Help! Мне тепло, пассажир замерзает.
  1. #1
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,218
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 80
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Help! Мне тепло, пассажир замерзает.

    Парни... помогите советом. Авто в подписи, все тот эе B6. Неисправность вскрылась в этом году после поездки на все тот же север.

    Сейчас занимался чисткой радиатора салона, патрубков, заменил фильтр салона, смотрел как двигаются заслонки и т.д.
    В общем суть проблемы. Мне, водителю - тепло. Пассажир рядом замерзает. Понятно, что на скорость и расход не влияет, но на комфорт...да.

    Какие показатели снял.
    Температура переднего левого патрубка 62, переднего правого 41. Все стоит на максимум для двух пассажиров.
    Температура воздуховодов верх/низ. Для левого 62 и 71, для правого 41 и 34 градуса соответственно. В общем пассажир замерз

    Регулировка левой и правой температурной заслонки происходит во всем диапазоне. ПОказатели изменяются для левой и правой когда их кручу. А вот температура не растет(на правой-пассажирской).

    У кого какие мысли? Предложения?
    Радиатор салона капут? Чтобы добраться до него надо весь салон разобрать?
    TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    24.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    701
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ChEkist Посмотреть сообщение
    Радиатор салона капут? Чтобы добраться до него надо весь салон разобрать?
    Да. Чтобы добраться: с левой стороны снять подторпедник, нижний воздуховод, боковую накладку тоннеля, открутить снизу и ослабить сверху алюминиевый кронштейн консоли на котором гейт висит. Под капотом снять патрубки на салон и выдуть через них антифриз, чтоб меньше его в салон попало. Дальше снять крышку сбоку радитора отопителя (3 гадких саморезика) и снять хомуты на трубках. Самый простой и быстрый вариант извлечь радиатор из «кармана» это перерезать его патрубки ножницами по металлу, вытащить радиатор и потом выкрутить из трубок «огрызки». Они сидят очень плотно за счет манжет, вытащить радиатор целиком реально, но весьма тяжело физически. Места для создания требуемого усилия там недостаточно, трубки наперекос встают.
    Новый радиатор ( оригинал в том числе) идет без поролонового уплотнителя и без пластиковых рамок. Рамки нужно будет стащить со старого, поролон наклеить новый. Новые уплотнительные манжеты нельзя смазывать чем попало типа вдшки, сразу набухают и потом при установки их выдавит.
    Установка в обратной последовательности

  3. #3
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,218
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 80
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Strelban Посмотреть сообщение
    Да. Чтобы добраться: с левой стороны снять подторпедник, нижний воздуховод, боковую накладку тоннеля, открутить снизу и ослабить сверху алюминиевый кронштейн консоли на котором гейт висит. Под капотом снять патрубки на салон и выдуть через них антифриз, чтоб меньше его в салон попало. Дальше снять крышку сбоку радитора отопителя (3 гадких саморезика) и снять хомуты на трубках. Самый простой и быстрый вариант извлечь радиатор из «кармана» это перерезать его патрубки ножницами по металлу, вытащить радиатор и потом выкрутить из трубок «огрызки». Они сидят очень плотно за счет манжет, вытащить радиатор целиком реально, но весьма тяжело физически. Места для создания требуемого усилия там недостаточно, трубки наперекос встают.
    Новый радиатор ( оригинал в том числе) идет без поролонового уплотнителя и без пластиковых рамок. Рамки нужно будет стащить со старого, поролон наклеить новый. Новые уплотнительные манжеты нельзя смазывать чем попало типа вдшки, сразу набухают и потом при установки их выдавит.
    Установка в обратной последовательности
    Понял! Спасибо)
    Делать нечего, надо менять. Интересно, с чего вдруг засорился :/

    Как раз подсказали отчёт, проблема один в один как у меня.
    https://www.drive2.ru/l/522205901860372684/

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    25.01.2019
    Адрес
    Азербайджан
    Возраст
    32
    Сообщений
    2
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я видел как у нас в сервисе (Азербайджан) VAG Club -e , промывали печку горячей водой + лимонная кислота.
    Иногда с первого раза чистилось а парой с трейтьей попытки. Помню там антифриз выходит с ржавчиной и пассажиру сразу сновится теплее.

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ChEkist Посмотреть сообщение
    Парни... помогите советом. Авто в подписи, все тот эе B6. Неисправность вскрылась в этом году после поездки на все тот же север.

    Сейчас занимался чисткой радиатора салона, патрубков, заменил фильтр салона, смотрел как двигаются заслонки и т.д.
    В общем суть проблемы. Мне, водителю - тепло. Пассажир рядом замерзает. Понятно, что на скорость и расход не влияет, но на комфорт...да.

    Какие показатели снял.
    Температура переднего левого патрубка 62, переднего правого 41. Все стоит на максимум для двух пассажиров.
    Температура воздуховодов верх/низ. Для левого 62 и 71, для правого 41 и 34 градуса соответственно. В общем пассажир замерз

    Регулировка левой и правой температурной заслонки происходит во всем диапазоне. ПОказатели изменяются для левой и правой когда их кручу. А вот температура не растет(на правой-пассажирской).

