Проблема с клапаном рециркуляции ОГ !

[dezmont]

Добрый день.


Проблему нашел , подскажите где можно заглушить и прошить ?

Имеется пассат цц с двигателем 2.0 тди cbab .
Вывалилась спиралька мигающая и чек , тяга пропала и затупы начались , ошибка не удаляется .

Прочел , ошибка p0403 . Соответственно , посмотрел решение в виде чистки узла егр , снял почистил грязи не так много , все шестеренки идеально целые . Собрал все обратно ( пришлось пое... с отсоединением пайпа ) .

Включил васю удалил ошибу , адаптировал узлы . Все пропало на 2 дня , сегодня повторилась проблема , вряд ли узел снова грязный ...а куда копать далее не знаю , ошибка та же и не удаляется .

[Igor P]

подскажите где можно заглушить и прошить

Поставь новый или с разбора

[Vorobey]

Добрый день.


Проблему нашел , подскажите где можно заглушить и прошить ?

Имеется пассат цц с двигателем 2.0 тди cbab .
Вывалилась спиралька мигающая и чек , тяга пропала и затупы начались , ошибка не удаляется .

Прочел , ошибка p0403 . Соответственно , посмотрел решение в виде чистки узла егр , снял почистил грязи не так много , все шестеренки идеально целые . Собрал все обратно ( пришлось пое... с отсоединением пайпа ) .

Включил васю удалил ошибу , адаптировал узлы . Все пропало на 2 дня , сегодня повторилась проблема , вряд ли узел снова грязный ...а куда копать далее не знаю , ошибка та же и не удаляется .

Привет. В Москве могу помочь с прошивкой.

[AleksG]

Добрый день.


Проблему нашел , подскажите где можно заглушить и прошить ?

Имеется пассат цц с двигателем 2.0 тди cbab .
Вывалилась спиралька мигающая и чек , тяга пропала и затупы начались , ошибка не удаляется .

Прочел , ошибка p0403 . Соответственно , посмотрел решение в виде чистки узла егр , снял почистил грязи не так много , все шестеренки идеально целые . Собрал все обратно ( пришлось пое... с отсоединением пайпа ) .

Включил васю удалил ошибу , адаптировал узлы . Все пропало на 2 дня , сегодня повторилась проблема , вряд ли узел снова грязный ...а куда копать далее не знаю , ошибка та же и не удаляется .

Если удалить програмно и заглушить ЕГР возникнет проблема с сажевым не будет регенерации и он бысто забьется. Последствия сами понимаете. Поэтому все сделайте в комплексе ЕГР +сажевый, да и коней проц 30-35 добавить поедет резвенько.

[dezmont]

Если удалить програмно и заглушить ЕГР возникнет проблема с сажевым не будет регенерации и он бысто забьется. Последствия сами понимаете. Поэтому все сделайте в комплексе ЕГР +сажевый, да и коней проц 30-35 добавить поедет резвенько.

У мена евро 3 с завода , а так да ) спасибо

--- Добавлено чуть позже ---

Привет. В Москве могу помочь с прошивкой.

Привет) а что по чем в лс можно)

[AleksG]

[QUOTE=dezmont;5779265]У меня евро 3 с завода
Нет, у вас Мин е4 это двиг СВАВ а они все шли с сажевиками да и ЦЦ авто высокого комфорта сажевик должен быть если его только не удалили до вас. Впрочем хороший калибровщик без труда определит есть сажевый или нет. Удачи.

[dezmont]

Нет у меня евро 3) даже в стс написано и сажевика нет и не было отродясь )

[YUZEF]

[QUOTE=AleksG;5779316]

У меня евро 3 с завода
Нет, у вас Мин е4 это двиг СВАВ а они все шли с сажевиками да и ЦЦ авто высокого комфорта сажевик должен быть если его только не удалили до вас. Впрочем хороший калибровщик без труда определит есть сажевый или нет. Удачи.

Был он евро3 и без сажевого.

[zender]

Включил васю удалил ошибу , адаптировал узлы

А еще раз адаптацию не проводил...?!

[AleksG]

Нет у меня евро 3) даже в стс написано и сажевика нет и не было отродясь )

Ну нет так нет, вам еще проще тогда отключить егр програмно и физ с установлением заглушки и + коней добавить и наслаждаться ездой..). Но только вас предупреждаю не все калибровщики делают правильно чип, а то получится после чипа паровоз будет и угробите движок очень быстро поэтому нужно выбрать и подойти к этому очень серьезно и не бросаться на каждое предложение. Удачи.).

[YUZEF]

Ну нет так нет, вам еще проще тогда отключить егр програмно и физ с установлением заглушки и + коней добавить и наслаждаться ездой..). Но только вас предупреждаю не все калибровщики делают правильно чип, а то получится после чипа паровоз будет и угробите движок очень быстро поэтому нужно выбрать и подойти к этому очень серьезно и не бросаться на каждое предложение. Удачи.).

Согласен. К тому же это EDC17, который угробить на раз два

[Vorobey]

Согласен. К тому же это EDC17, который угробить на раз два

Ну тут главное наличие оригинального оборудования и головы)

[AleksG]

Ну тут главное наличие оригинального оборудования и головы)

Согласен. но Кесс 5.017 через обд если ЭБУ разлочен делается на раз. Ну если и будет увал EDC17 в помощь VAS 5054 c ОДИС инженер и ori в формате SGO восстанавливает ЭБУ и возвращает его к оригиналу.Проверено не раз. А так если уж очень боязно КТАГ с разбором блока (реж.BSL) полным fool. для случая если предется восстанавливать ЭБУ (но это будет уже дороже). Ну насчет хорошей головы +100% залог успеха.