Не снимается ошибка 00588 29-10

[Серёга99]

Менял как то карданчик рулевого колеса и по не знанию провернул руль, что оборвало подрулевое колечко (пропал сигнал и появился на панели значок подушки) Нашел в нете информацию как вылечить и отремонтировал это кольцо, но не снимал клеммы АКБ (поленился) Сигнал появился, но значок подушек остался, диагностику не было возможности сделать, так и ездил. Сейчас сделал диагностику, показала две ошибки -00588 29-00 и 00588 32-00,стёр их и перепроверил, но 29-00 снова появляется и все, а значок на панели потухнет на секунду и загорается снова. Перепроверил подрулевое кольцо, прозвонил, все гуд, контакты чуток пообжимал, но все так же ,ошибка не уходит. Подскажите пжл, что делать?

[fibonathi]

Серёга99, Попробуй через VagEEhromprog 1.19 сбросить ошибки с блока АЭРБЕГ. Если не сброситься - твой колхоз кривоват - или короткое по пиропатрону или обрыв.

[ra6fvh]

Менял как то карданчик рулевого колеса и по не знанию провернул руль, что оборвало подрулевое колечко (пропал сигнал и появился на панели значок подушки) Нашел в нете информацию как вылечить и отремонтировал это кольцо, но не снимал клеммы АКБ (поленился) Сигнал появился, но значок подушек остался, диагностику не было возможности сделать, так и ездил. Сейчас сделал диагностику, показала две ошибки -00588 29-00 и 00588 32-00,стёр их и перепроверил, но 29-00 снова появляется и все, а значок на панели потухнет на секунду и загорается снова. Перепроверил подрулевое кольцо, прозвонил, все гуд, контакты чуток пообжимал, но все так же ,ошибка не уходит. Подскажите пжл, что делать?

Для начала почисть и без фанатизма подогни контакты на подушке руля, если есть возможность,найди резистор 2.2,Ом подключи вместо подушки. Проверь сопротивление подушки тестером,там должно быть не более 2.2 Ом. Ну и будет ли видеть блок подушек отключенную подушку. Если нет, то ищи к.з в подрулевом кольце.

У меня вообще интересная история была с этими подушками... Купив машину и когда прочли ошибки, была внутренняя ошибка блока эирбэга. На панели приборов пузатого залепили герметиком сволочи,и естественно там ничего не горело. Я долго мучился стирать эту ошибку,но она не удалялась и горел пузатый... Долго курил форумы различные и пришел к выводу,что была партия блоков ,которые уходили во внутренюю ошибку(слетела прошивка блока) при разряде АКБ ,при подкуривании кого-то или снятие АКБ и помогала только перепрошивка блока, и то,до первого снятия или севшего АКБ. долго пытался я его перепрошить, нашел прошивку блока, для моей конфигурации подушек,но безуспешно...
В итоге за 1000руб на ебэе купил с Германии блок и чудесным образом мне повезло,что в нем прошивка была под мою конфигурацию подушек( боковые водителя и пассажира переднего и переднего прямая и руль, сзади подушек нет) поставил, стер ошибки и с облегчением вздохнул,когда пузатый потух и ошибок больше не было.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Серёга99]

Серёга99, Попробуй через VagEEhromprog 1.19 сбросить ошибки с блока АЭРБЕГ. Если не сброситься - твой колхоз кривоват - или короткое по пиропатрону или обрыв.

Что это- VagEEhromprog 1.19? У меня VAG COM на русском. И там пишет короткое замыкание на массу.. А короткое по пиропатрону или обрыв может случиться из-за не отключенного АКБ?

--- Добавлено чуть позже ---

ra6fvh,Привет, к сожалению для меня ОМы и резисторы это оч сложно, я только прозвонить могу тестером на замыкание )

[ra6fvh]

Что это- VagEEhromprog 1.19? У меня VAG COM на русском. И там пишет короткое замыкание на массу.. А короткое по пиропатрону или обрыв может случиться из-за не отключенного АКБ?

Вряд-ли кз может быть из-за не отключено АКБ. Скорее всего кз где-то в цепи... Отключи разъем от подрулевого шлейфа со стороны блока и посмотри ошибки ещё раз, стерев перед этим старые
Если ошибка появится о разрыве цепи то кз в бублике

Vag EE prom это другая программа, но у меня с ней геморрой был,шнур не могла найти,пока на другой ноут не поставил прогу.
Попробуй вот этой стереть ошибки

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Серёга99]

Отключи разъем от подрулевого шлейфа со стороны блока

Это где именно, подскажи пожалуйста

[ra6fvh]

Это где именно, подскажи пожалуйста

Это со стороны "кардана" руля ,а не со стороны руля. Короче говоря входной разъем бублика.

На выходе бублика уже расходится на сигнал, подушку,кнопки

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Серёга99]

Это со стороны "кардана" руля ,а не со стороны руля. Короче говоря входной разъем бублика.

На выходе бублика уже расходится на сигнал, подушку,кнопки

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Понял, завтра попробую. Спасибо!

[ra6fvh]

Понял, завтра попробую. Спасибо!

https://yadi.sk/d/o0LsT0MxUPfoUQ
Вот ссылка на wv tool , им попробуй сбросить ошибки, хотя и обычного вагкома хватает

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Серёга99]

https://yadi.sk/d/o0LsT0MxUPfoUQ
Вот ссылка на wv tool , им попробуй сбросить ошибки, хотя и обычного вагкома хватает

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Если я правильно понял, мне надо это скачать на ноут,где вагком и через его же шнурок просканировать, только через эту программу?

[ra6fvh]

Если я правильно понял, мне надо это скачать на ноут,где вагком и через его же шнурок просканировать, только через эту программу?

Да

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Серёга99]

УРА! Получилось! Снял руль, снял подрулевой шлейф и просканировал (как посоветовал
ra6fvh, ) и вагком пишет ошибка 32-00, ну и вроде понятно что все таки проблема в улитке, давай ее полностью разглядывать и вижу почему то на фишке до улитки 4 папы входят в 4 мамы, но на выходе 4 папы входят в 3 мамки, 4-ая мамка не задействована , разобрал опять улитку, с пайкой все хорошо, просмотрел опять инфу с нета и оказалось фишку,которая выходит с улитки надо было еще раз повернуть на 180 градусов, а я все делал как на драйве, а он оказывается потом провода поменял , ну и просканировал, стер ошибку и ура!!! Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО за помощь!
На фото получается не правильно, нужно эту фишку с пятью папками еще на 180 градусов по часовой повернуть.

[ra6fvh]

УРА! Получилось! Снял руль, снял подрулевой шлейф и просканировал (как посоветовал
ra6fvh, ) и вагком пишет ошибка 32-00, ну и вроде понятно что все таки проблема в улитке, давай ее полностью разглядывать и вижу почему то на фишке до улитки 4 папы входят в 4 мамы, но на выходе 4 папы входят в 3 мамки, 4-ая мамка не задействована , разобрал опять улитку, с пайкой все хорошо, просмотрел опять инфу с нета и оказалось фишку,которая выходит с улитки надо было еще раз повернуть на 180 градусов, а я все делал как на драйве, а он оказывается потом провода поменял , ну и просканировал, стер ошибку и ура!!! Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО за помощь!
На фото получается не правильно, нужно эту фишку с пятью папками еще на 180 градусов по часовой повернуть.

Ну вот и замечательно!))) Рад был помочь)

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk