Хочу вкорячить турбину на ДВС. CWVA 1.6 MPI EA211 110 л.с.

[енот]

Будет-ли такой конструктор заводится и как-то ехать?

заводиться будет, ехать - 146% нет.

[MagnumAE]

Что будет если к 1.6 прикрутить турбину от 1.4 тси. и ограничить наддув 0.5 или 0.7 бара.

Мляяяяя....
Да не прикрутить турбу туда без капитальной переделки всего и вся.
Экономическая целесообразность теряется впринципе.
Если бы аргументом с твоей стороны было - "Могу!", тогда еще - фик с ним.
А с учетом того, что даже я, рукожоп, чутка больше понимаю современный мотор, шансов у тебя чуть меньше, чем нихуахуа.

Есть два варианта развития событий - купи себе контрактника с турбой, вкрячь его себе со всем навесным и радуйся некоторое время.
Второй вариант несколько длиннее. Идешь на улицу. Находишь ближайший рынок. Покупаешь там курицу. Приходишь домой. Ощипываешь, Отрубаешь ей башку. Чпокаешь мозги - ей.
Это я к тому, что чудес забесплатно не бывает. А твое чудо требует столько вложений и сил, что проще сразу взять где нить другой готовый результат.
Тебе это с первых страниц пытаются донести.

[iudex]

Что будет если к 1.6 прикрутить турбину от 1.4 тси. и ограничить наддув 0.5 или 0.7 бара.Будет-ли такой конструктор заводится и как-то ехать?

заводится будет, и ехать как-то будет

[jra_alekseich]

заводиться будет, ехать - 146% нет.

заводится будет, и ехать как-то будет

Вот это уже и ставки пошли

Мляяяяя....
Да не прикрутить турбу туда без капитальной переделки всего и вся.

Я тебя уверяю что прикрутить именно на этот мотор турбу(прям по всем правилам)самое простое о чём я даже спорить не хочу.

[MagnumAE]

Я тебя уверяю что прикрутить именно на этот мотор турбу(прям по всем правилам)самое простое о чём я даже спорить не хочу.

Зачем тогда была эта тема?

[Олег]

Однако стабильно все на форуме.
с 2004 года кто-то пытается прикрутить к 1,6 турбу. В 2004 только на AHL хотели, а теперь и до CWV добрались
У меня несколько вопросов к автору проекта:
- как будет управляться гейт на турбине?
- как будет охлаждаться воздух?
- сколько момента переварит AISIN AQ-160?
- как на все это отреагирует Bosch ME 17.5.26?

[AXel_23]

Вано,
у меня только один вопрос,
закой хрен ты спрашиваешь как открыть крышку топливного лючка при таких знаниях ?

годно

[jra_alekseich]

У меня несколько вопросов к автору проекта:
- как будет управляться гейт на турбине?

Можно примерно так:https://www.drive2.ru/b/288230376151958505/

как будет охлаждаться воздух?

Можно пока никак а если понравиться можно кулер поставить.

- сколько момента переварит AISIN AQ-160?

Судя по тому где она ещё применяется( 200 Нм)то я думаю что того момента что можно добиться от моей задумки не хватит для её кончины.

как на все это отреагирует Bosch ME 17.5.26?

Вот тут я пас

Сообщение от jra_alekseich
Я тебя уверяю что прикрутить именно на этот мотор турбу(прям по всем правилам)самое простое о чём я даже спорить не хочу.
Зачем тогда была эта тема?

Очень хочу услышать мнение по поводу мозгов не моих а ДВС. и управлении турбиной и тд........

[енот]

jra_alekseich, в конкурсе интернетных троллей я бы тебе отдал первое место

очень тонко и белыми нитками.

[Олег]

Можно примерно так:https://www.drive2.ru/b/288230376151958505/

В той ссылке рассказывают о разнице между блуофф и байпасом.
Я же спрашивал про гейт...
З.Ы. на турбе от нового 1,4 нет ни байпаса, ни блуофа ;)

Судя по тому где она ещё применяется( 200 Нм)то я думаю что того момента что можно добиться от моей задумки не хватит для её кончины.

А куда ее на 200Нм ставят?

[Адамс]

Без говнотубусов и прочего сраму антинаучного.

Ты восклицательный знак забыл поставить, а так эмоции уже норм зашкаливают.

Втюляй свои картонки своим колхозникам

Жаль ты втулок в работе не видел, а то хроническая бессоница была бы обеспечена...

видимо совсем все плохо с головами.

