У меня новый Шевроле. Теперь Шевроле Нива! (Много фото)

[Адамс]

я пока это выговорил

У мну, вообще от такой фонетики щекотка.

[Черепаха]

Электризиренде, так то.

понаехали тут, с языком международного общения!

--- Добавлено чуть позже ---

Видимо, количество цилиндров решает.

И то, что двигатели четырёхтактные

[Короед]

Снимите это немедленно!

[еще Сергей]

Зашёл сегодня про пятерку пробить
на новых пятерках экран огромный
Тем временем х3 двухлитровые в мпаке уже прайс 5 с копейками
Все ж на пятерку тянет вернуться… посмотрим

[Короед]

Новые 5-ки вообще пушки!
Практически на всех между мотором и коробкой стоит электромотор (он же стартёр, он же генератор), который помогает при разгоне. Гибрид, то есть.
Даже 2-литровый дизель становится ракетой.

Насколько помню, только 550-й бензиновый без этого гибрида.

[Бамбарбия Кергуду]

Идиотия на рынке продолжается.
Склады сжимаются, дилеры машины продавать не спешат.
Автогудермес

[Padre]

Идиотия на рынке продолжается.

И будет продолжаться, пока люди будут идти в салоны даже на таких условиях. Что за новыми авто, что за бу. А они будут идти, ибо идиотия неискоренима. Будут покупать старый хлам (или новый) в три конца, дороже, чем его продавали новым 10 лет назад. Будут оформлять кредиты с размазанными допами и опционными договорами. Будут, будут, будут....
На радость официальным и не официальным мошенникам, убивая авто рынок...
Все - мы приехали. Импортерам похеру, государству похеру, а сам покупатель ничего с ситуацией не сможет сделать.

[Бамбарбия Кергуду]

И будет продолжаться, пока люди будут идти в салоны даже на таких условиях. .

у многих тем не менее потребность в покупке есть.
А еще свой авто, который за такой же космос продается.
Частники тоже негодяи, раз продают свои ведра дороже, чем покупали 2-3 года назад, скажем. Доля дилеров даже в Мск в бушках не дотягивает до 15%. А в сегменте от миллиона до 35%.
Так что все молодцы))

[MagnumAE]

Padre, может.
Не строя из себя потреблядь, не бегая по автосалонам каждые три года, всю эту систему можно остановить.
ну а пока зомбированный покупала ведётся на “эвро7,5» и 0,0002 миллиграмма экономии топлива в «модели этого года», вся эта дрочильня будет процветать.
хотя это «дебилы не переведутся» другими словами, так что я просто Серёгины слова переозвучил

[kishunv]

ведётся на “эвро7,5» и 0,0002 миллиграмма экономии топлива

думаешь за этим идут

Вот зачем
Чтоб в экран смотреть
Ну и "надоела эта уже, старая, 2 года уж"

на новых пятерках экран огромный

--- Добавлено чуть позже ---

MagnumAE,
Ты так на своей развалине и ездишь передвигаешься?

Наверняка еще телефон кнопочный, не, не в авто, в кармане)

[Бамбарбия Кергуду]

ну а пока зомбированный покупала ведётся на “эвро7,5» и 0,0002 миллиграмма экономии топлива (

Этот мотив самый последний в принятии решения, Вань

[Padre]

Так что все молодцы

То, что творится у частников - прямое отражение политики официалов. Но если на рынке бу можно найти вменяемый авто с вменяемым продавцом, то у официала купить новое авто без кредита и допов - это квест, после которого таблетки будешь год жрать. Заговор на лицо. В общем, к цивилизованному рынку нам идти, как к звездам...

--- Добавлено чуть позже ---

всю эту систему можно остановить.

Ваня. всю эту систему можно остановить банально не покупая на таких условиях новые авто два-три месяца. Но тут нужно сплотится, а этого нет и не будет. Не купишь ты - купит вон тот дурачок....На том и стоят. Люди договора подписывают не читая, как будто они не сови деньги пришли тратить. Как не обмануть?

[Бамбарбия Кергуду]

То, что творится у частников - прямое отражение политики официалов. Но если на рынке бу можно найти вменяемый авто с вменяемым продавцом, то у официала купить новое авто без кредита и допов - это квест, после которого таблетки будешь год жрать. Заговор на лицо. В общем, к цивилизованному рынку нам идти, как к звездам...

Вменяемое авто по вменяемой цене от частника, тот же квест с таблетками . Ибо перекупщики мониторят этот рынок гораздо активнее, это их работа, с техническим ресурсом и временем.
А на авторынке сейчас творится ровно то же самое, что в СССР, во времена дефицита. С поправкой, что эти деньги сейчас получает продавец, а не посредник.
Да и есть бренды, есть дилеры, что совесть все же имеют в накидках. Правда это обусловлено определенными причинами.

[Бамбарбия Кергуду]

Ваня. всю эту систему можно остановить банально не покупая на таких условиях новые авто два-три месяца.

От 70 до 100% покупателей, в зависимости от бренда, до покупки нового продают своё авто. Так вот сейчас они покупают новое дорого, но и свои ведра продают за космос.
Из чего переплаты за новый авто видятся далеко не такими, как есть в реальности

[еще Сергей]

Из чего переплаты за новый авто видятся далеко не такими, как есть в реальности

совершенно верно, скоро б/у на новые ключ в ключ менять будут

[Бамбарбия Кергуду]

Если показать на цифрах то о чем я говорю, то примерно усредненно вот.
Возьмем киа, как один из самых накидочных брендов.
Вот так примерно продается с вторички 2019 год со средним пробегом.



Вот столько стоит новый авто, к нему надо докинуть 300 рублей, если без ипотеки и трындына



В итоге, все около то на то, для условного владельца ведра, что решил в дефицит купить новый авто, в сравнение, с прежними временами.

[Padre]

Вот столько стоит новый авто, к нему надо докинуть 300 рублей, если без ипотеки и трындына

Паша, а как ко всему этому (РРЦ и прочей херне) относятся импортеры? Или они не в курсе?

[Бамбарбия Кергуду]

Паша, а как ко всему этому (РРЦ и прочей херне) относятся импортеры? Или они не в курсе?

Никак.
В курсе, конечно.
Как и подавляющее большинство никак не относилось к тотальным сливам в былые времена, хотя и это им было не по душе

[енот]

Так вот сейчас они покупают новое дорого, но и свои ведра продают за космос.
Из чего переплаты за новый авто видятся далеко не такими, как есть в реальности

так оно и есть
просто новое уже на топлайне (спасибо дефициту + допам) а б/у ещё не всё дотянулось до новой реальности, поэтому у некоторых ещё присутствует ощущение большого (или бОльшего, чем ранее) разрыва между одним и вторым.

грустнее всего тем у кого на руках движимость которая не индексируется пропорционально вверх вместе с рынком просто потому что быстрее теряет в стоимости в силу возраста/пробега. (7 лет и старше +/-).

--- Добавлено чуть позже ---

в питере даже аэрография питерская





--- Добавлено чуть позже ---

Все ж на пятерку тянет вернуться… посмотрим

я вот уже и не знаю что меня заставит слезть с кроса на седан, сейчас как сажусь - так ощущение что на асфальте попой.
ну разве что какая-нибудь божественная а8 или 7er.
на худой конец rs6 или м5

[еще Сергей]

енот, неудобная посадка-высадка это единственный и существенный минус подтверждаю.
но как ведёт себя на трассе