Сегодня будем выбирать кроссовер!

[OFA+]

нене
солярка - Б класс
камрятка - Д класс

Она уже в Е-классе. Это Авенсис в Д.

[Defiant]

Она уже в Е-классе.

согласен. мне кажецца камрюха всегда была полноценным е-классом. во все поколения она была не меньше мерина е-шки по габаритам

[Lemur]

У нас трасса загружена фурами и на мощной бензинке я мог три фуры разом обогнать не переживая что не успею до встречки.

языка снял, на все 150 процентов согласен
дорога например от Серпухова до Обнинска - одна полоса туда, другая обратно и куча фур, одни обгоны или тащится со скоростью 70-80
либо на трассе, куча дурашек, едут с одной скоростью 90 почти заняв все полосы... начинаешь обгонять - начинают прибавлять, вот никогда таких не пнимал, последний раз девочка которая видя, что уже поравнялся с ней и ухожу быстрей(обгоняя ее, газель впереди нее), начала тоже прибавлять, что бы вперед влезть, в итоге чуть в газель не приехала, хотя раньше о чем думала, спокойно плелась за газелью...

Так что Микки, город это мелочи, всеровно быстрей пробки не приедешь а на трассе это безопасность в какой то мере.

[madbull]

ну а в городе как раз я и ту динамику дизеля что есть не использую никогда полностью

а в таком городе как Дубна эта динамика ваще не вперлась. 2,5 тонны разгонять и тормозить я спокойно езжу, без лишних движений

[Defiant]

Только мы живем этим днем, а адепты -прошлым. Вот в этом и есть разница!

они туго догоняют что они какое-то время были надежнее только по причине жесткого отставания в технологиях. камри 2004 года реально по ТТХ аналог мерса ДО 1996 года, их и надо сравнивать. и в этом сравнении еще большой вопрос кто по надежности победителем выйдет. а щас начинают подтягиваться под современность - и всё встает на свои места

--- Добавлено чуть позже ---

а в таком городе как Дубна эта динамика ваще не вперлась. 2,5 тонны разгонять и тормозить я спокойно езжу, без лишних движений

у меня и в москве все так же обстоит)))

[Бамбарбия Кергуду]

мне кажецца камрюха всегда была полноценным е-классом

кэмри по размерам всегда была посреди между Д и Е классом.
Маркетологи тойоты умело в свое время продвинули в рекламе как бизнес класс.
Но из-за стоимости автомобиля, возможного опциона, качества, кэмри в сравнении того же АЕБ и авторевю, относят к классу Д

[Defiant]

а на трассе это безопасность в какой то мере.

да в очень большой мере я помню первый раз когда после бензинки поехал на дизеле и забылся, и по привычке вылез на обгон оценив запас для маневра как будто я на бензинке....короче спина тогда у меня некисло вспотела

[Padre]

короче спина тогда у меня некисло вспотела

А у встречки штаны запахли?

[madbull]

я помню первый раз когда после бензинки поехал на дизеле и забылся, и по привычке вылез на обгон оценив запас для маневра как будто я на бензинке....короче спина тогда у меня некисло вспотела

я помню первый раз после пассата б6 2,0тди поехал на солярисе, и по старой памяти вышел на обгон, а она сука недет. Вообще не едет

[Defiant]

кэмри по размерам всегда была посреди между Д и Е классом

хз, у нас года два с компаньоном были машины 2004 года - у меня Е-шка у него камри. На парковке рядом всегда стояли и изучили их вдоль и поперек. по салону камри сзади даже побольше, а по внешнем габаритам субъективно казались паритетными, я точные данные не вкуривал

--- Добавлено чуть позже ---

А у встречки штаны запахли?

я полагаю водиле встречной фуры было гораздо менее ссыкотно чем мне

[Mikke]

Ну а то. Ты ж на трассе на обгон не идешь-зачем там мощный двигатель? Толи в городе-с дымами стартовать на 100 метров до следующего стояка!