Или наоборот - совсем хорошо.

Наркоман кукуев.

А ты чего обиженный такой?
Правая сторона всегда спокойно ведёт себя, например как я.

--- Добавлено чуть позже ---

На самом деле, не думаю что там добавится много датчиков

Ну да, в двигателе AEB датчиков турбины вообще нет, а она нормально в системе работает с механическим перепуском. Было бы чем - такую (автономную по управлению) турбину крутить.

Тубус бы здесь пригодился

Тубус бы везде пригодился, где высвобождаемая взрывом теплота - преобразуется в полезную работу.
Вчера на дизеле с тубусом мне удалось получить превосходное пихло у мотора, при просто неописуемом словами объёме радикально-белого водяного пара в выхлопе (прямо кучевое облако живое тянется за машиной, что любая даже очень продвинутая бензинка обзавидуется). И такое пугающее количество белоснежного пара на дизеле - это невиданный нонсенс, характеризующий как раз абсолютное сгорание топливного заряда, а значит и предельно-высокий тепловой КПД. А к чему я это говорю, что давление турбины в данном цикле достигается самое минимальное, поскольку по-хорошему её уже нечем раскручивать.

--- Добавлено чуть позже ---

заводится будет, и ехать как-то будет

Ага, турбина там незаметно превратится в дроссель.

[jra_alekseich]

Я же спрашивал про гейт...

Если ты про Вестгейт то вот же оно.(. Дру*гими словами вестгейт является, по сути, байпасным клапаном турбины, ) https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/gt/vestgejt-klapan-perepusknoj-external-wastegate-precision-turbo-60mm-33248875.html

А куда ее на 200Нм ставят?

На предыдущую джетту вроде ставили 1.4 тси.(которая с круглыми стопами)

jra_alekseich, в конкурсе интернетных троллей я бы тебе отдал первое место

Я тебя не обижал а ты меня зачем

[енот]

Я тебя не обижал а ты меня зачем

да я по-доброму ничего плохого не вкладывал.
только не говори что ты всерьёз эту затею рассматриваешь

[Бамбарбия Кергуду]

На предыдущую джетту вроде ставили 1.4 тси.(которая с круглыми стопами)

всегда на DQ200 был и есть 1,4 тси на пузотерках

[Олег]

всегда на DQ200 был и есть 1,4 тси на пузотерках

+1

--- Добавлено чуть позже ---

Если ты про Вестгейт то вот же оно.(. Дру*гими словами вестгейт является, по сути, байпасным клапаном турбины, ) https://www.farpost.ru/vladivostok/a...-33248875.html

Даже не хочу читать...

--- Добавлено чуть позже ---

Ну да, в двигателе AEB датчиков турбины вообще нет, а она нормально в системе работает с механическим перепуском. Было бы чем - такую (автономную по управлению) турбину крутить.

А что есть датчики турбины?
На AEB нет MAP-сенсора. N75 (клапан управления гейтом) - есть и управляется блоком. Байпас - есть и управляется от разряжения в впускном коллекторе...

[Адамс]

А что есть датчики турбины?

Дешёвого ума пытаешь, задай этот простой вопрос поисковому серверу.

На AEB нет MAP-сенсора.

Ну вот же, знаешь - когда хочешь.

75 (клапан управления гейтом) - есть и управляется блоком. Байпас - есть и управляется от разряжения в впускном коллекторе...

И этот вариант хотя и считается рабочим, но не конкурирует с полноценным, где по фактическому давлению прописываются и карты наддува.

[floyd]

Если ты про Вестгейт то вот же оно.(. Дру*гими словами вестгейт является, по сути, байпасным клапаном турбины, ) https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/gt/vestgejt-klapan-perepusknoj-external-wastegate-precision-turbo-60mm-33248875.html

Человек путает задачи вестгейта и байпаса для турбины.
Его не Адамс зовут?

[енот]

где по фактическому давлению прописываются и карты наддува.

всё было не плохо, до этого момента...

[Адамс]

всё было не плохо, до этого момента...

Но да, знание - это такая могучая сила, которая некоторым поперёк горла встает (особливо в детской песочнице).

[noxeone]

Почитал тему, аж захотелось в свой AHL турбу воткнуть.
А че, с 8 клапанного дизеля возьму впускную и выпускную часть! Интеркуллер оттуда же.
Блин, вот что делать с температурой воздуха на впуске? Ее ж нужно как-то измерить и в мозги завести!
Да и вообще мозги учить турбе нужно?