока.
Butchersmeat, В самом поршне резьбы нет,но в механизме есть.

[razrus]

но при вкручивании до конца он не стопорится, продолжает прокручиваться,а должен упереться.

Точно должен? А то у меня тоже прокручивается. Ставил новый поршень -такая же песня.

[Butchersmeat]

rmv02,
razrus,

Мужики, нормальный, запроектированный инженерами, режим работы суппорта - это когда в нем и колодки, и тормозной диск, и он висит на тормозной скобе. В "обычной" своей жизни поршень прижат к тормозной колодке, и прижимает его тормозная жидкость, одновременно она (жидкость) сжимает пластинчатую пружину внутри поршня. А когда мы отпускаем педаль тормоза, то эта пружина помогает отойти поршню и "отпустить" тормоза.
Все заметили, что после того как при замене задних колодок пропадает ручник? И появляется после того, как пару - тройку раз его поднимешь? А то, что в момент поднимания рычага ручника мы педаль тормоза ногой инстинктивно давим, все помнят?

Дополню. В нормальном состоянии поршень вполне свободно вращается относительно механизма ручника, который вставляется внутрь поршня. Правда при этом поршень почти не вращается относительно корпуса суппорта. Ему мешает вращаться трение в пыльнике и в уплотнительной манжете. Но есть одно "НО" Если в камере поршня, которая сообщается с атмосферой всё заржавело, то ржа могла и "склеить" поршень и механизм ручника, и тогда при вращении штока ручника, поршень в суппорте будет вращаться туда - сюда, в след за штоком ручника.

Фото внутренностей








Ролик не мой, просто цвет краски совпал.
https://www.youtube.com/watch?v=HoWA1PS2wuw

[rmv02]

Точно должен? А то у меня тоже прокручивается

НЕ уверен,т.к. изучить работу нового суппорта или 100% исправного бу не было возможности.Поэтому ориентировался на левый, который перебрал ранее,возможно он тоже неисправный,там поршень вкручивается до конца и далее не прокручивается, стопорится, и не хочет выкручиваться приспособой,только рычагом ручника его можно выдавить.Вот такие дела,поэтому дал объявление, что куплю задние суппорта. А пока буду изучать устройство и принцип работы внутренностей задних суппортов, может кто напишет признаки исправного суппорта до его установки

[gta-2]

поэтому дал объявление, что куплю задние суппорта

а стоит кроить на тормозах? б/у супорта с неизвестными болячками

[rmv02]

а стоит кроить на тормозах? б/у суппорта с неизвестными болячками

Конечно не стоит,но понять какие могут быть "болячки", хотелось бы

[Butchersmeat]

rmv02,
В комментах к видео, похоже и твою проблему осветили.

[rmv02]

razrus,

Всем спасибо за инфо, поршень ржи не имеет,потроха вынимал,все как 4-ом фото,ржи нет,резьба целая,смазал, собрал в нужной последовательности,т.е. по поршню вопрос отпадает, остается шток, который пока не разбирал и сам корпус суппорта,сниму манжету и кольцо уплотнительное и попробую проверить работу поршня без резинок,результат сообщу дополнительно

[Marikss]

Всем спасибо за инфо, поршень ржи не имеет,потроха вынимал,все как 4-ом фото,ржи нет,резьба целая,смазал, собрал в нужной последовательности,т.е. по поршню вопрос отпадает, остается шток, который пока не разбирал и сам корпус суппорта,сниму манжету и кольцо уплотнительное и попробую проверить работу поршня без резинок,результат сообщу дополнительно

Доброго дня. Как решилась проблема то!? У меня тоже такая проблема... На снятом суппорте флажок ручника отлично двигается, когда уже подвожу поршень к колодкам - флажок ручника клинит и почти не двигается...

--- Добавлено чуть позже ---

Так же закручиваю поршень в суппорт и в конце поршень проворачивается... Дёргаю лапку ручника и поршень не высовывается...

[Полярник]

Причина может быть в следующем, если вы снимали рычажок ручника ,то скорее всего поставили его неправильно, ему не хватает радиуса поворота, .

[Полярник]

Всем привет,решил заранее сделать ревизию запасного заднего суппорта бу,для быстрой замены, установленного на машине, все перебрал,кроме механизма штока и явилась проблема, при повороте рычага ручника,когда суппорт в сборе,поршень не выдвигается.Без поршня, шток на который вкручивается поршень, выдвигается.Может кто сталкивался с такой проблемой?Поясните в чем может быть причина.

Проблема может быть в ослаблении пружинной шайбы внутри поршня.