обгонять по три фуры - это перебор ИМХО опять же
а одну обогнать и с дрыглом 1.2 можно, если не кирпичи везешь)
да и вообще - планируй обгон заранее
но у нас трасса не так загружена, тут базару нет...
прост вы на мощных ездите в городе - не замечаете, как люди с этими 1.6 страдают
крутить приходится чуть не до красной зоны тахометра

[Бамбарбия Кергуду]

хз, у нас года два с компаньоном были машины 2004 года - у меня Е-шка у него камри. по салону камри сзади даже побольше, а по внешнем габаритам субъективно казались паритетными, я точные данные не вкуривал

Такое впечатление бывает) В пассате места сзади больше, чем в бмв 5ке, в сравнение моделей одних поколений.
Но внешние размеры и статус пассата не позволяют заявиться ему в бизнес класс(Е - класс)

[Axl]

Но если на 2 разных марках авто этот коробас ведет себя одинаково не очень... То может и на x1 не повезти)

Magway, я верю в новогоднее чудо!

[Defiant]

Такое впечатление бывает) В пассате места сзади больше, чем в бмв 5ке,

с пассатом согласен, но он и внешне визуально был короче Е-шки

[Padre]

я полагаю водиле встречной фуры

Аааа... Я под таких ни на какой машине не лезу..на всякий случай.

[Mikke]

согласен. мне кажецца камрюха всегда была полноценным е-классом. во все поколения она была не меньше мерина е-шки по габаритам

хз, вот сравнение
Б5 V30 V40 W210 B6 Mondeo3

Длина	4 703 мм	4 815 мм	4 815 мм	4 818 мм	4 765 мм	4 731 мм
Ширина	1 746 мм	1 795 мм	1 820 мм	1 798 мм	1 820 мм	1 812 мм
Высота	1 462 мм	1 500 мм	1 480 мм	1 417 мм	1 472 мм	1 429 мм
Колёсная база	2 703 мм	2 720 мм	2 775 мм	2 832 мм	2 709 мм	2 754 мм
Ширина передней колеи	1 515 мм	1 550 мм	1 575 мм	1 539 мм	1 552 мм	1 522 мм
Ширина задней колеи	1 515 мм	1 535 мм	1 565 мм	1 532 мм	1 551 мм	1 537 мм

странно - визуально Б6-й узким кажется (из гольфа же сделан, лол)
но внутри он широкий и по ширине снаружи - лидер
40-я камрятка на вид не хрен большая, а по многим параметрам больше других
а вот 30-я самри - только кажется биг футом
приятно, что по ширине мандюк проигрывает только лишь Б6-му и 40-вой)
а вывод какой? Е-класс определяется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по колесной базе, и она подходит только для Ешки (странно кек)
так что самри и пасцаты с мондео - Д класс

[Бамбарбия Кергуду]

с пассатом согласен, но он и внешне визуально был короче Е-шки

примерная разница между Е и Д классом - +/- 10 см, камри соответственно будет короче на около 5 см.
тут уж глаз может разницу не заметить, если не ставить друг к другу.
это если цифрами онанировать)))

[Defiant]

Такое впечатление бывает)

не, впечатления меня не обманули. посмотрел ТТХ - у них разница в длине 3 миллиметра. 4815 камри и 4818 е-шка. практически тика в тику

--- Добавлено чуть позже ---

примерная разница между Е и Д классом - +/- 10 см, камри соответственно будет короче на около 5 см.

у тех машин что у нас были - 2004 года - 3 миллиметра дельта, то есть нет разницы

[Бамбарбия Кергуду]

хз, вот сравнение

Б5

а теперь всунь туда пассат Б6, а не этого недоделка Б5

[Mikke]

Так что Микки, город это мелочи, всеровно быстрей пробки не приедешь а на трассе это безопасность в какой то мере.

можно все равно ехать быстрее потока, если правильную полосу выбирать и не тупить а если на каждом перекрестке перед тобой влезать будут - будешь стоять лишние 2-3 минуты на светофоре
а в сумме на 15-20 минут может увеличиться время твоей поездки на работу))
я видимо в другой реальности живу