Сегодня будем выбирать кроссовер!

[Короед]

типа как в телефонах верту?

Да-да, именно как в верте, коллега!
Я этой вертой пользуюсь каждый день. Не знаю, как я раньше без верты обходился?
Все остальные телефоны я верту на бую.

[Padre]

только приветствуется

Гм...что вы приветствуете? Кефир бидонами или ...последнее?

[Defiant]

походу тема даже по части флуда себя изжила расходимся

[Mikke]

еще дата проставы пока неизвестна
место и время - куда подъезжать то на шашлык?

[Принц Уэльский]

а что по итогу? какую тачку выбрали, а то знакомый шкоду Кодьяк сейчас собирается взять. Купили шкоду или как? там по ходу с коробкой ДСГ главное не наколоться и взять "правильную", ну т.е. "мокрую".

[еще Сергей]

а что по итогу? какую тачку выбрали, а то знакомый шкоду Кодьяк сейчас собирается взять. Купили шкоду или как? там по ходу с коробкой ДСГ главное не наколоться и взять "правильную", ну т.е. "мокрую".

если в кратце- шкода шлак, бмв форева. предупреди знакомого

[Бамбарбия Кергуду]

там по ходу с коробкой ДСГ главное не наколоться и взять "правильную", ну т.е. "мокрую".

это будет ну очень "сложно"

[Принц Уэльский]

если в кратце- шкода шлак, бмв форева. предупреди знакомого

так шкода -этож платформа Тигуана и запцацки фольца. неужели все так плохо?)))

[енот]

это будет ну очень "сложно"

тем не менее есть шанс гуляя по стоянке и выбирая из, попасть пальцем именно в пустую шкатулку...

[Defiant]

там по ходу с коробкой ДСГ главное не наколоться и взять "правильную", ну т.е. "мокрую"

это как? переведите кто-нить на ламерский язык)))

[Бамбарбия Кергуду]

Терамонт - больше чем просто боль

[Принц Уэльский]

это как? переведите кто-нить на ламерский язык)))

"Ну если совсем просто и в двух словах, то "мокрое" сцепление это когда механизм сцепления находится всегда в масле, масло обеспечивает постоянную смазку и одновременно охлаждает диски, что значительно увеличивает срок службы коробки передач.
"Сухое" сцепление это когда масло для смазки подаётся масляным насосом или гидравлическим электронасосом, из плюсов экономия масла, ниже расход топлива, но минус в надёжности и сроке службы, высокий износ."(с)

"....
Сухая ДСГ - сцепление сухое и мокрая ДСГ - сцепление в маслянной ванне+масло проталкивается сквозь полые валы и по маслянным каналам. ДСГ сама по себе это коробка с наивысшим КПД (кто-то начнёт спорить, пусть), но автопроизводители не могут остановиться, так как идёт невидимая битвы за каждый грамм СО / кВ или сотню км. Вот тут и встал вопрос о том, что сделать такого, чтобы повысить КПД ещё на капельку, и выбросы понизить на пол грамма.
Из курса физики мы знаем, что трение вызывает большие потери и понятие трения распространяется в том числе на механизмы (в данном случае фрикционы и шестерёнчатые валы) вступающие в контакт с маслом (которым заполнена мокрая ДСГ, кстати говоря не много заполнена, фрикционы погружены в масло всего на дюйм). Т.е. первой целью введения в эксплуатацию сухих коробок - убрать лишнее трение. И это удалось, КПД этой коробки выросло. Во первых произошло облегчение конструкции. Во вторых, уменьшение трения. В третьих, из системы вылетела одна вещь, с низкой износостойкостью - сальники, призванные уплотнять валы от вытекания масла. В четвёртых, конструкция маслянного насоса-постоянного рабочего объёма, который пытается быть вещью 2 в 1 (хотя фактически это не возможно), одновременно обеспечивая большой поток для охлаждения и высокое давление для управления переключениями. Но..
Мы так же знаем, что если где-то прибыло, то откуда-то убыло. Вданном случае убыло от эфективности теплового обмена (хотя контур охлаждения присутствует и в сухих). Большой проигрыш в передаточных коэфициентах, в сухих первая оочень короткая. Ну и естественно ограничение по максимально "перевариваемому" крутящему моменту куда ниже, нежели у мокрых. Можно дальше вдаваться в подробности, о количестве контролируемых параметров и их отражении на работе коробки (проигрывает сухая)."(с)

[Бамбарбия Кергуду]

Вданном случае убыло от эфективности

грамотный источник

[енот]

Ну если совсем просто и в двух словах

я не лапа,
но если бы я был лапа,
то у меня от этого «просто в двух словах» точно бы рвануло

--- Добавлено чуть позже ---

Паш, это ваш или «дворянин» какой ?

[Defiant]

я не лапа,
но если бы я был лапа,
то у меня от этого «просто в двух словах» точно бы рвануло

почему?-)) там вроде по первым четырем строчкам все в общем понятно)))

[Бамбарбия Кергуду]

Паш, это ваш или «дворянин» какой ?

нашенский.

[Принц Уэльский]

я не лапа,
но если бы я был лапа,
то у меня от этого «просто в двух словах» точно бы рвануло

)))) мопед не мой- я просто дал объяву.
по ходу хватит ржать))) я просто загуглил))) умища то- я вижу у всех много. а как на пальцах объяснить людям. так я крайний)))

[енот]

почему?-)) там вроде по первым четырем строчкам все в общем понятно)))

я было подумал что тебя другое интересовало
не тех часть

--- Добавлено чуть позже ---

а как на пальцах объяснить людям. так я крайний)))

да не, всё норм
я просто текст осилил только до половины

--- Добавлено чуть позже ---

нашенский.

имхо как-то двояко получилось
но да, «красочно» точно

--- Добавлено чуть позже ---

Принц Уэльский, кадиаки все с мокрыми дсг. и на сколько я знаю там сейчас dq500 сменяется dq381 (полноприводные версии). - у последних иной сервисный интервал («длиньше») и момент до 420Нм (у первых - 600Нм). конструктивно коробки как «папа-сын».

[Принц Уэльский]

кадиаки все с мокрыми дсг.

можно ссылку на первоисточник. у меня другие данные.

[енот]

можно ссылку на первоисточник

конечно
https://skoda.afora.ru/CZ/Kodiaq/KOD/2019-804/3/

350ая - мкпп6
250ая - акпп6 моно
381/500 - акпп7 полный

двухсоток нет и не будет, повозка не та...