Помогите с выбором авто.

[AXel_23]

еще раз, Димон, мне без разницы, что там с весом, это одно из оправданий, почему дизель менее динамичный.

Да причем тут дизель?
Тачки какие сравнили выше? почему только моторы сравнили? почему не сравнили вес этих машин?

--- Добавлено чуть позже ---

Мы спорим за сам факт - турбодизель медленнее турбобенза,

это сравнивать надо на одинаковых машинах с равным весом!

[Mikke]

перенес ниже

[AXel_23]

значит 240 бенз будет вровень идти с дизелем

не, там разница будет

[Mikke]

Максимальная скорость --- Добавлено чуть позже --- Мы спорим за сам факт - турбодизель медленнее турбобенза, а те, кто говорят, что момент дизельный вывозит - ошибаются. а зачем сравнивать так? по цене в приведенном выше примера 3.0 турбодизель и 3.6 бензин стоят одинаково же? но при этом трактор более прыткий опять же спорное утверждение - при равных объемах турбобенз быстрее: пассат 2 литровый - 240 дизель против 220 и 280 бензина: нет к сожалению 2.0 бензина с 240 л.с. но из таблицы видно, что 240 дизель уезжает от 220 бензина, и на столько же проигрывает 280 бензину значит 240 бенз будет вровень идти с дизелем

--- Добавлено чуть позже ---

Максимальная скорость	Максимальная скорость	246 км/ч	240 км/ч	250 км/ч
Разгон до 100 км/ч	Разгон до 100 км/ч	6.7 cек	6.1 cек	5.5 cек
Расход топлива, город	Расход топлива, город	7.8 л	6.4 л	8.9 л
Расход топлива, трасса	Расход топлива, трасса	5.3 л	4.6 л	6.1 л
Расход топлива, смешанный	Расход топлива, смешанный	6.2 л	5.3 л	7.1 л
Марка топлива	Марка топлива	АИ-95	ДТ	АИ-95

--- Добавлено чуть позже ---

Максимальная скорость	Максимальная скорость	246 км/ч	240 км/ч	250 км/ч
Разгон до 100 км/ч	Разгон до 100 км/ч	6.7 cек	6.1 cек	5.5 cек
Расход топлива, город	Расход топлива, город	7.8 л	6.4 л	8.9 л
Расход топлива, трасса	Расход топлива, трасса	5.3 л	4.6 л	6.1 л
Расход топлива, смешанный	Расход топлива, смешанный	6.2 л	5.3 л	7.1 л
Марка топлива	Марка топлива	АИ-95	ДТ	АИ-95

--- Добавлено чуть позже ---

задолбался править таблицы в общем так

--- Добавлено чуть позже ---

[Padre]

Современные дизели и бензинки, при одинаковой мощности имеют схожие скоростные и эксплуатационные характеристики.

[Бамбарбия Кергуду]

Да причем тут дизель?
Тачки какие сравнили выше? почему только моторы сравнили? почему не сравнили вес этих машин?

да потому, что сектанты-трактористы кричат на каждом углу, что момент решает..
с чего и началась эта дискуссия.
не нравится, что мелкая свистелка объезжает моментный трактор?
ну ок..
при разнице в весе 50-60 кг, Мультиван 204 сильный однонаддувный бенз будет объезжать двухнаддувный трактор до 100 на 1,5 сек, а уж от 100 кмч дизель вообще сольется

это сравнивать надо на одинаковых машинах с равным весом!

а может с равным моментом?
там уж и вес будет одинаковый, а то и меньше у дизеля.
только там вообще все печально будет для трактора..
з.ы. трактористы такие интересные..
кручу-верчу дизельным моментом запутать хочу

[AXel_23]

а может с равным моментом?

нет

[Mikke]

следует вспомнить фразу про дизель - что покупка такой машины сродни кредиту - ты экономишь на мазуте, но потом...когда придет время обслуживания - потратишь больше бабла, чем на обслуживание бензинового движка
да и эксплуатационные показатели повыше в чем-то: присадки к топливу раз, масло более дорогое и бОльшего объема как правило - 2, цена мазута выше, чем цена бензина - 3
так что экономия не такая уж экономная

[Бамбарбия Кергуду]

Современные дизели и бензинки, при одинаковой мощности имеют схожие скоростные и эксплуатационные характеристики.