    У кого какие мысли? Предложения?
    Радиатор салона капут? Чтобы добраться до него надо весь салон разобрать?
    Теплообменник салона. Меняется за пол часа. Торпеду снимать не надо, это не доисторический Б5.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    08.12.2016
    Возраст
    61
    Сообщений
    9
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Теплообменник салона. Меняется за пол часа. Торпеду снимать не надо, это не доисторический Б5.
    И В3 тоже

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,621
    Спасибо:
    Получено: 640
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чистить бессмысленно - хватит на пару месяцев.
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Теплообменник салона. Меняется за пол часа. Торпеду снимать не надо, это не доисторический Б5.
    полчаса, если болгаркой срезать патрубки и поставить резиновые. А если по фен-шую, то подольше...
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  8. #8
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,218
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 80
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мужики... в общем урвал сей радиатор за 2900. Нацелен менять, НО!
    Есть вероятность, что хлопья, ржавчина забьют новый радиатор.
    Название: 777.jpg
Просмотров: 213

Размер: 168.2 Кб

    Планирую промыть водой и лимонной кислотой, погонять несколько раз в рубашке охлаждения, дабы не забить новый радиатор.

    Какие мысли?
    Куда подключить шланги для промывки?
    TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,621
    Спасибо:
    Получено: 640
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ничего ты там не намоешь. Конструкция радиатора салона такова, что он работает, как отстойник. Оба входа с одной стороны и путь между ними не змейкой. Больше в системе таких конструкций нет. У меня 2 года, как заменен. Все ок!
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  10. #10
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,218
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 80
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    Ничего ты там не намоешь. Конструкция радиатора салона такова, что он работает, как отстойник. Оба входа с одной стороны и путь между ними не змейкой. Больше в системе таких конструкций нет. У меня 2 года, как заменен. Все ок!
    Не, сам радиатор мыть не собираюсь. Его только менять. А вот промыть, скажем, рубашку двс и еже с ней... Вымыть оттуда все, что в последующем улетит в новый радиатор. Про эту мысль, что скажете?

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    24.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    701
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    Ничего ты там не намоешь. Конструкция радиатора салона такова, что он работает, как отстойник. Оба входа с одной стороны и путь между ними не змейкой. Больше в системе таких конструкций нет. У меня 2 года, как заменен. Все ок!
    Полностью согласен. Достаточно просто слить антифриз через нижний рукав радиатора после непродолжительной работы двигателя и залить свежий.

  12. #12
    Polo Аватар для zender
    Регистрация
    17.09.2017
    Возраст
    56
    Сообщений
    403
    Спасибо:
    Получено: 27
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AllGreen Посмотреть сообщение
    промывали печку горячей водой + лимонная кислота.
    то же используют и для стиральных машин (в холостую при 90С).
    Знаю что в некоторых марках авто радиатор (как и дождестоки кузова под капотом) печки забивается сухой листвой/ пухом
    B-7 14" 2.0 High Line + RNS 510 (fuel) DSG-6 - Variant 365 "Night blue" (made in Germany for Germany)

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,318
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 176
    Отправлено: 76

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Менял радиатор печки на Б6, ничего не промывал, ездил после этого 2 года без проблем. При замене радиатора просто сменил антифриз на новый и всё.
    всё ещё на Passat

  14. #14
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,218
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 80
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ммм... большинство в общем рекомендует выложить на эту промывку и не париться
    Охота все таки эксперимент провести. Когда чайник промываю лимонной кислотой с водой, он прям новый. Хлопья все наружу, может и тут так будет. Хочется попробовать Куда лучше подключать шланги с промывкой? Вместо входа печки в салон(в моторном отсеке, у панели салона)?
    TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,318
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 176
    Отправлено: 76

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ChEkist Посмотреть сообщение
    Вместо входа печки в салон(в моторном отсеке, у панели салона)?
    Да в эти шланги со стороны мотора
    всё ещё на Passat

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    25.01.2019
    Адрес
    Азербайджан
    Возраст
    32
    Сообщений
    2
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ChEkist Посмотреть сообщение
    Ммм... большинство в общем рекомендует выложить на эту промывку и не париться
    Охота все таки эксперимент провести. Когда чайник промываю лимонной кислотой с водой, он прям новый. Хлопья все наружу, может и тут так будет. Хочется попробовать Куда лучше подключать шланги с промывкой? Вместо входа печки в салон(в моторном отсеке, у панели салона)?
    Дык я же написал лучше промыть и забыть. Забьётся всё равно и новый радиатор.

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,318
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 176
    Отправлено: 76

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да там мыть особо нечего, вся накипь осела в радиаторе печки. Можно погонять мотор несколько минут с дистиллированной водой, потом залить уже антифриз.
    всё ещё на Passat

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это к слову о том, что нужно менять чаще ОЖ. Хотя бы раз в 2 года. А не раз при покупке автомобиля
    Даже не смотря на то, что Г13 якобы на всю жизнь.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,621
    Спасибо:
    Получено: 640
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    +1 к Вентилятору и Жене!
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  20. #20
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все не читал , плед пассажиру уже предлагали ?
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Разрешите, пожалуйста, и мне быть с Вами!
    от SilverPass в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 20.03.2005, 21:52
  2. HELP! Beta 5
    от goland в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 21.02.2005, 17:53
  3. Ответов: 82
    Последнее сообщение: 02.02.2005, 23:54
  4. Какая-то фигня происходит! Help!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 70
    Последнее сообщение: 10.12.2004, 11:44
  5. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 01.11.2004, 15:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •