0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Здравствуйте.
Собственно вопрос: после прогрева двигателя, и соответственно понижения оборотов, из под задней правой арки начинает капать бензин. Бак не полный.
После ночной стоянки всё сухо. На прогревочных тоже сухо. В чем может быть проблема.
З.Ы
Извиняйте, если тема была. Просто с телефона очень неудобно искать(
Passat b5+ variant 2002 2.0 ALT
Спасибо: |
Получено: 5,233 Отправлено: 229 |
Там фильтр топливный стоит, может хомуты на шланге к нему ослабли.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Фильтр под защитой стоит? Я там что-то нащупал, но думал это абсордер, или как его там. Меня смущает периодичность течи.
Passat b5+ variant 2002 2.0 ALT
Спасибо: |
Получено: 113 Отправлено: 1 |
Перед фильтром идёт резиновый шланг ,который трескается и он может под давлением работающего бензонасоса начинать течь. Может быть и из под хомутов . В общем снимай защиту и смотри
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Volkswgen Passat B5 variant. МКПП 1.8t ANB 1999г.в Немец
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Спасибо за советы.
После работы гляну.
Passat b5+ variant 2002 2.0 ALT
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Полтора месяца назад решал такую проблему. Тоже периодически текло. Потекла короткая трубка, но так как не исключал, что и фильтр мог, заменил и его. Да и время пришло. Если он уже подзабит, перед фильтром поднимается большое давление.
Короткая трубка продается метрами. Главное трубка высокого давления, бензостойкая. А вот с длинной трубкой проблема. Она длиной около полуметра и с одной стороны наконечник с резьбовым соединением. На ШАТЕ-М не было в наличии, а под заказ цена конская. Посоветовали обратится к специалистам, которые ремонтируют трактора..... многие там само делают такие шланги (ТВД). Но я отделался только заменой короткой трубки и фильтра.
Скрытый текст:
![]()
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 9,795 Отправлено: 3,982 |
Что-то я ничего не понял: где арка и где фильтр![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Привет, OFA+.
Никак у тебя сегодня пятница началасьВон у меня на нижнем снимке машина, а рядом с задним правым колесом лежит пластиковая защита. Вот она и защищает этот фильтр.
Если бы ты знал, сколько раз я по траве на спине под машину заползалЗащита крепится гайками и одна стоит в глубоком стакане и у нее слизаны грани. Что только не пробовал. Пытался тонким сверлом ее просверлить, но рурметалл оказался крепче сверла. В конце концов тупо монтировкой подцепил эту защиту и вырвал нафиг. Удачно вырвал. При установке шайбу подходящую подложил под новую гайку и все гуд
На нижнем снимке видно на защите этот стакан как уйх торчит![]()
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 9,795 Отправлено: 3,982 |
ded_491, здравствуй, Деда! У меня этот фильтр находился в районе сайлентблока задней балки и был надежно укрыт штатным пластиковым кожухом. До колесной ниши там далековато вообще-то. А так то у этой арки заправочный рукав бензобака проходит. На некоторых иномарках с ним как раз проблемы бывают чисто возрастные.
И это. Гайки лучше смазывать. А лучше болты![]()
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |