Истребитель Камри в6

[енот]

ваще доминирование тотальное у ВАГА

странно что форд обошел бмв.

--- Добавлено чуть позже ---

А так в основном маленькие - от Айго до Ауриса.

наверно тойота просто заняла свой "сегмент",
в классе камри конкурировать ей будет сложно

--- Добавлено чуть позже ---

Вот и все, что надо знать о его отчете

с металлом кузова - объективно ?

у тебя есть там сейчас камри в стойле ?

[Бамбарбия Кергуду]

с металлом кузова - объективно ?

смотря с чем сравнивать.
тебя металл тигуана отца устраивает?

у тебя есть там сейчас камри в стойле ?

нет

[Москит]

енот, у мастера камри, случайно облокатился и чуть вмятину не сделал там фольга и два слоя краски

[енот]

тебя металл тигуана отца устраивает?

по крайней мере я не помню что бы он проминался пальцем что на двери что на крыше
но "стучал" он вроде не так как на пассате, факт.

ну и от Е класса ожидания всё же не такие как от тигуана

--- Добавлено чуть позже ---

там фольга и два слоя краски

богато покрасили смотрю, - второй слой - хороший тон

[Короед]

странно что форд обошел бмв.

БМВ со своими ценами совсем потеряли берега, так что неудивительно.
Цены на 3-ку я тут как-то приводил.

К тому-же Форд - по определению более массовый продукт.

наверно тойота просто заняла свой "сегмент",

По-моему, она этот сегмент стремительно теряет. Тех-же Поло, Гольфов или UP-ов в разы больше.

в классе камри конкурировать ей будет сложно

В этом классе всем будет сложно конкурировать. В автомобилях размера Пассата и выше немцы очень консервативны и предпочитают свою продукцию.

Совсем другое дело в Голландии. Только туда въезжаешь, сразу видишь кучу экзотических для Германии машин.

[Бамбарбия Кергуду]

по крайней мере я не помню что бы он проминался пальцем что на двери что на крыше

а ты проминал то?

--- Добавлено чуть позже ---

ну и от Е класса ожидания всё же не такие как от тигуана

ну нет).
проблема этой камри ровно такая же, как у пассата в фуле в сравнение с А6

[Москит]

енот, это ж с двух сторон по слою....

[енот]

В этом классе всем будет сложно конкурировать. В автомобилях размера Пассата и выше немцы очень консервативны и предпочитают свою продукцию.

думалось мне что это релевантно и для остальных классов.

а ты проминал то?

постучал ) всегда привычка пальцами постучать в периметр и по крыше.
тонковато, но что бы до прогиба - я бы почувствовал/запомнил. а так в глаза сильно не бросилось.

проблема этой камри ровно такая же, как у пассата в фуле в сравнение с А6

у последних поэтому и цена разная, чуть ли не вдвое.
а камри прямой конкурент пассату в ценовой нише. или ты намекаешь на то что камри дает преференцию Е класса а стоит при этом как D ?

--- Добавлено чуть позже ---

это ж с двух сторон по слою....

тогда надо брать и нечего тут думать

[Бамбарбия Кергуду]

но что бы до прогиба - я бы почувствовал/запомнил

прогиб есть.в камри на видео больше, но с каким усилием там жал этот блогер..

а камри прямой конкурент пассату в ценовой нише. или ты намекаешь ?

а если сравнивать с пассатом, то тут тоже нет секрета полишинеля..
Или раньше у камри металл тоньше не был, или тормозила как пассат, или качество материалов аналогично..
и т.п.

Все как и раньше..
Но вот откидывается с зоны чувак, что кружил на бентлях да астонах, и кричит:
наши на луне высадились. (с)

[Короед]

думалось мне что это релевантно и для остальных классов.

Не совсем так. Среди небольших машин довольно много иностранных.
Сильно прирастают корейцы. В том числе среди кроссоверов.

[Mikke]

БМВ со своими ценами совсем потеряли берега, так что неудивительно.
Цены на 3-ку я тут как-то приводил.

К тому-же Форд - по определению более массовый продукт.

а какие машины ходовые у форда у вас там? у нас мондео не пошел, фиесту бразильскую не брали, чпокус-3 ваще космос цены, наверное он делает кассу в Германии?

--- Добавлено чуть позже ---

Или раньше у камри металл тоньше не был, или тормозила как пассат, или качество материалов аналогично..
)

если объективно смотреть, хоть и все кричат про отсутствие цинка и толщину лкп мизерную...а видели хоть раз гнилую/облезлую камри? даже рогатую
за это их кмк и ценят

[Бамбарбия Кергуду]

если объективно смотреть, хоть и все кричат про отсутствие цинка и толщину лкп мизерную...а видели хоть раз гнилую/облезлую камри? даже рогатую
за это их кмк и ценят

обычная толщина лкп


вздуются так же как и остальные а/м

[Mikke]

кто-то с завода тут писал прост, что камри не вся оцинкуется (хотя ваг наверное тоже не весь?)

[Powar]

кто-то с завода тут писал прост, что камри не вся оцинкуется (хотя ваг наверное тоже не весь?)

Полностью цинковалась Ауди 80 В4, возможно 100 (45 кузов). Сейчас, на сколько я понимаю, кузова просто варят уже из оцинковки, причём уже практически все.

[Mikke]

просто бесит - моему форду всего 18 лет, а уже начал цвести оцинкован

[Padre]

всего 18 лет

Еще семь и ретро! Он не цвести, он разваливаться уже должен.

[Mikke]

после продажи пускай разваливается ща надо подшаманить и сливать

[Короед]

Сейчас проехал 30 км, посчитал встречные Тойоты.
Ровно 7 (семь) штук из нескольких сотен и те далеко не новые.

[Mikke]

примусы небось

[OFA+]

после продажи пускай разваливается ща надо подшаманить и сливать

И что дальше?