0
-
12.02.2019, 18:55 #1
- Регистрация
- 06.01.2018
- Адрес
- Елец
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 746
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 13
Парни случилась беда нужна консультация....
в общем ситуация такова... ехал сеня по платке М-4 в районе Ефремова держал обороты в районе 3500... на спуске с горы раздался хлопок машина затроила я резко свернул и на аварийку встал. открыл капот и обалдел... выбило маслозаливную пробку.... а из маслозаливной горловины выхлопные газы шли как из паровозной трубы... выкрутил свечи: на 3 цилиндре свеча мокрая.... что гавкнуло: клапан, поршневые кольца.... или система ВКГ забита наглухо.... кстати турбина нагнала полный интеркулер масла.... понимаю досталь всех но это атас.... в какую сторону копать? отгорел клапан вариант: выкрутил свечу ключом за распредвалы опустил поршень вниз - на поршне следов кусочка отвалившегося клапана нету... нагар есть а вот клапана и следов удара нету....( светил фонариком). заклинило турбину: холодная часть крутится, по люфту... ну так если сильно давить то можно и пошатать.... по системе вкг: особого дымления не было... хотя по городу стабильно движок в районе 3тыков крутится... по кольцам пока не могу ничего сказать: компрессия не замерялась.... у кого какие варианты? дабы не совершать лишних телодвижений....
--- Добавлено чуть позже ---
мотор 1.8 AWT. пробег после капиталки 57362км...( после замены ГБЦ на голову гаража)
-
12.02.2019, 19:01 #2
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,359
Спасибо: Получено: 804
Отправлено: 10
0Святослав48,
Если у тебя грибок стоит рядом с турбиной, ищи тему - Доработка авто по образцу после 2003 года(в морозы обмерзает ВКГ и масло давит из всех щелей.....У меня в -30 на трассе все масло выгнало, с детьми в машине......Так что у тебя не беда а приключение.)
Турбину отогрей, если не отпустит ей пи...ц, она без масла не работает....B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
12.02.2019, 19:05 #3
-
12.02.2019, 19:06 #4
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,359
Спасибо: Получено: 804
Отправлено: 10
-
12.02.2019, 19:07 #5
-
12.02.2019, 19:09 #6
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,359
Спасибо: Получено: 804
Отправлено: 10
0Святослав48,
Для начала загони в теплый бокс...
Разберись с турбиной и ВКГ, там видно будет....B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
12.02.2019, 19:09 #7
-
12.02.2019, 19:16 #8
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,359
Спасибо: Получено: 804
Отправлено: 10
-
12.02.2019, 19:41 #9
-
12.02.2019, 19:58 #10
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,359
Спасибо: Получено: 804
Отправлено: 10
-
12.02.2019, 21:46 #11
-
12.02.2019, 21:56 #12
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,359
Спасибо: Получено: 804
Отправлено: 10
-
12.02.2019, 22:03 #13
-
12.02.2019, 22:26 #14
-
12.02.2019, 22:43 #15
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Святослав48, когда ехал по трассе был минус или плюс на улице? ну и примерно температура в градусах?
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
12.02.2019, 23:50 #16
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,615
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,984
Отправлено: 7,691
-
13.02.2019, 00:23 #17
-
13.02.2019, 01:00 #18
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,615
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,984
Отправлено: 7,691
0Привет, Святослав.
Значит клапана твои на месте.
Значит ошибки ты посмотрел. Они были???
Получается в ГБЦ было большое давление, такое, что сорвало крышку. Должно было и щуп приподнять. За хлопок можно было принять удар крышки по капоту.
Вот думаю, если форсунка 3-го цилинда налила бензина и рванули пары бензина в картере. Только не знаю температуру воспламенения паров бензина и могли ли они воспламениться от горячего донышка поршня.
А свеча 3-го цилиндра была в масле или мокрая от бензина???
Щас Дима свою экспертную оценку подскажет. Мог бензин в картере рвануть или это не бывает.???Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
13.02.2019, 08:12 #19
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,359
Спасибо: Получено: 804
Отправлено: 10
-
13.02.2019, 09:09 #20
- Регистрация
- 06.01.2018
- Адрес
- Елец
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 746
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 13
0Ошибки было 2: 411- неверный расход воздуха по клапану абсорбера и 136 - датчик кислорода 2. Все. То есть электроника ошибки не замечало. Картер вряд ли был горячий у меня защиты нету. Поэтому вся вода с дороги на нем. А насчет свечи.... слишком жидко для масла слишком густо для бензина.... в связи с тем что полный интеркулер масла был то тут понятно. И дымила сильно. Беловато сизый дым был. Так самый главный подвох вспомнил: началось это после того как я придавил тапку в упор что бы дать гари... и здравстауйте я ваша тетя
Похожие темы
-
OFF: нужна консультация по Audi A6 C5 2.5 TDi
от Spaze в разделе Архив 2006г.Ответов: 22Последнее сообщение: 06.05.2006, 19:15 -
нужна консультация
от ARAF в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 15.03.2006, 22:06 -
Срочно нужна консультация по датчику краш-теста.
от marhoff в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 31.01.2006, 16:57 -
Нужна консультация по поршням на дизель
от boazmey в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 09.12.2005, 12:32 -
У кого дизель AVF , нужна консультация !
от Брюлик в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 06.06.2005, 02:44