0
-
23.01.2019, 21:30 #1
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
Help! Мне тепло, пассажир замерзает.
Парни... помогите советом. Авто в подписи, все тот эе B6. Неисправность вскрылась в этом году после поездки на все тот же север.
Сейчас занимался чисткой радиатора салона, патрубков, заменил фильтр салона, смотрел как двигаются заслонки и т.д.
В общем суть проблемы. Мне, водителю - тепло. Пассажир рядом замерзает. Понятно, что на скорость и расход не влияет, но на комфорт...да.
Какие показатели снял.
Температура переднего левого патрубка 62, переднего правого 41. Все стоит на максимум для двух пассажиров.
Температура воздуховодов верх/низ. Для левого 62 и 71, для правого 41 и 34 градуса соответственно. В общем пассажир замерз
Регулировка левой и правой температурной заслонки происходит во всем диапазоне. ПОказатели изменяются для левой и правой когда их кручу. А вот температура не растет(на правой-пассажирской).
У кого какие мысли? Предложения?
Радиатор салона капут? Чтобы добраться до него надо весь салон разобрать?TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
-
24.01.2019, 00:50 #2
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0Да. Чтобы добраться: с левой стороны снять подторпедник, нижний воздуховод, боковую накладку тоннеля, открутить снизу и ослабить сверху алюминиевый кронштейн консоли на котором гейт висит. Под капотом снять патрубки на салон и выдуть через них антифриз, чтоб меньше его в салон попало. Дальше снять крышку сбоку радитора отопителя (3 гадких саморезика) и снять хомуты на трубках. Самый простой и быстрый вариант извлечь радиатор из «кармана» это перерезать его патрубки ножницами по металлу, вытащить радиатор и потом выкрутить из трубок «огрызки». Они сидят очень плотно за счет манжет, вытащить радиатор целиком реально, но весьма тяжело физически. Места для создания требуемого усилия там недостаточно, трубки наперекос встают.
Новый радиатор ( оригинал в том числе) идет без поролонового уплотнителя и без пластиковых рамок. Рамки нужно будет стащить со старого, поролон наклеить новый. Новые уплотнительные манжеты нельзя смазывать чем попало типа вдшки, сразу набухают и потом при установки их выдавит.
Установка в обратной последовательности
-
24.01.2019, 09:29 #3
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
0Понял! Спасибо)
Делать нечего, надо менять. Интересно, с чего вдруг засорился :/
Как раз подсказали отчёт, проблема один в один как у меня.
https://www.drive2.ru/l/522205901860372684/
-
25.01.2019, 10:34 #4
- Регистрация
- 25.01.2019
- Адрес
- Азербайджан
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я видел как у нас в сервисе (Азербайджан) VAG Club -e , промывали печку горячей водой + лимонная кислота.
Иногда с первого раза чистилось а парой с трейтьей попытки. Помню там антифриз выходит с ржавчиной и пассажиру сразу сновится теплее.
-
25.01.2019, 11:11 #5
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
25.01.2019, 12:03 #6
- Регистрация
- 08.12.2016
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
25.01.2019, 14:07 #7
-
28.01.2019, 20:58 #8
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
0Мужики... в общем урвал сей радиатор за 2900. Нацелен менять, НО!
Есть вероятность, что хлопья, ржавчина забьют новый радиатор.
Планирую промыть водой и лимонной кислотой, погонять несколько раз в рубашке охлаждения, дабы не забить новый радиатор.
Какие мысли?
Куда подключить шланги для промывки?TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
-
29.01.2019, 02:19 #9
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
0Ничего ты там не намоешь. Конструкция радиатора салона такова, что он работает, как отстойник. Оба входа с одной стороны и путь между ними не змейкой. Больше в системе таких конструкций нет. У меня 2 года, как заменен. Все ок!
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
29.01.2019, 08:55 #10
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
-
29.01.2019, 17:21 #11
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
-
29.01.2019, 18:05 #12
0B-7 14" 2.0 High Line + RNS 510 (fuel) DSG-6 - Variant 365 "Night blue" (made in Germany for Germany)
-
29.01.2019, 18:07 #13
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
0Менял радиатор печки на Б6, ничего не промывал, ездил после этого 2 года без проблем. При замене радиатора просто сменил антифриз на новый и всё.
всё ещё на Passat'е
-
29.01.2019, 19:06 #14
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
0Ммм... большинство в общем рекомендует выложить на эту промывку и не париться
Охота все таки эксперимент провести. Когда чайник промываю лимонной кислотой с водой, он прям новый. Хлопья все наружу, может и тут так будет. Хочется попробовать Куда лучше подключать шланги с промывкой? Вместо входа печки в салон(в моторном отсеке, у панели салона)?TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
-
29.01.2019, 19:57 #15
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
-
30.01.2019, 10:19 #16
- Регистрация
- 25.01.2019
- Адрес
- Азербайджан
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
30.01.2019, 12:04 #17
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
0Да там мыть особо нечего, вся накипь осела в радиаторе печки. Можно погонять мотор несколько минут с дистиллированной водой, потом залить уже антифриз.
всё ещё на Passat'е
-
30.01.2019, 19:04 #18
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Это к слову о том, что нужно менять чаще ОЖ. Хотя бы раз в 2 года. А не раз при покупке автомобиля
Даже не смотря на то, что Г13 якобы на всю жизнь.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
01.02.2019, 19:10 #19
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
0+1 к Вентилятору и Жене!
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
08.02.2019, 17:29 #20
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Все не читал , плед пассажиру уже предлагали ?
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Похожие темы
-
Разрешите, пожалуйста, и мне быть с Вами!
от SilverPass в разделе Архив 2005г.Ответов: 48Последнее сообщение: 20.03.2005, 21:52 -
HELP! Beta 5
от goland в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 21.02.2005, 17:53 -
Двигатель не тянет + коробка не включается :( Help!
от NaBius в разделе Архив 2005г.Ответов: 82Последнее сообщение: 02.02.2005, 23:54 -
Какая-то фигня происходит! Help!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 70Последнее сообщение: 10.12.2004, 11:44 -
чем больше езжу на своём пассате, тем больше он мне нравицаа
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 37Последнее сообщение: 01.11.2004, 15:03