Тормоза, Эжекционный насос.
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    27.07.2017
    Возраст
    37
    Сообщений
    18
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Тормоза, Эжекционный насос.

    Всем привет.

    Машина такая - Пассат B5+ 2002 года двигатель AWM
    коробка АКПП

    Значит решил я сделать себе тюнинг блидера. Повесил на него обратный клапан и решил тут вырезать эжекционник, чтоб картерные газы лучше ходили.
    Блидер у меня развязан не напрямую через коллектор а через эжекционный насос.

    Вырезал по своему - оставил эжекционник на месте, просто с блидера патрубок #10 воткнул в коллектор.
    Соответственно с эжекционника просто заглушил отверстия на блидер и на коллектор.

    как итог (у меня АКПП) - тормоза стали похуже % на 15 гдето, но экстренно тормозит хорошо, просто надо вдавить педаль чуть сильнее.

    ВОПРОС
    ГУРУ подскажите пожалуйста, не навернутся ли так тормоза?
    Моя логика подсказывает что я просто лишил их немного вакуума и ничего не должно произойти.
    Но как почуял что педалька стала хуже отрабатывать, очково стало ездить что там ченить навернется.

    с другой стороны, уверен что движку так лучше, тюнинг блидера не пускает буст в картер, и вентиляция без эжекционника работает получше

    --- Добавлено чуть позже ---

    еще один плюс почему я отрезал эжекционник от ВКГ - почему то патрубок после эжекционника в Вакуумный усилитель, был весь в масле. Подозреваю что насосик сифонит сильно и масло с ВКГ засасывает в мой вакуумник
    Passat B5+ 2002 AWM на АКПП

  2. #2
    Golf Аватар для sashka68
    Регистрация
    18.12.2012
    Адрес
    воронеж
    Возраст
    36
    Сообщений
    828
    Спасибо:
    Получено: 43
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так ты вакумник отключил от колектора,или я чет недогоняю
    audi st3,quattro

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    27.07.2017
    Возраст
    37
    Сообщений
    18
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В вакуумник идут 2 патрубка от эжекционника.
    Просто я с ближнего подрубил блидер а с торца (задний) на тормоза

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от sashka68 Посмотреть сообщение
    так ты вакумник отключил от колектора,или я чет недогоняю
    у тебя AWT - блидер подключен отдельно в коллектор, поэтому мож ты путаешься.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Название: 1.jpg
Просмотров: 429

Размер: 90.5 Кб
    заглушены 2 и 3 разьемы, остальное оставленно нетронутым.

    разьемы 2 и 3 соответсвенно Блидер и коллектор - соединены напрямую (не шланги а именно блидер и коллектор )
    Passat B5+ 2002 AWM на АКПП

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,311
    Спасибо:
    Получено: 796
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    рома джалоросов,
    Цитата Сообщение от рома джалоросов Посмотреть сообщение
    Моя логика подсказывает что я просто лишил их немного вакуума и ничего не должно произойти.
    Твоя колхозная логика абсолютно права - все колхозники после колхоза с тормозами заканчивают в кювете, в основном на крыше.......
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  5. #5
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дикий колхоз
    Отцепив патрубок №2 от коллектора ты лишил ВУТ разряжения в полной мере, оставив тонкий патрубок с ОК который в районе только одного 4-го цилиндра, в результате пульсация разряжения.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Тройной резиновый патрубок цепляешь в коллектор возле дроселя, отросток соединяешь с блидером и от него же пускаешь шланг на вут. Оставшийся отросток с ОК цепляешь в коллектор в районе 4-го цилиндра. Тогда все будет работать как надо при условии что у тебя все исправно.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    27.07.2017
    Возраст
    37
    Сообщений
    18
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    fibonathi,
    Капец ты дебил, я спросил у людей совета правильно или нет. А не последствия колхоза.
    Тут в других темах писали что так можно делать, я был неуверен, поэтому и создал эту тему.

    Ты наверное сыну за двойку по рисованию предсказываешь будущее алкаша?

    Вместо нормального ответа написал че попало

    --- Добавлено чуть позже ---

    Igor P, спасибо за совет камрад, но я чето если честно нифига не понял. С самого начала. Какой тройник в районе дросселя? Или ты имеешь в виду заменить эжекционник простым тройником?
    Passat B5+ 2002 AWM на АКПП

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,311
    Спасибо:
    Получено: 796
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    рома джалоросов,
    Цитата Сообщение от рома джалоросов Посмотреть сообщение
    Капец ты дебил
    Настоящие дебилы с тормозами колхозят...я не настоящий.....в добрый путь....
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  8. #8
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от рома джалоросов Посмотреть сообщение
    Какой тройник в районе дросселя?
    Тот что на фото выше одет на ЭН с тремя концами. Так понятней? Его на штуцер возле дроселя.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    27.07.2017
    Возраст
    37
    Сообщений
    18
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    рома джалоросов,

