0
-
16.01.2019, 17:34 #1
- Регистрация
- 27.07.2017
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Тормоза, Эжекционный насос.
Всем привет.
Машина такая - Пассат B5+ 2002 года двигатель AWM
коробка АКПП
Значит решил я сделать себе тюнинг блидера. Повесил на него обратный клапан и решил тут вырезать эжекционник, чтоб картерные газы лучше ходили.
Блидер у меня развязан не напрямую через коллектор а через эжекционный насос.
Вырезал по своему - оставил эжекционник на месте, просто с блидера патрубок #10 воткнул в коллектор.
Соответственно с эжекционника просто заглушил отверстия на блидер и на коллектор.
как итог (у меня АКПП) - тормоза стали похуже % на 15 гдето, но экстренно тормозит хорошо, просто надо вдавить педаль чуть сильнее.
ВОПРОС
ГУРУ подскажите пожалуйста, не навернутся ли так тормоза?
Моя логика подсказывает что я просто лишил их немного вакуума и ничего не должно произойти.
Но как почуял что педалька стала хуже отрабатывать, очково стало ездить что там ченить навернется.
с другой стороны, уверен что движку так лучше, тюнинг блидера не пускает буст в картер, и вентиляция без эжекционника работает получше
--- Добавлено чуть позже ---
еще один плюс почему я отрезал эжекционник от ВКГ - почему то патрубок после эжекционника в Вакуумный усилитель, был весь в масле. Подозреваю что насосик сифонит сильно и масло с ВКГ засасывает в мой вакуумникPassat B5+ 2002 AWM на АКПП
-
16.01.2019, 18:59 #2
- Регистрация
- 18.12.2012
- Адрес
- воронеж
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 828
Спасибо: Получено: 43
Отправлено: 1
0так ты вакумник отключил от колектора,или я чет недогоняю
audi st3,quattro
-
16.01.2019, 19:20 #3
- Регистрация
- 27.07.2017
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В вакуумник идут 2 патрубка от эжекционника.
Просто я с ближнего подрубил блидер а с торца (задний) на тормоза
--- Добавлено чуть позже ---
у тебя AWT - блидер подключен отдельно в коллектор, поэтому мож ты путаешься.
--- Добавлено чуть позже ---
заглушены 2 и 3 разьемы, остальное оставленно нетронутым.
разьемы 2 и 3 соответсвенно Блидер и коллектор - соединены напрямую (не шланги а именно блидер и коллектор )Passat B5+ 2002 AWM на АКПП
-
16.01.2019, 19:33 #4
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
-
16.01.2019, 22:06 #5
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,884
Спасибо: Получено: 475
Отправлено: 60
0Дикий колхоз
Отцепив патрубок №2 от коллектора ты лишил ВУТ разряжения в полной мере, оставив тонкий патрубок с ОК который в районе только одного 4-го цилиндра, в результате пульсация разряжения.
--- Добавлено чуть позже ---
Тройной резиновый патрубок цепляешь в коллектор возле дроселя, отросток соединяешь с блидером и от него же пускаешь шланг на вут. Оставшийся отросток с ОК цепляешь в коллектор в районе 4-го цилиндра. Тогда все будет работать как надо при условии что у тебя все исправно.B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
17.01.2019, 19:37 #6
- Регистрация
- 27.07.2017
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0fibonathi,
Капец ты дебил, я спросил у людей совета правильно или нет. А не последствия колхоза.
Тут в других темах писали что так можно делать, я был неуверен, поэтому и создал эту тему.
Ты наверное сыну за двойку по рисованию предсказываешь будущее алкаша?
Вместо нормального ответа написал че попало
--- Добавлено чуть позже ---
Igor P, спасибо за совет камрад, но я чето если честно нифига не понял. С самого начала. Какой тройник в районе дросселя? Или ты имеешь в виду заменить эжекционник простым тройником?Passat B5+ 2002 AWM на АКПП
-
17.01.2019, 19:46 #7
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
-
17.01.2019, 20:15 #8
-
17.01.2019, 20:41 #9
- Регистрация
- 27.07.2017
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Passat B5+ 2002 AWM на АКПП
-
17.01.2019, 20:55 #10
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,680
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,706
0Парни, успокойтесь и почистите все, о чем потом будете сожалеть, когда придет суровый, но справедливый, и вставит каждому по блидеру.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
17.01.2019, 21:13 #11
- Регистрация
- 09.03.2009
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,356
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 171
0Возвращай все обратно. Нех эксперементировать, тем более с тормозами, лучше вкг почистить и нен париться что там куда уходит. (В свое время развалился эжекционник за границей - думал таможню не доеду, а было б как у тебя что б ты делал?)
Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.
-
17.01.2019, 22:25 #12
- Регистрация
- 27.07.2017
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сам понял что написал?
Было бы как у меня чтобы я делал?
Эжекционник развалился - ну это же вообще прощайте тормоза
Вот кстати кому интересно
https://www.drive2.ru/l/8560232/Passat B5+ 2002 AWM на АКПП
-
17.01.2019, 22:45 #13
- Регистрация
- 09.03.2009
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,356
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 171
0Я ж не просто так написал. Я это проходил. проехал 600 км, тормоза были норм по трассе. Двигатель глох на ХХ. Поэтому и написал верни колхоз обратно. И не поверишь, 12 лет езжу ниодной нет врезки нестандартной-езжу на дальняк не парюсь от слова совсем. И то что пишу делюсь опытом а не балаболю....Кавказ, Крым пох, заехал на яму-все на месте, попер. Там дальше чел ВКГ убрал не парится, читай дальше. А вообще была тема лет 10 назад от Румми или Базарова - вот там смотри что можно делать.
Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.
-
22.01.2019, 16:51 #14
-
22.01.2019, 17:08 #15
0А кто-то подскажет номерок пластикового крепежа ,который держит трубку от ежекционника к трубке ОЖ ? в экзисте не пробивается ...Свой обломал...и как то криво теперь на душе ,что не все как по заводу ))
VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT
-
22.01.2019, 18:26 #16
-
22.01.2019, 22:35 #17
0Всеравно - спасибо огромное )
-
23.01.2019, 04:51 #18
Похожие темы
-
Эжекционный насос (точка над i) фото
от rummi в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 570Последнее сообщение: 09.10.2016, 00:27 -
Эжекционный насос.
от Артём 993ква в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 18.01.2009, 19:47 -
эжекционный насос
от GuestA4Q в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 31.08.2008, 02:03 -
Как работает эжекционный насос ?
от Grigory в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 16.08.2008, 10:12 -
Плохо сосёт эжекционный насос...
от shved в разделе Архив 2007г.Ответов: 20Последнее сообщение: 06.09.2007, 12:41