Покатался сегодня на новом VW Touareg

[kishunv]

Powar, Забыл спросить. А что ты имеешь против Адамса

[Powar]

Загуглил в разных вариациях, но подтверждения своим словам не нашел. Но, блин, я же не сам это выдумал....
В программе самообучения сказано только про "антиоткат" путём автоматического включения мозгами акпп второй передачи во время остановки в горку.

[Powar]

Powar, Забыл спросить. А что ты имеешь против Адамса

Феерический долбо.... Персонаж.

[kishunv]

Powar, Ну я где то встречал что щас 3.0tfsi с турбинами, но как решил проверить ничего не нашел, бывает

[Бамбарбия Кергуду]

Powar, нет такой фичи на туарег 1 и 2

[Powar]

Powar, нет такой фичи на туарег 1 и 2

Паш, ты сейчас перевернул мой мир с ног на голову. Конечно не исключаю, что я заблуждался, но х.з., не могу не доверять своим ощущениям и своей логике.
Создал темку на туарег-клубе, посмотрим что народ напишет....

[Бамбарбия Кергуду]

Тут видно идентичность N и D при остановке в обычном режиме
смотреть до конца, на начальном этапе есть разница 0,1 л/ч
Так что снимай видос))


https://www.youtube.com/watch?v=bQxXNcHEsfk

[Powar]

Развеиваем мифы.

https://youtu.be/Ff1cxOzYcmw

По всему получается, что коробка размыкается с двигателем. И скорее всего именно фрикционами.

[Powar]

Powar, нет такой фичи на туарег 1 и 2

Таки выходит есть...

[Бамбарбия Кергуду]

у меня вот так получалось, N - 0.9, Д-1,4


https://www.youtube.com/watch?v=fQwvp5SiK-s

--- Добавлено чуть позже ---

это BKS

--- Добавлено чуть позже ---

все без ножников

[Powar]

у меня вот так получалось, N - 0.9, Д-1,4


https://www.youtube.com/watch?v=fQwvp5SiK-s

--- Добавлено чуть позже ---

это BKS

--- Добавлено чуть позже ---

все без ножников

Было бы интересно глянуть на расход с отпущеной педалью тормоза, на ручнике или упершись колесами в бордюр. У меня разница на тормозе и без него есть, причём существенная.
Акпп теоретически одинаковые, не знаю как там их прошивки, думаю скорее всего разные.

[Бамбарбия Кергуду]

Было бы интересно глянуть на расход с отпущеной педалью тормоза, на ручнике или упершись колесами в бордюр.

не понимаю, что это покажет?
суть данной фичи - экономия топлива при движении в пробках, а там движение на Д с периодическими кратковременными остановками

--- Добавлено чуть позже ---

но видео твое продемонстрирую, если ты не против

[Powar]

не понимаю, что это покажет?

Это как раз покажет отключается ли коробка от двигателя при нажатии тормоза или нет. Если не отключается, то расход не изменится. У меня он падает, соответственно эта фича присутствует. И экономит мне топливо.

[Бамбарбия Кергуду]

Это как раз покажет отключается ли коробка от двигателя при нажатии тормоза или нет

так чем это отличается от моделирования поездки в пробке, как сделал я?
ведь отключаться должно когда Д, а тормоз нажат

--- Добавлено чуть позже ---

Акпп теоретически одинаковые, не знаю как там их прошивки

может и есть возможность активировать фичу, через прибор

[Powar]

но видео твое продемонстрирую, если ты не против

Я только ЗА.
Сам только недавно тыкал лицом профессионального механика, утверждающего с пеной у рта, что в последних двух ГрандЧероки стоят ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ дизельные форсунки, а не пьезо. И это было у официалов. После этого я ооочень разочаровался в их копметентности.

[Бамбарбия Кергуду]

Сам только недавно тыкал лицом профессионального механика

там не сотрудник ВАГ

[Powar]

так чем это отличается от моделирования поездки в пробке, как сделал я?
ведь отключаться должно когда Д, а тормоз нажат

Еще видос
https://youtu.be/RBPG0xNT08s

[Бамбарбия Кергуду]

я пока без звука смотрел,но здесь Д - 1,1, а Н-0,9

[Powar]

я пока без звука смотрел,но здесь Д - 1,1, а Н-0,9

А Д и отпущеный тормоз 1,6

[Powar]

Докладываю:
https://www.touareg-club.net/forum/s...t=49702&page=4

Начиная с поста 72 и до конца расписана вся механика процесса.

Так что эта фича не новА. Просто ZF не смогли её красиво реализовать. А скорее всего пинки на новом Туре вовсе не из-за этой фичи.