Перезарядка

[ГАЗ2217]

Всем доброго вечера кто не будь скажет почему генератор на холостых 14.2 а после 3000 оборотов напряжение прыгает до 20 вольт реле поменяны три штуки разных производителей после пяти минут работы реле перестает держать напряжение свое 14 вольт прозвонят полностью якорь обмотка прозвонил диоды вроде все норма почему перезарядка машина б5 да генератор новый после ремонта говорят выстановленный

[Igor P]

реле перестает держать напряжение свое 14 вольт прозвонят полностью якорь обмотка прозвонил диоды вроде все норма почему перезарядка машина б5

Если в диодном мосту уверен на 100% то проблема в напряжении на проводе возбуждения на генератор.

[ГАЗ2217]

Вчем проблема в проводе может быть

[gta-2]

ГАЗ2217, отда в сервис по ремонту генераторов у них как правило стенд есть для проверки

[КолянВ5]

Если в диодном мосту уверен на 100% то проблема в напряжении на проводе возбуждения на генератор.

по проводу возбуждения питание идет только во время старта, дальше он сам себя возбуждает

[jena13]

Провод возбуждения ни причём. На нем напряжение идет с аккумулятора. Смотреть надо или кз в обмотках генератора или замкнута банка в аккуме.

[Igor P]

Провод возбуждения ни причём. На нем напряжение идет с аккумулятора

Тогда объясни, за счет чего регулятор поддерживает напряжение определенное? С АКБ идет только толстый провод на гену, но не на возбуждение
Открывайте схему и изучайте.

[jena13]

То есть, по вашим словам, из-за провода возбуждения будет 20 вольт? Не несите ахинею! Скорей всего имеется кз в обмотках. Даже при пробое диодного моста такого напряжения не будет.

--- Добавлено чуть позже ---

А кстати для чего нужен провод от аккумулятора вы знаете? А щеточный узел для чего? А зачем идет провод с замка зажигания?

[ded_491]

Интересно, а что будет если масса ДВС (генератора) в обрыве????
Кто знает???

[jena13]

Если на гене нет массы, он и работать не будет. То бишь по простому не будет электромагнитного поля.

[ded_491]

Если на гене нет массы, он и работать не будет. То бишь по простому не будет электромагнитного поля.

А если масса есть, но хреновая, через разные блоки, датчики....????

[jena13]

Я не понял, ты говоришь об обрыве внутри генератора или об обрыве массы на двигателе? Если плохая или отсуствует масса на двигателе тогда будут заниженные показания по вольтажу и току. Также возможны такие вещи, как при включении одного прибора будут включаться два, три и т.д. так если плохая масса при нажатии на тормоз может в пол-накала загораться весь фонарь (поворот, задний ход и т.д.). При обрыве массы в самом генераторе происходит следующее: на обмотках остается только плюс и соответственно генератор отказывает в работе. При межвитковом замыкании может значительно повышаться как ток, так и напряжение из-за уменьшении колличества витков и соответственно сопротивления. Возможно у человека из-за вибрации при 3000 оборотах так и происходит. Хороший регулятор, что еще не сгорел. Хотя возможно управляющая микруха уже ёк, коли пропускает через себя такое напряжение. При износе щеточного узла не будет или плохо будет идти возбуждение и соответсвенно обмотки не смогут нормально функционировать из-за малого тока снимаемого с контакных колец. Соответственно будет малый или вообще отсуствовать зарядка. При этом напряжение будет как на аккумуляторе. При пробитии диодного моста заряда также не будет т.к. обрыв. А вот при замыкании возможен и перезаряд, т.к. диодный мост напрямую связан с обмотками с которых идет переменный ток и замыкание может классифицироваться как межвитковое замыкание. Также при замыкании диодного моста из строя выходит как правило и регулятор, т.к. он не может работать по переменке. Он является своего рода предохранителем. Переменный ток и сильно импульсный убийца электроники авто!!!. Вот поэтому при сварочных работах отключают аккумулятор чтобы импульсный ток не добрался до ЭБУ и не сжог его. Надеюсь я тебе все популярно объяснил что чего и как

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати при плохой массе может происходить тоже самое как и при сварке на авто. То есть оборудование может сгореть из-за больших импульсов тока.

[ded_491]

С массой машины и ДВС все понятно. Даже стартер будет чувствовать ее.
А вот замкнутые витки что на роторе, что на стартере снизят напряжение на выходе генератора.
Генератор наш трехфазный. Может в этом проблема??? Трехфазный выпрямитель....

[fibonathi]

ded_491, Там надо позванивать обмотку возбуждения на корпус, для начала.....(снимаем реле регулятор со щеками, мерием сопротивление от контактных колец на корпус.... для генераторов VALEO это болезнь)

[jena13]

Не. Они повысят напряжение. Представь себе трансформатор на 110 и 220 вольт. В чем различие?- правильно в количестве витков и в толщине провода. Так вот и в гене тоже самое. Если витков сделать меньше (кз), то напруга ьудет выше , а вот ток будет меньше. За стабилизацию напряжения (то бишь вольтаж) отвечают стабилитроны или таблетка в которую стабилитрон уже вшит. А ток ограничивается аккумулятором. Т.е. чем он сильнее заряжен, тем ток (Амперы) меньше. И все из-за сопротивления самого аккумулятора. Это как конденсатор когда заряден он ничего не берет. Ни по вольтажу, ни по току.

--- Добавлено чуть позже ---

Грубо говоря есть нагрузка есть ток(Амперы) нет нагрузки не будет тока. Это курс школьной физики. Как вода в шланге если его пережать то шланг начнет раздуваться пока не лопнет, а при свободной проточке с шлангом ничего не будет.

[ГАЗ2217]

Не кто не прав генератор был проверен на двух стендах работает идеально после установки на машину происходит вот такая фигня провода масса и плюсовой в идеале но вопрос возбуждения провод куда идёт на мозги .проверил на аккумуляторе 14.3 а на проводе возбуждения 14.7 вопрос откуда повышения на прядения голову уже сломал осталось мозги поменять

[fibonathi]

ГАЗ2217, напруга для питания реле-регулятора берется с обмоток генератора, но не через силовые диоды, а через дополнительные . Соотвественно ток на РР меньше чем с силового выхода с гены, соотв и падение наряжения на диодах меньше, соотв и твои ципирьки - силовой выхо - 14,4, слаботочный выход 14,7 в. В идеале гена должен выдовать 13,6-14,0, но это зависит от от РР.

голову уже сломал

Все у тебя правильно, только РР поменяй.

[ГАЗ2217]

Что такое РР
Это реле регулятор то их я поменял уже три штуки мне их солить что-ли на стенде все отлично

[Меркурий]

реле регулятор это)

[fibonathi]

ГАЗ2217,

на стенде все отлично

Стенд стенду рознь. Если на стенде все действительно нормально, то выкинь свой мультиметр и не бери РР с помойки.
А электрикам со стендом расскажи как такие проблемы решаются - пусть без РР раскрутят гену до 6000-8000 и помериют короткое между обмоткой возбуждения и землей и не мультиметром а при помощи лампоски на 12 В и 12 вольт с АКБ(хотя по уму напруга должна быть не менее 48В и лампочка соотвественно(некотрые и 220в пиндюрят)