У меня новый Шевроле. Теперь Шевроле Нива! (Много фото)

[Бамбарбия Кергуду]

А при каких делах тут эти поделки?

:

Они не при делах. При делах владельцы, чьи души чипировал производитель их ведра

[MagnumAE]

Они не при делах. При делах владельцы, чьи души чипировал производитель их ведра

Ну это несерьезно.
Мы тут вроде как об автомобилях говорим, а не о шайтан-повозках для извозчиков арбузов на рынках стран третьего мира

[Бамбарбия Кергуду]

Будь добр детализировать свое утверждение?
В чем заключается разница?
Что тебе легче/сложнее было сделать?
Значения датчиков поперечных ускорений, если уж на то пошло - тоже можно?
Насколько безопасным стал твой путь?
Пока это всё разговоры на уровне личных ощущений. И при всем моем уважении к пропеллеру, управляемость там - обычная.

Ого))
Разница в эволюциях кузова в ответ на изменения скорости, дорожных условий, положения руля

Все было просто делать, как и просто делают это владельцы японцев или американцев.

Конечно можно. Сейчас выложу эти значения с датчиков. Ссска,
Мля))) хохот разбирает)))

Аналогичный по безопасности путь и у владельцев американцев и японцев

[Бамбарбия Кергуду]

Ну это несерьезно.
Мы тут вроде как об автомобилях говорим, а не о шайтан-повозках для извозчиков арбузов на рынках стран третьего мира

Логика твоих рассуждений сейчас, отрицает твои же умозаключения выше, про спич американцев и японцев, что как-то там кренятся.

[Короед]

MagnumAE, ты должен знать, какое большое преимущество было у Аэрокобры, при всех её недостатках.

[Kidont]

ещё и в феррарях специалист .

Покупая дорогую машину ты покупаешь статус и демонстрацию своего счета, а не надежную машину.
Покажи мне хотя бы штук 20 феррари с реальным пробегом под 300 ккм.
Заманаешься искать.

[MagnumAE]

Ого))
Разница в

Т.е., по сути - как я и говорил, чисто субъективщина.
И это я поддерживаю.

ты должен знать, какое большое преимущество было у Аэрокобры, при всех её недостатках.

За газом ходила, как никто. И 37 миллиметров в носу, это не то же самое, что 20 или 23 у аналогов. Не говоря уж о 2х7.9 у немцев.
Но у неё и секрет был. Наши пилоты гоняли Кобру ЗА рекомендуемыми значениями, прописанными фирмой Белл.
Если БМВ ходит за рулем, ну...блин...Это круто, наконец то, на третьем десятке 21 века, бумер стал ходить за рулем. У отца жига-двойка на неразрезном заднем мосту тоже за рулем ходила
Или...
Ты хочешь сказать, что просто нужно уметь реализовывать потенциал БМВ, как и у Кобры?

--- Добавлено чуть позже ---

Покупая дорогую машину ты покупаешь статус и демонстрацию своего счета, а не надежную машину.

Ваще не так это.

Покажи мне хотя бы штук 20 феррари с реальным пробегом под 300 ккм.
Заманаешься искать.

Они не предназначены, как мне кажется, для этого.

[Бамбарбия Кергуду]

Т.е., по сути - как я и говорил, чисто субъективщина.
И это я поддерживаю.

.

Конечно, для владельцев камри субъективны преимущества авоськи, правда?

[MagnumAE]

Конечно, для владельцев камри субъективны преимущества авоськи, правда?

Паш...Ты ни слова не сказал, в чем разница на одном и том же маршруте. Только воды налил.
Что мне НЕ понравилось в БНВ - я сказал сразу. Она, по сравнению с моей старушкой, менее комфортна, больше пропускает мелочи на кузов и мою задницу, соответственно, при этом крены в тех же пределах, как и у меня. Я начал с этого, я это из за тебя опять продолжаю, и - чую, что этим и закончится.
Ну нет в управляемости пятого баварца ничего, что заставило бы сказать - ох, мля, так бывает?
Если бы она, например, не скакала в колее, как и моя, или, например, в ней центробежной силы бы вообще не ощущалось - да, эт был бы прорыв, но физику не наё-шь, и поэтому все мелочи ощущений лежат в рамках настройки шасси конкретного автомобиля.

