Истребитель Камри в6

[Mikke]

в общем тут нет спора, все правы
и масса влияет и настройки
поэтому вполне допускается, что на новых гольфах руль менее острый и более валкая машина получилась
но как ты правильно говоришь - всё это в угоду других нужных характеристик
кто любит погонять - возьмет себе гольф GTI

[Бамбарбия Кергуду]

и масса влияет и настройки

масса, при одинаковых элементах и настройках влияет.
но можно иметь иную массу и иные элементы и их настройки.

Ну право же..
Ты думаешь спроста на условном пассате куча пружин и амортизаторов в производственной линейке?

А ведь еще и иные сайлентблоки можно вкорячить, перепрограммировать межколесный диф, руль и т.д. и т.п.

[енот]

заказал уже?

да.
так что готовь фьюжн в трейдин.

[Mikke]

а в лизинг можно?

[енот]

а в лизинг можно?

можно.
предопережая следующий вопрос, в сосинг - нет.

[Mikke]

"хотя Ленин не говорил учиться хорошо,он говорил: учится учиться и еще раз учиться...хорошо давать,хорошо долбить и хорошо лизать " цитата кореша

[Короед]

да.

Зря. Там с управляемостью что-то намудрили, как сообщают из Qz.

[Бамбарбия Кергуду]

как представлю, что и это похерили...
как из запоя после такого-то выйти

[floyd]

Б5ый?
Управляемость?
Такое только у сектантов пассатБ5 в головах.

Б5 - днище в управляемости.. Валкая корова

Ну, я х.з. что с вашими Пассатами было, но мне никакого дискомфорта его рулёжка не доставляет. Не карт, конечно, но вполне нормально рулится.
По крайней мере, садясь после него в Гольфа нет ощущения что прям вах какая разница.

--- Добавлено чуть позже ---

Гольф 5, при одинаковых расположении двигателя и схемы подвески, инженеры наделили более драйверскими качествами, чем пассат Б6 или условный пежо 308

Ну и за счёт чего этого добились?

[Бамбарбия Кергуду]

Ну, я х.з. что с вашими Пассатами было

с пассатом все нормально было.
даже одно время веровал, что он ахеренно рулится, прям как ты веруешь сейчас

Ну и за счёт чего этого добились?

не за счет чего, а чем пожертвовали.
об этом - выше в теме

[floyd]

даже одно время веровал, что он ахеренно рулится, прям как ты веруешь сейчас

Я не говорил что он ахрененно рулится. Я сравнивал две машины, на которых ежедневно передвигаюсь.
Просто утверждение что управляемость Б-пятого - днище, очень далеко от истины.

не за счет чего, а чем пожертвовали.
об этом - выше в теме

То есть Гольф жёстче Пассата. Я правильно тебя понимаю?

[Бамбарбия Кергуду]

Я не говорил что он ахрененно рулится.

ой всё..

Просто утверждение что управляемость Б-пятого - днище, очень далеко от истины.

для сектантов ессно..
Для людей, кто попробовал в жизни разных машин и уже не владеет Б5 - днище.

То есть Гольф жёстче Пассата. Я правильно тебя понимаю?

жестче по всем типам неровностей

[floyd]

Всё понял.
Вопросов больше нет...

[Бамбарбия Кергуду]

Пассат Б6 и 7, тоже, если не днище, то дно, чтобы не было особо вопросов).

[Короед]

То есть Гольф жёстче Пассата. Я правильно тебя понимаю?

Разница не просто в жёсткости. В них абсолютно разные подвески.

[floyd]

Разница не просто в жёсткости. В них абсолютно разные подвески.

В Б-6 и Гольф-5?

--- Добавлено чуть позже ---

Пассат Б6 и 7, тоже, если не днище, то дно, чтобы не было особо вопросов).

Всё-таки ещё спрошу. Кто будет лучше рулиться - Б-пятый с 1ВЕ или пятый Гольф с ППД?

[Бамбарбия Кергуду]

Всё-таки ещё спрошу. Кто будет лучше рулиться - Б-пятый с 1ВЕ или пятый Гольф с ППД?

что такое 1ВЕ?
я уже к счастью забыл эту информацию.
У меня был американский пассат с довольно низкой подвеской, и он рулился хуже, чем гольф с ППД.
Только ППД, например, бывают разные(не на примере гольфа).
Я бы не отказался от ППД подвески не комфорт, что шла на Б6ые, т.к. та, что комфорт, это студень

[floyd]

что такое 1ВЕ?
я уже к счастью забыл эту информацию.

Но при этом утверждаешь что Б-пятый - днище.
Гугли.

[Бамбарбия Кергуду]

Но при этом утверждаешь что Б-пятый - днище.
Гугли.

нормальный такой диалог..
тебе же проще, зная где искать - дать ссылку или сказать в паре слов..

[floyd]

Поеду пока на Гольфе прохвачу, может проникнусь...