Вибрация на ХХ, passat w8

[FLYTs]

Эх, не жалко тебе эстонца...

Привет одаренным пенсионерам из секты "влажного выхлопа"

[hostage]

Выхлоп штукатурить дело неблагодарное ,.,,

Да, все таки катализатор заварили. Замазали х соединение, так как там сифонило хорошо. Сейчас все газы выходят куда надо. Ну в целом только тише работать стал а вибрация осталась.

--- Добавлено чуть позже ---

ДМРВ все таки парит? Попробовать поставить новый. Цена конечно кусается. Тем более если не будет изменений.

[FLYTs]

без дмрв катался? в аварийном режиме работая по дпдз она должна вполне сносно ехать, ну и в целом стабильно работать на хх на несколько обогащенной смеси

--- Добавлено чуть позже ---

Замазали х соединение

это уже далеко, там лишнего уже не затащит

на всякий случай дам номер твоего расходомера

это 07D906461

ничего общего с расходомером от 1.8t он не имеет... расходомер от 1.8т просто не переваривает такого потока...

[hostage]

без дмрв катался? в аварийном режиме работая по дпдз она должна вполне сносно ехать, ну и в целом стабильно работать на хх на несколько обогащенной смеси

--- Добавлено чуть позже ---



это уже далеко, там лишнего уже не затащит

на всякий случай дам номер твоего расходомера

это 07D906461

ничего общего с расходомером от 1.8t он не имеет... расходомер от 1.8т просто не переваривает такого потока...

Спасибо за номерок. Катался без ДМРВ, тоже самое. От 1.8т Сеат Альгамбра. Внутренности одинаковые, только корпус разный. Осталось только того чего не трогал, это бензонасос и заменить все форсунки, чистил в гаражных условиях со съёмом. Но производительность не замерял. Хотя после чистки ничего не изменилось.

Ну и смотреть двухмассовый, Подушки, фазовращатели. Беда. Справлялся даже с самыми запущенными дизелями, тут бензина мозг парит.

[FLYTs]

Звуки есть посторонние при разгоне и на хх?

[hostage]

Звуки есть посторонние при разгоне и на хх?

Нет. В машине тихо как в гробу. Попробую окна открыть.

--- Добавлено чуть позже ---

ну вот, теперь новый загон, кажется что пока машина греется в салоне пахнет жженым сцеплением. :-(

[hostage]

болезнь начинает прогрессировать, стал отчетливо ощущаться переход между 2000-2500 оборотов, сначала не едет потом как будто турбина включается. подозрения на фазовращатели?

[FLYTs]

Вот не помню есть в дубле заслонки в колекторе впускном , может ты всегда на коротком впуске ездишь ... гуглить лень

[FLYTs]

болезнь начинает прогрессировать, стал отчетливо ощущаться переход между 2000-2500 оборотов, сначала не едет потом как будто турбина включается. подозрения на фазовращатели?

Если фазы будут убегать ошибки не миновать, эбуд этот вопрос контролирует довольно строго

[hostage]

Вот не помню есть в дубле заслонки в колекторе впускном , может ты всегда на коротком впуске ездишь ... гуглить лень

заслонок нет, проверял.

--- Добавлено чуть позже ---

Если фазы будут убегать ошибки не миновать, эбуд этот вопрос контролирует довольно строго

ошибок то и нет. вот в этом то вся суть. попробовал сейчас поставить дешевый ДМРВ (картридж) , так машина стала меньше трястись, но не едет вообще. при нажатии газ в пол раньше была вибрация, сейчас стрельба в глушитель и не едет вообще до 2,5т оборотов. после этого как обычно едет как дурная.

[FLYTs]

попробовал сейчас поставить дешевый ДМРВ (картридж)

В чем проблема взять Bosch 0 280 218 073

вставка там 047я

[hostage]

В чем проблема взять Bosch 0 280 218 073

вставка там 047я

заказал. жду.

[hostage]

предлагают попробовать другой ДМРВ 0 986 280 222 (по каталогу тоже подходит.) например такой. может другой картридж по другому работать будет.

[hostage]

рапортую, тряску на разгоне победил, поставил новый ДМРВ BOSCH . но на ХХ пока вибрация остается.

[hostage]

всё слилось к тому, что всё таки, это фазовращатели, много уже факторов (нестабильная работа, стук при заводке, стук при 2500-3000 об. завышенный угол зажигания), которые выливаются к одному правильному решению, продать авто. а нет. я совсем не правильный, по этому было решено ремонтировать, а именно, заказал комплект ГРМ 400евро, фазовращатели восстановленные 200 евро, комплект сцепления 200 евро, сальники прокладки колечки 100+ евро, все новые жидкости 100+ евро. итого запчастей 1000+ евро. ремонт оценен примерно в 300 евро. и хз. сколько еще мелочевки.


П.С, фото не мое