У меня новый Шевроле. Теперь Шевроле Нива! (Много фото)

[енот]

пользовать Зою будет Короед, а брить ты?

у меня дефлекторов своих хватает а с Зоей он и сам справится, долги ли умеючи

[Короед]

у меня дефлекторов своих хватает

Енот, на зиму не брей дефлекторы - руки греть будешь

--- Добавлено чуть позже ---

КстатЕ, таки довелось покататься на i3, точнее i3s.
Что могу сказать… 184 электролошади пуляют - моё почтение!

[енот]

на зиму не брей дефлекторы - руки греть будешь

кстати, да, к этому вопросу, был очень приятно удивлён вульвой в плане зимней эксплуатации. не ожидал.
и при автозапуске и при простых катаниях все подогревы (руль, сидухи, стекла, зеркала) работают в автоматическом режиме. алгоритм работы очевидно опирается на температуру за бортом, и в салоне. датчики похоже есть и в руле и в сиденьях, их тоже (о)спрашивают. на круг - идеально. пришел сел в полностью теплую машину и погнал в детский сад серьезные вопросы решать. при этом тепла не больше чем надо, ну т.е. "не пережаривает".

пуляют - моё почтение!

а мы, прошу заметить, не смотря на все предпринятые тобой попытки убедить нас в обратном, надежды не теряли и верили в то что аппетит к динамике ты нагулял приличный за все время владения дизелем. искренне рад что теперь утолишь этот голод сполна

[Короед]

Да хрена там утолишь…
Там только и смотришь, на скока км электричества осталось.
А дизель и пуляет, и на заправку раз в три недели заезжает.

--- Добавлено чуть позже ---

Электропечка, кстати, совсем по другому греет. Не хуже, не лучше, но по другому.

[енот]

Электропечка, кстати, совсем по другому греет.

по другому чем где ?
на дизеле то у тебя явно тоже "фен" стоял. надеюсь.

[Короед]

на дизеле то у тебя явно тоже "фен" стоял. надеюсь.

Наверное. Но по любому не такой мощности, как в электрокаре.
И он всё равно действует только до прогрева мотора. А я писал, что прошлой зимой у меня ноги мёрзли.
В электротелеге тепло какое-то упругое, что ли. Не знаю, как описать.
Ну как тепло от масляного электрорадиатора отличается от простых батарей дома.

[Padre]

тепло какое-то упругое

Еротизьм какой то!

[еще Сергей]

Еротизьм какой то!

Зоя! там сплошь эротика

[енот]

ещё немного и Зоя отправит Тамару в небытие.
беспощадная пещерная конкуренция.

[Короед]

ещё немного и Зоя отправит Тамару в небытие.
беспощадная пещерная конкуренция.

Это да.
Подобная популярность щкоде q7 и не снилась.

[Бамбарбия Кергуду]

Привыкните.
Разинутая пасть Ауди уже никого не удивляет.

Поддерживаю
Процесс быстрее пойдёт, если посмотреть картинки БМВ из прошлого с такими ноздрями.
Мне уже этот новый дезигн заходит

[Бамбарбия Кергуду]

Значит хорошие сапоги, надо брать!(с).

--- Добавлено чуть позже ---



Привыкайте к новым реалиям, старпёры.

--- Добавлено чуть позже ---

Хендай натуральный

[еще Сергей]

Сантэка дохрена уйдет на морду, не берем.

[Короед]

Мне уже этот новый дезигн заходит

Для меня тоже нормально.

Вот этот вживую ваще бомба!



--- Добавлено чуть позже ---

Хендай натуральный

Для такси сойдёт.

[Бамбарбия Кергуду]

Вот этот вживую ваще бомба!

[.

В регионах, где ездят без переднего номера, ваще sex будет

[енот]

В регионах

там и место этому гламуру.

между тем,

По оценкам генерального директора сети автосалонов Fresh Auto Дениса Мигаля, в начале 2022 года стоимость новых автомобилей, скорее всего, увеличится в среднем на 10-20%. В условиях повышенного спроса и дефицита автоконцерны стремятся компенсировать свои издержки от урезанного количества проданных машин. При этом даже в случае восстановления поставок электронных компонентов дефицит новых авто сохранится и в наступающем году в связи с тем, что в Китае сокращено производство магния - необходимого элемента для производства автомобилей.

В свою очередь, генеральный директор ГК "АвтоСпецЦентр" Андрей Терлюкевич отмечает, что основным фактором роста цен на сегодняшний день остается высокий уровень покупательского интереса. Эта тенденция продолжится и в 2022 году, так как стабилизация цен на авторынке возможна только при сокращении разрыва между спросом и предложением, что в ближайшее время невозможно.

"С учетом сокращения производства, нехватки полупроводников и логистических проблем восстановление поставок автомобилей ожидается не раньше середины следующего года - по некоторым прогнозам дефицит авто сохранится до конца 2022-го - начала 2023 года. К тому времени цены вырастут еще как минимум на 7-8%, и уже не опустятся, так как текущие показатели лишь приблизились к уровню цен в валюте", - резюмирует эксперт.

https://rg.ru/2021/12/14/avtodilery-...achke-cen.html

[Бамбарбия Кергуду]

между тем,

rl]

Языком трепаться горазды...
Что ж при таких вводных они не пылесосят рынок бушки? По их вводным это оправдано даже на заёмные средства.
А тем временем некоторые марки(в дополнение к китайцам) уже начинают худо бедно налаживать поставки.

[Бамбарбия Кергуду]

В свою очередь, генеральный директор ГК "АвтоСпецЦентр" Андрей Терлюкевич отмечает, что основным фактором роста цен на сегодняшний день остается высокий уровень покупательского интереса

Если относительно предложения, то всё ещё да.

Но от очень многих идут сигналы, что трафик валится, не смотря на то, что идёт самый активный месяц в году.
В регионах эта тенденция ещё более выраженная

[еще Сергей]

как не крути, общественное мнение таково

[енот]

Но от очень многих идут сигналы, что трафик валится

ожидаемо, конечно же.

а информация эта, что выше, может умышленно вбрасываться в целях хоть немного реанимировать падающий тренд транзакций и сохранить ещё на какое-то время овер доходность.

поживём увидим (с)

говорят в китаёзные салоны очереди (условно) стоят.