Капиталить или нет?? ATQ 367 т.км.

[FLYTs]

FLYTs, вопрос как к доке в области автомобилей и ВАГа в частности, у меня и после капиталки масло жрет, но это и манера езды, и старая турба - родная, при замене турбы на новую, это отразится на АКПП? в том плане, что движок бодрый, турба дует. а коробас то старый и уставший... при таких условиях коробка приехать может? мое мнение, что - да, а что скажет корифей по данной теме?

После капиталки масло перестает жрать любой мотор, даже на Б7 и Б8...

Коробка живет от мотора отдельно... и когда там провернет втулку насоса или начнуться любые другие неожиданности сказать нельзя...

[prv21]

я уже тазы смотрел по объявлениям

Веста жрет 10-12 литров по городу, тк что это получается уже не мещанская машина совсем.

[FLYTs]

Ром, прогнозируешь рост акций тубусной промышленности?

[Roman 51]

Веста жрет 10-12 литров по городу, тк что это получается уже не мещанская машина совсем.

да не такой я таз смотрел, а вторичку бюджетную, нахер нужен такой сарай за 800 К, за такие деньги можно найти Шкоду Скаут на ручке, с клиренсом и полным приводом.

После капиталки масло перестает жрать любой мотор, даже на Б7 и Б8...

ну я гоняю слегка ))), и турбина родная с завода стоит, на одометре пробег 192, родной не скрученный.

и когда там провернет втулку насоса или начнуться любые другие неожиданности сказать нельзя...

а это напрягает.

[noxeone]

за такие деньги можно

Туарег можно взять 3.0tdi Б\У. Или фаэтон, если любишь роскошь. В топку шкоду, она сыпется

[Roman 51]

Туарег можно взять 3.0tdi Б\У.

ушатанные от 400+ К идут. но нах он нужен 3 литра, соляра деороже 95-го, расход ниже, но геморра по дизелям на Севере хватает, даже с учетом, того, что этот трехлитровик считается удачным и надежным, вопрос как его обслуживали.... да и АКПП у Туарегов подкидывают...

В топку шкоду, она сыпется

Я почему то считал, что все ВАГи к этому склонны )))

[noxeone]

ушатанные от 400+ К идут. но нах он нужен 3 литра, соляра деороже 95-го, расход ниже, но геморра по дизелям на Севере хватает, даже с учетом, того, что этот трехлитровик считается удачным и надежным, вопрос как его обслуживали.... да и АКПП у Туарегов подкидывают...

Я почему то считал, что все ВАГи к этому склонны )))

Так я про туарег в отличном состоянии, за 800к можно взять с 1 владельцем, отличным обслуживанием
АКПП вагов всегда у всех одни проблемы, думаю нет смысла париться.
Ну это чисто мое мнение. При выборе между шкодой, япошкой или б/у, я бы взял туарег или фаэтон.

[Roman 51]

Фаэтон насколько читал по всем параметрам соотносится с А8, и накой хрен огород городить?

--- Добавлено чуть позже ---

FLYTs, топик то приезжал диагностироваться?

[FLYTs]

топик то приезжал диагностироваться?

да было дело, только до диагностики не дошло, успели заменить масло в акпп, пару шрус спереди, посверлить вдоволь болт колесный, крепкий попался , написали список того, что и диагностики то особой не требует, решили что расход масла пока менее важен чем другие проблемы которые могут негативно сказаться на прямой непосредственной функции авто, после беглого осмотра - по мотору не все так и запущено как иной раз бывает... не дымит не гремит, течет, там где они обычно текут, в целом бывает гораздо хуже...

главное на мой взгляд решить вопрос с карданом, болтается откровенно, на переднем шарнире отсутствует пыльник, и присутствует сильный люфт... если развалится машина встанет

[prv21]

Ром, прогнозируешь рост акций тубусной промышленности?

Прогнозирую дальнейшее падение уровня жизни ибо тут недавно у клиента комп чинил и он мне показал мой же чек по сборке компа в далеком 2013 году еже до падения рубля. Там I3 стоил 3800р, мать 2300, память 700р за 2х2ГБ... Этот ж капец!! Для примера - сейчас I3 стоит современный чета около 8-ми тыщ, а матери в районе 5000. А память - воще капец.... DDD4 стоит 2500 примерно за 4ГБ. И это при том что раньше еще и маржа больше была на товаре. Те если еще и закупку сравнить, то наверно раза в три цена изменилась.
А доходы вообще не изменились почти.