Падре, понятно что схожие. Бенз чуть быстрее при этом.
Вопрос то в том, что некоторые трактористы ходят с мантрами про момент


Mikke, ничо не понял..
Если ты хочешь сравнить 2,0 для Б8 то не смотри данные из российского интернета, а смотри на официальном сайте.
Разницы в динамике между ОДНОНАДДУВНЫМ ТСИ и битурбо ТДИ в динамике до 100 - почти нет. Как там точно - гугли.

[еще Сергей]

когда придет время обслуживания - потратишь больше бабла, чем на обслуживание бензинового движка

Mikke, прекращай травить . обслуга дизеля в чем дороже? в замене масла? или ты сразу про капиталку- но это не обслуживание

[Бамбарбия Кергуду]

следует вспомнить фразу про дизель - что покупка такой машины сродни кредиту - ты экономишь на мазуте, но потом...когда придет время обслуживания - потратишь больше бабла, чем на обслуживание бензинового движка
да и эксплуатационные показатели повыше в чем-то: присадки к топливу раз, масло более дорогое и бОльшего объема как правило - 2, цена мазута выше, чем цена бензина - 3
так что экономия не такая уж экономная

масло для РФ одно и то же, что и для бенза. объем тот же
присадок - накуа...
цена дизеля 7 месяцев в году существенно ниже, 5 месяцев несущественно выше

[енот]

Современные дизели и бензинки, при одинаковой мощности имеют схожие скоростные и эксплуатационные характеристики.

буду краток, - нет.

[Padre]

Бенз чуть быстрее при этом.

Ну скажем так- у дизеля максимальная мощность чуть раньше, у бензинки чуть позже, но для гражданских машин это особой роли не играет. Сейчас и расход почти одинаковый и цена на топливо, поэтому смысл дизеля на малых литражах и легких машинах мне не ясен. Если кросы брать или внедорожники, то там может дизель и поинтереснее, да и то, по буерака, а не на асфальте.
А момент...а что в нем толку? Он что, как то отдельно существует? Момент-составляющее мощности...

[еще Сергей]

присадки к топливу раз, масло более дорогое и бОльшего объема как правило

ты далек от темы

[Padre]

буду краток, - нет.

Не получится! Я сам любитель дизелей, но у меня на это свои причины... Однако, прошу объясниться.

[Бамбарбия Кергуду]

Сейчас и расход почти одинаковый

20-40% разница.
чем затычнее город, тем больше разрыв.

А момент...а что в нем толку?

да нет в нем толку..
но некоторые считают иначе

[OFA+]

Mikke, прекращай травить . обслуга дизеля в чем дороже? в замене масла? или ты сразу про капиталку- но это не обслуживание

Замена масла чаще, фильтры дороже, свечи тож

[еще Сергей]

Замена масла чаще, фильтры дороже, свечи тож

еще один знаток

[Padre]

свечи тож

Все дороже!

[ded_491]

А момент...а что в нем толку? Он что, как то отдельно существует?

У дизеля момент больше и на более низких оборотах. Это облегчает трогание с места начинающим. Относительно меньший расход на сотню, но цена саляры больше.
Основной недостаток, старый дизель - машина с веревкой. Нуждается в в надежной АКБ. как похолодает, во двор не выйти. Дизелисты с веревкой просят дернуть. Приехал клиент на дачу, а с ненацку ночью мороз случился. В баке летняя саляра - машину на веревку и теплый бокс.
Главное преимущество дизеля - это машина трактористов, экскаваторщиков, водителей Камазов, автобусов..... у кого саляра дармовая.
И не зря Эуропа начала ставить барьеры для дизеля. Вонь выхлопа впечатляет. Если впереди у меня на перекрестке стоит Маз.... приходится переключать Климат на рециркуляцию. Иначе в салоне долго слышна вонь.
И не дай бог руки салярой испачкаешь.