0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 11 |
Доброго времени.
С неделю назад начала на приборке загораться ЕСП ни с того ни с чего.... и сама гаснуть...
А вчера загорелась ЕСП и АБС. Ваг ком показал ошибку:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса - G85
37-10 неисправен - Спародическая
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса - G85
37-00 неисправен
Полазил по форуму (одно старье пятилетней давности), нашел как адаптировать блок и установить базовые установки. Проделал раз 10 не помогло ( или что-то не так понял), в группе где показывается угол поворота, стоит 0 постоянно и не меняется при повороте руля.
Я так понял, что сам датчик редко выходит, подскажите как понять сдох он или нет? и какие манипуляции модно еще проделать(
B3 88 RP ; B5 98 AEB ; В5+ 2004г.в. AWT 1,8T АКПП Tiptronic, чип ABT
В миру АЛЕКСАНДР!
Спасибо: |
Получено: 43 Отправлено: 24 |
Схождение делал? Руль ровно стоит? На туареге такая проблема была, когда после схода-развала криво руль оставили. После правильной установки ошибка ушла.
Passat B5, 1997 год, 1.6 AHL, мкпп
Touareg 2004, 3,2 VR6, 241 л.с., АКПП, пендос - продан!
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 11 |
Делал очень давно. Машину не ведет, не видел необходимости.
B3 88 RP ; B5 98 AEB ; В5+ 2004г.в. AWT 1,8T АКПП Tiptronic, чип ABT
В миру АЛЕКСАНДР!
Спасибо: |
Получено: 43 Отправлено: 24 |
Если руль не установлен строго как надо и есть небольшой люфт то ошибка будет. Проверь, как вариант
Passat B5, 1997 год, 1.6 AHL, мкпп
Touareg 2004, 3,2 VR6, 241 л.с., АКПП, пендос - продан!
Спасибо: |
Получено: 214 Отправлено: 422 |
у меня подрулевой шлейф лопнул на лютом морозе, и тоже выскочила ошибка по g85. поменял шлейф, ошибка ушла. Потом делал сход-развал на передней оси, и в итоге руль встал чуть наискось. Езжу так уже два года, ошибок по g85 не было ни разу.
VW Passat B5.5, 2004, AWM, tiptronic, 4motion - продан со слезами на глазах
Skoda Octavia A7, 2015, 1.4 DSG Hockey Edition
Спасибо: |
Получено: 357 Отправлено: 1,140 |
Если руки прямые, и есть инструмент то можно его снять разобрать и почистить, бывает от грязи перестаёт работать, за одно и ревизию дорожкам сделай, там особо нечему ломатья, плата с датчиками световыми и шторки на рулевой втулке.
электрика-наука о скрутках и зелёных проводах
b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 11 |
Я так понял что у меня сам жгут порвался надо покупать новое кольцо
Спасибо: |
Получено: 357 Отправлено: 1,140 |
Подрулевой шлейф ни как не связан с датчиком угла поворота руля, шлей который рвётся относится к подушкам дутке и мультирулю.
электрика-наука о скрутках и зелёных проводах
b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 11 |
Ну у меня не мультируль, и такой приговор сервис вынес не я(
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 214 Отправлено: 422 |
я, может быть, не совсем точно выразился, но в дополнение к посту выше скажу, что при ошибке по g85 я поменял весь блок в сборе (который под рулем, с желтым глазком).
VW Passat B5.5, 2004, AWM, tiptronic, 4motion - продан со слезами на глазах
Skoda Octavia A7, 2015, 1.4 DSG Hockey Edition
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Octavo,
Прставь руль прямо, зайди в вагком и посмотри какой угол руля он показывает, должно быть 0.
Если нет - снимай и ставь как пологается.
1. Устанавливаем руль прямо, в рулевую рейки вкручиваем технологический болт для фиксации положения прямо.
2. Устанавливаем блок с желтым глазом по мануалу.
3. Ставим руль
4. делаем развал-схождение
5. выкручиваем технологический болт из рейки.
6. Забываем все и просто ездим.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 214 Отправлено: 422 |
инструкцияOctavo,
Прставь руль прямо, зайди в вагком и посмотри какой угол руля он показывает, должно быть 0.
Если нет - снимай и ставь как пологается.
1. Устанавливаем руль прямо, в рулевую рейки вкручиваем технологический болт для фиксации положения прямо.
2. Устанавливаем блок с желтым глазом по мануалу.
3. Ставим руль
4. делаем развал-схождение
5. выкручиваем технологический болт из рейки.
6. Забываем все и просто ездим., но, надеюсь, мне не пригодится) я с этой ошибкой уехал в сервис, т.к. на морозе на улице с этим ковыряться было лень. Заменили блок, что-то там адаптировали и все готово!
ПС а как его можно проверить "на столе"?
ППС и почему выскочила ошибка по Г85 после нескольких вращений рулем на морозе в минус 40?
VW Passat B5.5, 2004, AWM, tiptronic, 4motion - продан со слезами на глазах
Skoda Octavia A7, 2015, 1.4 DSG Hockey Edition