[Бамбарбия Кергуду]

Паш...Ты ни слова не сказал, в чем разница на одном и том же маршруте. Только воды налил.
.

Ваня, ты просто не понял о чем я написал. Ну или сделал вид, что не понял.

[kishunv]

MagnumAE,
"Чё такой тугой -то?"

Это я то, я то

У тебя кожа? А вентиляция есть?
Хотя зааачем

Панорама тоже НЕ НУЖНА, говорю как тот у кого она есть

Так и с блютуз, но у тебя его нет

[Бамбарбия Кергуду]

Ну нет в управляемости пятого баварца ничего, что заставило бы сказать - ох, мля, так бывает?
.

Ну ты хоть в крайности не бросайся.

[еще Сергей]

Паш...Ты ни слова не сказал, в чем разница на одном и том же маршруте. Только воды налил.

по сути все 100500 твоих сообщений тоже вода, ибо ты не владел ауди потом бмв, либо наоборот. Ты 100 лет проездил на одной ауди и один раз прокатил тебя дядя на бмв, и ты тут теперь докторскую защищаешь. смешно

[MagnumAE]

Ваня, ты просто не понял о чем я написал. Ну или сделал вид, что не понял.

Ты ни слова не сказал прямо. Эволюции, поллюции.
Конкретика есть? Пока понятно, что машина болталась на подвеске иначе, чем ты привык.

[kishunv]

MagnumAE,
"Она, по сравнению с моей старушкой, менее комфортна, больше пропускает мелочи на кузов и мою задницу"


Да это из всех углов трубят, что то за счет чего то, а если в управлении тебе одинаково то БМВ тебе не нужен, во как

[MagnumAE]

ибо ты не владел ауди потом бмв, либо наоборот.

А нужно по сотне тысяч отъездить, чтобы понять различия?
Тогда у меня для вас еще более плохие новости - бумер ниуха не лучше рулится, если различия проявляются после очень долгого срока владения.

и ты тут теперь докторскую защищаешь. смешно

После резинового сапога, надев вечерние туфли разница становится крайне очевидна.
В случае с поездкой на бумере того, о чем ты сказал - не было.

--- Добавлено чуть позже ---

то БМВ тебе не нужен,

я знаю

[kishunv]

MagnumAE, А руль, руль клевый нужен? А рычаг переключения передач?
А экран не пиксельный и не крошечный?

НЕТ, тебе это не нужно

Покажи как выглядит то на что ты смотришь.

[еще Сергей]

После резинового сапога, надев вечерние туфли разница становится крайне очевидна.

ауди я так понимаю это вечерние туфли

[енот]

ох уж этот Магнум, шататель маятников.
бесконечно может поддувать.

Вань, я с тобой не согласен (ну точнее я понимаю что и почему ты пишешь но оно не совсем так), но мой приз зрительских симпатий уходит именно тебе

[MagnumAE]

А руль, руль клевый нужен?

У меня акуенный руль с деревянными вставками, а не вот это вот и такой же акуенный корень вишни на рычаге КПП

А экран не пиксельный и не крошечный?

Зачем?
Выбрать профиль водителя и профиль работы подвески? Штатного - за глаза и уши хватает.

--- Добавлено чуть позже ---

ауди я так понимаю это вечерние туфли

Без привязки, Серег. Смысл в том, что резко сменив какое то привычное окружение, первое впечатление даст четко понять - что так и что не так.

бесконечно может поддувать.

но мой приз зрительских симпатий уходит именно тебе

Спасибо