тема про давление масла в двигателе!

[noxeone]

К стати вот моя ласточка

Хорошенькая
Во сколько обошлась покраска? Ты полную делал с разбором?

--- Добавлено чуть позже ---

Еще предлагаю заказать на али жидкое стекло и обработать весь кузов. Долго и муторно, зато потом результат будет Не наглядишься красавицей

[FLYTs]

Оказывается реально

жестко, но как есть (с)

меняй местами потом смотри, на фазнике перемешение ограничивает сливной канал в поршне, если он утягивает и так прослабленую ветвь по постоянно сливает мало в картер... мэйби и давление там пропадает... но это не точно (с)

но переделывать все одно надо... и желательно не передвигаться на авто до устранения рукоблудства... хренК его знает что за сюрпризы там могут быть еще...

[Димон новичёк]

Здравствуйте, маленько занят был. Покраску делал только кузов но с него всё снимали. Обошлось 260000/5,6=46500 Руб. Про Али это тема, но сначала с движком разберусь.

--- Добавлено чуть позже ---

Доброго времени суток. Завтра авто обещают выгнать из покраски, сразу займусь.

--- Добавлено чуть позже ---

http://www.audi-club.ru/threads/plav...emonta.429426/ На досуге дочитал тему в шоке.

[FLYTs]

Димон новичёк, ну уж если в ведомом диске могут рассверлить чтоб прикрутить то надо просто изолировать от общества

по поводу распредвалов, местами их перепутать НЕРЕАЛЬНО... никогда не запаривался по поводу них, ели вал с другой бошки он просто не ложится на место, постели в гбц смещены и ошибка исключена, по поводу натяжителей - установить неверно физически реально, но нужно быть идиотами и начисто не иметь представления о том как работает мотор и для чего вообще нужен фазник, это простительно рядовому обывателю, но мотористу

на правой гбц фазовращатель сьезжает при запросе на перестановку фазы впускного распредвала вниз, а на левой вверх, перестановка фаз осуществляется физическим "удлинением рабочего сегмента цепи, иными словами участка за который выпускной вал тянет впускной", на левой голове это верхняя часть цепи, на правой нижняя... чисто исходя из конструкции фазовращателей неправильно их установить сложно...

[prv21]

Вот вам ваш мотюль животворящий.

[noxeone]

Вот вам ваш мотюль животворящий.

Ну ты еще скажи что человек после подсолнечного масла на капремонт попал. Кто ж в Сочи покупает Мотюл? Его прям там недалеко армяне разливают по банкам и привозят продавать за копейки. Судя по машине, человек покупал за дешево, соответственно подделку.

[prv21]

Ну я в принципе ожидал такого ответа.

[noxeone]

Ну я в принципе ожидал такого ответа.

А что еще ожидать? Этот тип на видео сам же сказал что на подделку попал владелец

[prv21]

Да там тип на видео много отсебятины несет не следует все что он там говорит воспринимать всерьез. Поддельное масло - это тоже масло и чтобы не выделятся его делают не из отработки или еще какого-то говна, а из вполне нормального товарного масла, тк ни кому не надо чтобы после него моторы ложились пачками. Но дело не в этом. От поддельного масла (что не факт) не провернет вкладыши, тк уже не один человек гонял моторы на маслах с классами качества из 90-х и при этом не происходило ни чего... Более того - есть минералка, которая имеет SN, в котором самые строгие требования на данный момент. Я тут вчера хотел слить отработку в емкость для сбора отработки на сто и мне там чувак сказал что, мол отдай таксистам - я удивился конечно, - уточнил, что это наверно наездники на не своих машинах льют отработку - оказывается нет!! Частники на новых машинах. По пробегу конечно мне там ни ответили, но тем не менее это тоже показатель - те некоторые таксисты ездят на той самой отработки которую так все боятся и ни чего не происходит!!! Понятно, что они ее отстаиваю скорее всего (мне об этом рассказывал один чувак с таксопарка советского), я тоже замечал, что если отработка отстоится пару месяцев, то там довольно нехилый осадок на дне получается даже на масла 5 ткм пробега.
Я это пишу не для того чтобы сподвигнуть на заливку отработки или дешевых масел - просто вера в "то самое масло" - это просто самообман. Моторы совершенно свободно ездиют нормально на любом моторном масле если оно соответствует требуемой вязкости - тут вопрос тока в интервалах. Вот если бы этот самый мотюль за свое бабло мог отьежжать положенные 15 ткм и не замарать при этом мотор - вот тока респект, а если его менять раз в 7-8 тыщ то какой толк вообще? Такой интервал выдерживает вообще любое товарное масло - на ойлклабе уже сотни отработок на эту тему и мотюль там ни чем не выделяется.