    Настоящие дебилы с тормозами колхозят...я не настоящий.....в добрый путь....
    Ты подтвердил мою догадку. Ты скорее всего кретин, любитель показать свое эго

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Тот что на фото выше одет на ЭН с тремя концами. Так понятней? Его на штуцер возле дроселя.
    Да, понял. По сути таже схема получается, просто без насоса. Шило на мыло в итоге. Сегодня я уже все назад вернул, просто оставил тюнинг блидера
    Passat B5+ 2002 AWM на АКПП

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,518
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,974
    Отправлено: 7,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Парни, успокойтесь и почистите все, о чем потом будете сожалеть, когда придет суровый, но справедливый, и вставит каждому по блидеру.
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  11. #11
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,354
    Спасибо:
    Получено: 501
    Отправлено: 170

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Возвращай все обратно. Нех эксперементировать, тем более с тормозами, лучше вкг почистить и нен париться что там куда уходит. (В свое время развалился эжекционник за границей - думал таможню не доеду, а было б как у тебя что б ты делал?)
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    27.07.2017
    Возраст
    37
    Сообщений
    18
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    (В свое время развалился эжекционник за границей - думал таможню не доеду, а было б как у тебя что б ты делал?)
    Сам понял что написал?
    Было бы как у меня чтобы я делал?

    Эжекционник развалился - ну это же вообще прощайте тормоза

    Вот кстати кому интересно
    https://www.drive2.ru/l/8560232/
    Passat B5+ 2002 AWM на АКПП

  13. #13
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,354
    Спасибо:
    Получено: 501
    Отправлено: 170

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от рома джалоросов Посмотреть сообщение
    Эжекционник развалился - ну это же вообще прощайте тормоза
    Я ж не просто так написал. Я это проходил. проехал 600 км, тормоза были норм по трассе. Двигатель глох на ХХ. Поэтому и написал верни колхоз обратно. И не поверишь, 12 лет езжу ниодной нет врезки нестандартной-езжу на дальняк не парюсь от слова совсем. И то что пишу делюсь опытом а не балаболю....Кавказ, Крым пох, заехал на яму-все на месте, попер. Там дальше чел ВКГ убрал не парится, читай дальше. А вообще была тема лет 10 назад от Румми или Базарова - вот там смотри что можно делать.
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Powar
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Москва, Перово
    Возраст
    47
    Сообщений
    11,194
    Спасибо:
    Получено: 2,202
    Отправлено: 592

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    Возвращай все обратно. Нех эксперементировать, тем более с тормозами, лучше вкг почистить и нен париться что там куда уходит. (В свое время развалился эжекционник за границей - думал таможню не доеду, а было б как у тебя что б ты делал?)
    У друга развалился эжекционник. Суперклей и изолента в помощь. Откатал так еще тыщ 20. Так и продал в итоге с этим колхозом
    Das Uaz

  15. #15
    Passat Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,237
    Спасибо:
    Получено: 65
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А кто-то подскажет номерок пластикового крепежа ,который держит трубку от ежекционника к трубке ОЖ ? в экзисте не пробивается ...Свой обломал...и как то криво теперь на душе ,что не все как по заводу ))
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,910
    Спасибо:
    Получено: 5,179
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andrew77777 Посмотреть сообщение
    А кто-то подскажет номерок пластикового крепежа ,который держит трубку от ежекционника к трубке ОЖ ? в экзисте не пробивается ...Свой обломал...и как то криво теперь на душе ,что не все как по заводу ))
    Подскажу, только ты его не купишь - снята эта деталь с производства.
    443 616 797 C
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  17. #17
    Passat Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,237
    Спасибо:
    Получено: 65
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всеравно - спасибо огромное )

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Адамс
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    г. Орёл
    Возраст
    59
    Сообщений
    12,551
    Спасибо:
    Получено: 544
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от рома джалоросов Посмотреть сообщение
    с другой стороны, уверен что движку так лучше
    Никогда движку не станет лучше, если он в своих рабочих режимах начал обеспечивать хуже вакуум.
    Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.

Похожие темы

  1. Эжекционный насос (точка над i) фото
    от rummi в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 570
    Последнее сообщение: 09.10.2016, 00:27
  2. Эжекционный насос.
    от Артём 993ква в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.01.2009, 19:47
  3. эжекционный насос
    от GuestA4Q в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 31.08.2008, 02:03
  4. Как работает эжекционный насос ?
    от Grigory в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 16.08.2008, 10:12
  5. Плохо сосёт эжекционный насос...
    от shved в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 06.09.2007, 12:41

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •