Проблеми с дверью.

[ded_491]

с личинки водительской двери перестал закрывать. Закрывается только водительская дверь. С салона, с кнопки все работает, все двери закрываются.

Не срабатывает микрик на защелке замка. Посмотри вот этот фотоотчет https://passatworld.ru/showthread.ph...Dvernogo-Zamka
На фото 22 увидишь розовый и голубой провода слева от платы замка. Вот они и идут на микрик защелки замка. Бывает кнопка микрика зарастает смесью пыли и смазки, и не хочет работать. Аккуратно зачисти, только не порви резиновый колпачок на микрике. Это защита микрика от влаги.
Если же микрик все же сдох, на Алипродают именно для пассата Б5 микрики для левой и правой двери. Они немного отличаются.
Ссылку на Али я не сохранял, может кто из коллег подскажет.
Если долго не будут подсказывать, а сам не найдешь, зайди в тему "Технический флуд: разноплановые вопросы", спроси там у кого ссылка есть на микрик с Али. https://passatworld.ru/showthread.ph...00#post5792400

--- Добавлено чуть позже ---

Для тебя есть еще интересная тема - "Перекличка владельцев 1.6 https://passatworld.ru/showthread.ph...78#post5789378

[vovan1979]

С завидной периодичностью этот вопрос задается в разных темах. И даже совсем недавно. Сними ножом с ручки двери декоративную накладку. Под ней увилишь два болта - выкручивай, ручка у тебя в руках.
Снимай заднее сиденье, ложись на пол и выкручиваешь два (один) шурупа внизу, которые держат облицовку двери. Поддевая плоским инструментом тяни на себя облицовку двери. Держится на на 6-ти клипсах. На морозе клипсы могут сломаться.Клипсы нащупаешь перемещая плоский инструмент между дверью и обшивкой. Удобней начать с нижних углов. Когда оттянеешь обшивку, поднимай ее вверх. Обшивка у тебя в руках. На стальном щите видишь моторчик стеклоподъемника и на нем прямоугольный блок, к которому приходит жгут. Это ЭБУ двери. Снимешь с него разъем и кратковременно подаешь 12 вольт на 7-17 контакты. Например +12 на 7-й, массу на 17-й. Слышишь щелчок в замке. Это сработал электродвигатель замка. Если солдатик двери не выскочил (не открылся замок), поменяй полярность напряжения (+12 на 17-й, масса на 7-ой). Солдатик должен подняться и дверь открыта.
Только не перепутай контакты. На самом разъеме на крайних пинах стоят номера. Можно что-нибудь спалить.
Этот способ совсем недавно описывал коллега.

Мне помог сброс клеммы АКБ. Отключил, два раза дернул внутреннюю ручку, дверь открылась. Но так не всем везет.

Тем, по этой проблеме много. Если вверху страницы в поиске по сайту наберешь "заклинило заднюю дверь пассат б5", увидишь https://www.google.com/search?domain...iz.efMkQ_aOrx8
Можно еще набрать "не открывается задняя дверь", увидишь еще больше тем https://www.google.com/search?sitese...mit=Найти
Вот еще полезная тема https://passatworld.ru/showthread.ph...Dvernogo-Zamka Она тебе пригодиться, когда передние двери заглючат. А это случится, так как скорей всего у тебя под ковролином вода. Вся проводка пассата под ним и на скрутках. Под воздействием влаги медные провода окисляются, пропадает контакт и ......

Всем привет! Постигла такая же проблема, не открывается задняя левая дверь ни изнутри ни снаружи. Снял обшивку, разъем со стеклоподъёмника и подал питание на 7 и 17 пины - но ничего не произошло. Когда подаю питание на 7 и 8 пины, то слышен щелчок и солдатик приподнимается,но потом снова опускается, точно также как и от кнопки на вод. двери и при повороте ключа. Как ещё можно вывести замок из режима safe и открыть дверь? Вагком может отключить safe?

[vovan1979]

Всем привет! Постигла такая же проблема, не открывается задняя левая дверь ни изнутри ни снаружи. Снял обшивку, разъем со стеклоподъёмника и подал питание на 7 и 17 пины - но ничего не произошло. Когда подаю питание на 7 и 8 пины, то слышен щелчок и солдатик приподнимается,но потом снова опускается, точно также как и от кнопки на вод. двери и при повороте ключа. Как ещё можно вывести замок из режима safe и открыть дверь? Вагком может отключить safe?

Проблему решил пока только на половину. Снял обшивку на закрытой двери, дальше всё как неоднократно описано на форуме. Добрался до замка, большой отверткой свернул "голову" пластиковый блокиратор, ещё 5 минут говорил матерными словами, одновременно шевеля замок отверткой и открыл дверь, которая 5 месяцев не открывалась. Далее снял замок, осмотрел - в утиль электрическую часть! Открутил верхние защелки (я так понимаю от моторчика режима safe), внутрь свалилась какая-то шестеренка. В итоге на данный момент дверь открывается изнутри (так как снял трос с наружной ручки ввиду того, что замок невозможно закрыть) и заказал замки на левую сторону POLCAR 9548ZC3 (задняя) и 9548ZC1 (водительская). По приходу запчастей буду устанавливать.

[Igor P]

заказал замки на левую сторону

И это правильно.

[vovan1979]

Всем привет! Пришли замки на левую сторону и сегодня был уже заменён задний левый. После замены стал загораться свет в салоне, вагком ещё не подключал. После замены переднего уже буду смотреть ошибки, если они останутся (думаю что они будут по БК). Появился вопрос: при закрытии с ключа- в задней левой двери так и наблюдается двойной щелчок, а при нажатии кнопки в салоне- один щелчок...

--- Добавлено чуть позже ---

По качеству замков Polcar: визуально сделано хорошо, наружный микрик закреплён скобой, не заплавлен. Работает мягко, без заеданий. Посмотрим на сколько хватит.

[floyd]

Появился вопрос: при закрытии с ключа- в задней левой двери так и наблюдается двойной щелчок, а при нажатии кнопки в салоне- один щелчок...

Так и должно быть.