У меня новый Шевроле. Теперь Шевроле Нива! (Много фото)

[еще Сергей]

в моем случае это бесплатно будет.

это меняет дело... бери х3 тогда дизель, денег фирме сэкономишь

[енот]

еще Сергей, проверь так же сразу ещё момент, есть глюк ПО - головное устройство не запоминает настройки обогрева руля вместе с обогревом сиденья и уровень обогрева руля. они сбрасываются после простоя более 6 часов.

сейчас это всё не так актуально, а вот зимой если машина под окном ночует - будет не очень

--- Добавлено чуть позже ---

и, ещё, зимой (по датчику наружней температуры) обогрев руля сам включается, вне зависимости от положения кнопки.
вот такая вот беда...

[еще Сергей]

есть глюк ПО - головное устройство не запоминает настройки обогрева руля вместе с обогревом сиденья и уровень обогрева руля. они сбрасываются после простоя более 6 часов.

так глубоко еще не нырял, прочел только как сигналку успокоить, а то метки-шметки, сообщения на телефон нах это все нужно в тигуане, кому он нужен.
завтра- смоленщина
через неделю- Крым
будет время познакомиться поближе

[енот]

нах это все нужно в тигуане, кому он нужен.

эт да
я вообще ничего не ставил

правда думаю что на зиму вебасто всё ж доставлю.

[еще Сергей]

енот, масла литрушку в дорогу брать?

--- Добавлено чуть позже ---

эт да
я вообще ничего не ставил

правда думаю что на зиму вебасто всё ж доставлю.

предыдущий 60 рублей влил в сигналку, запуск с телефона единственное что пригодится

[енот]

масла литрушку в дорогу брать?

в дорогу - обязательно.
я даже на дизель беру сейчас.

у меня 10К пробега, уровень ни на мм не ушёл.

[Короед]

тогда и тебе,

Мне-то зачем? Я не делал заявлений, противоречащих элементарной физике.

повторюсь, хотите размеренно тошнить - тошните. и платите за тошниловку.
кто хочет веселее - тот платит за веселее.

Повторюсь - дизель как раз позволяет не тошнить, двигаться быстрее за те же деньги.
Уж неоднократно писал, что на автобане тошнят именно бензинки. Боятся ехать больше 130-140, бо выше этого начинают жрать бензин как не в себя.
Практически все, кто едет от 150 и выше - дизеля.

--- Добавлено чуть позже ---

поверь на слово, джентельмен
170 она идёт

На пару секунд разогнался до реальных 150 .

У жены Митсубиси Кольт 1,2, 75 л.с. Я прекрасно знаю, как едут эти 1,2.
По городу он резвый, да. Но на автобане уже на 120 дыхалка кончается, с большим разбегом можно набрать 150.

[енот]

дизель как раз позволяет не тошнить, двигаться быстрее за те же деньги.

ты не слышишь. потому что у тебя в голове только расход/деньги, и больше ничего.
сравни дифференциал функций динамических кривых обоих моторов.

[Короед]

сравни дифференциал функций динамических кривых обоих моторов.

Я так понял, ты машины по дифференциалам динамических кривых выбираешь?

у тебя в голове только расход/деньги,

Ещё и достойная динамика.
Иначе бы покупал щкоды 1,2.

[Mikke]

У жены Митсубиси Кольт 1,2, 75 л.с. Я прекрасно знаю, как едут эти 1,2.
По городу он резвый, да. Но на автобане уже на 120 дыхалка кончается, с большим разбегом можно набрать 150.

ты не знаешь что такое HTP

--- Добавлено чуть позже ---

насчет дизеля кто-то из великих сравнил покупку б/у дизеля с кредитом
сначала ты типа сэкономил на солярке, а потом бац и вторая смена - насос-форсунки, тнвд всякие рампы и прочие приколюхи, которые ОЧЕНЬ хорошо могут карман опустошить

[енот]

Ещё и достойная динамика.

я понял.

[Короед]

ты не знаешь что такое HTP

А что там? Дифференциал динамической кривой какой-то особенный?

сравнил покупку б/у дизеля с кредитом
сначала ты типа сэкономил на солярке, а потом бац и вторая смена - насос-форсунки, тнвд всякие рампы и прочие приколюхи,

Если покупать древний шрот, то возможно.

Четыре дизельных Пассата, три дизельных БМВ, общий пробег под 500 000 км.
Ничего такого по моторам.

--- Добавлено чуть позже ---

Да и вообще, гарантия решает.

--- Добавлено чуть позже ---

я понял.

Наконец-то. А то поди тоже был уверен, что 0,5 сек. быстрее до сотни - это самый важный фактор.

[енот]

Наконец-то.

да смысла нет.
вообще, никакого.

всё чуть больше чем очевидно и лежит на поверхности.

[Padre]

эту скорость фабия/октавия тоже набёрет, пусть и медленнее

Когда она теоретически наберет эту скорость, я уже приеду туда. куда ехал. Жигуль тоже 300 км/ч набирает и даже больше...при падении с горы.

--- Добавлено чуть позже ---

болтовня одна

Теоретик-юрист не понимает, что на более мощном моторе не нужно так нажимать на гашетку (открывать дроссель и жечь топливо), как на малолитражном, когда нужно будет давить на педаль газа двумя ногами. Грубо - для достижения одной и той же скорости в современный трехлитровый мотор нужно лить из кружки, а в мотор размером с пакет сока - из ведра.

[Короед]

всё чуть больше чем очевидно и лежит на поверхности.

Вот тут согласен.

[Padre]

Издабола Мигеля нужно сдавать работать к производителю автомобилей (любому), он там документацию будет придумывать. По паспорту производителя. то есть в идеальном вакууме его болид от шкода с мотором 1,2 едет...163 км/ч МАКСИМУМ (врут), а у него с загрузкой, на нашем топливе не напрягаясь едет 170 и даже больше.

[еще Сергей]

Когда она теоретически наберет эту скорость, я уже приеду туда. куда ехал. Жигуль тоже 300 км/ч набирает и даже больше...при падении с горы.

--- Добавлено чуть позже ---


Теоретик-юрист не понимает, что на более мощном моторе не нужно так нажимать на гашетку (открывать дроссель и жечь топливо), как на малолитражном, когда нужно будет давить на педаль газа двумя ногами. Грубо - для достижения одной и той же скорости в современный трехлитровый мотор нужно лить из кружки, а в мотор размером с пакет сока - из ведра.

Хотел было это ему написать, ради чего распинаться. Кесарю кесарево

[Короед]

Просто человек живёт в своём придуманном мире.
А в реале трахается с убитым фордом и расходом в 20 л.

[Padre]

А в реале трахается с убитым фордом и расходом в 20 л.

Зато он машины меняет чаще, чем Енот.

[Короед]

Зато он машины меняет чаще, чем Енот.

Дык, ему на дифференциалы динамических кривых пох .