[FLYTs]

prv21, вот по этому у меня коре ту дуо... справляется со всем, все переобулись?

я в 22-00 поставил зимние колеса... но все равно вечером на зиме было более скользко чем утром на лете

[prv21]

У меня сосед всю зиму отьездил на летнем комплекте сзади (живых колес зимних оказалось тока 2 как замену решил делать). Самое интересное что он клялся что как тока так сразу поменяет оставшиеся, но забыл...

[Roman 51]

на Севере уже неделю практически снег и температура ниже нуля, а заморозки ночные и утренние около нуля так пару недель, а тут считай ноябрь уже, они лето меняют )

да было дело

двигун то часом не от подушек колбасит? а то он как расписал в первом посте, там вариантов не свзязанных с ДВС море....

[FLYTs]

Подушки вкруг , там тоже в списке... Да в целом и колбасит не сильно

[МОСГОРТРАНС]

топик то приезжал диагностироваться?

да был

да было дело, только до диагностики не дошло,

к сожалению получилось что меня с 11 на 3 часа перевели, а в работу так вообще в 16-30 пошла(( а так бы может и успели.

главное на мой взгляд решить вопрос с карданом, болтается откровенно,

да кардан надо, но меня больше волнует датчик температуры, очень хочется надеяться что с его исправлением жрать поменьше станет и в мороз заводится начнет получше.

Подушки вкруг , там тоже в списке... Да в целом и колбасит не сильно

В целом список работ это.
Кардан, вискомуфта, доп помпа на моторе (контакт отвалился), температура в блоке ДВС не так показывает, подушка, ну и собственно сома диагностика ДВС, до нёё так толком и не дошли)) и решить что делать или не делать с подтеканием. Осталось на всё это денег накопить, а то сейчас зарплаты аренды и на мели в итоге плюс еще резину не купил, дай бог к следующим выходным подкоплю и приеду.

--- Добавлено чуть позже ---

Да в целом и колбасит не сильно

Но неприятно((

[FLYTs]

к сожалению получилось что меня с 11 на 3 часа перевели, а в работу так вообще в 16-30 пошла(( а так бы может и успели.

Ну б5-х много, а я один ... да и в машине которая была утром на замену масла в акпп, диагностику, и замену задних тормозов, добавились задние ступичные подшипники, а там все сложно... мало болты отвернуть закисшие, нужно еще вытащить из металлического корпуса пластиковые задние датчики абс, на переднем приводе работа творческая и долгая ...

завтра вообще будет весело

-Замена рычагов передней подвески-Замена стоек (перед+зад)-Замена дисков тормозных и колодок в круг-замена задних сайлентблоков-замена радиатора -замена ремня ГРМ и ремней -замена опор двигателя-замена опор КПП-замена масла в АКПП-замена тормозной жидкости -замена жидкости Гур-замена прокладки клапанной крышки

и это только вершина айсберга... наверное я с утра заболею и не пойду

[Roman 51]

Интересно, во сколько эта процедура обойдется хозяину бибики?

Кстати вопрос на засыпку, какие щя радиаторы нормальные в план фирмы, а то у меня запотевание пошло, жду подляну, кого выбрать?

[FLYTs]

Roman 51, хелла, нисанс, ава

--- Добавлено чуть позже ---

Интересно, во сколько эта процедура обойдется хозяину бибики?

мне больше интересно сколько там будет сорваного крепежа и прочих прелестей, собрать то не проблема... главное разобрать

[Roman 51]

Roman 51, хелла, нисанс, ава

бер-хелла в смежной теме хаится, с запчастями ниссенс у людей уже были проблемы, нонеймы приходят, вообще без ничего ни номера, ни товарного знака...
за аву не слышал отзывов.

мне больше интересно сколько там будет сорваного крепежа и прочих прелестей, собрать то не проблема... главное разобрать

))) а матов сколько будет, злой болгарин подготовлен? или ласковыми словами и ВДшкой? )))

[FLYTs]

Пневмопистолет , горелка и пневмозубило не оставляют шансов даже подвеске на туарегах... Сопротивление бесполезно