Электронные приблуды в машине

[Бамбарбия Кергуду]

Забыл про просто лайт ассист(авто переключение дальний/ближний)
Ну так себе... Постоянно хочется немного исправить работу системы, при чем выставляя разные настройки срабатывания..
Доставляет неудобство фурам, т.к. не реагирует на их габариты на крыше. Выключает дальний отражаясь от крупных указателей.
С учетом того, что опция относительно дешевая, наверное можно брать

--- Добавлено чуть позже ---

ну и то, чего нет в нмс - виртуальная приборная панель.
вещь для тех, кто хочет получить максимальный инструментарий о состоянии а/м перед глазами одновременно(запас хода, средний расход, цифровая скорость)
отличная работа в темное время суток(на аналоговой приборке я постоянно убираю в минимум, чтобы не слепило, а здесь само убирается)
ну и конечно нави перед глазами это очень информативно

--- Добавлено чуть позже ---

когда ездишь с семьей, то просто обязателен задний климат-контроль.
у нас бывает три разные температуры - моя, жены и сзади детей

--- Добавлено чуть позже ---

килесс аксесс, всегда бы хотел, мега удоная штука.
изи оупен - пока тормозит конкретно, не пользовался, разве что на публику можно))

[Verbasik]

практически ничем не пользуюсь кроме abs, от abs мне психологически сложно отказаться, хотя пробовал ездить без нее зимой, - можно, но лично мне некомфортно. Кроме ABS в моей машине вообще больше ниче нет - кайфую от свободы действий в отсутствии всей этой электронной лабуды, особенно зимой, когда и ручник дернуть можно потому что он есть человеческий ручной, а не в виде кнопки, которая просто трещит если на ходу ее жмякать, и педаль газа никакие системы не душат, и вследствие всего этого машина едет ровно так как я хочу, а не как хотят все эти дурацкие системы "типо безопасности". Мое мнение, если человек не умеет водить машину ему никакие системы не помогут. Все эти адаптивные круиз контроли, удержание в полосе для моего топороного мозга воспринимаются как опасные, потому как с ними машина сама может сделать то, что я не задумывал, без моего ведома то бишь. Лимитер скорости например, опасная штука, вдруг экстренная ситуация, в которой газ нажать надо, а он тебе его рубит потому что лимит скорости установлен, вот и яркий пример антибезопасности всех этих систем.

Вообщем на мой взгляд, реально полезного из электронных систем существует:
- круиз контроль, обычный, самый обычный. В поездках на дальняк нога и колено без него отсыхает просто в усмерть когда проезжаешь тысячу км.
- проекция на лобовое стекло - вот это так действительно полезная штука, взгляд всегда на дороге, не надо туда сюда глаза поднимать чтоб следить за долбанными ограничениями скорости.
- именно на последнем месте, но все же как пунктик именно для удобства мне не хватает датчика дождя(в моей машине его нет).

П.С. Автопилота боюсь как страшного сна, думаю когда он появится на дорогах общего пользования, человеческие жертвы по вине электроники обеспечены.

[FerrumB5]

Вообщем на мой взгляд, реально полезного из электронных систем существует:
- круиз контроль, обычный, самый обычный. В поездках на дальняк нога и колено без него отсыхает просто в усмерть когда проезжаешь тысячу км.
- проекция на лобовое стекло - вот это так действительно полезная штука, взгляд всегда на дороге, не надо туда сюда глаза поднимать чтоб следить за долбанными ограничениями скорости.
- именно на последнем месте, но все же как пунктик именно для удобства мне не хватает датчика дождя(в моей машине его нет).

1. да, конкретно помогает.
2. не особо надо, если не было
3. да, нужно. на Б5 у меня был, здесь нет

[OFA+]

Verbasik, захочешь покемарить после 1ткм пути, и он сгодится

[Короед]

Круиз-контроль практически никогда не включал. Зачем он нужен, если постоянно приходится разняться-тормозить. Может, от адаптивного будет толк - чтобы прицепиться к впередиидущей машине - но полосы тоже постоянно приходится менять.
Ассистент полос - сразу выключил.
Ассистент дальнего света - вещь! Но надо постоянно его контролировать. Изредка, но косячит.
Но работает прикольно - прям видно, как фары сходятся-расходятся, опускаются-поднимаются и встречная/попутная машина находится в чёрном пятне, а вокруг неё всё освещено.

Проекция на стекло - маст хэв, говоря по-русски. Показывает скорость, знаки, особенно навигация там в самый раз.

Автопарковка была на Пассате - парковался пару раз чисто для интереса. Так-то всё работало, но часто система показывала явно малые места, как годные для парковки. Запарковаться туда не пытался.

Такие системы как АБС или ЕСП сейчас везде серийно. Что их обсуждать?
Один раз, кстати, ЕСП меня конкретно выручила на автобане в сильнейший дождь. Прям рывком машину выровняла.

[vit]

Самый классный доп - это поворотники. Не понимаю почему на лексусы и БМВ их не ставят - дорого?

[OFA+]

Самый классный доп - это поворотники. Не понимаю почему на лексусы и БМВ их не ставят - дорого?

Ты бы ещё про коврики написал

[vit]

Это для среднеазиатских республик в базе

[Lemur]

не знаю как называется такие системы как стабилизайция движения, антипробуксовка, удержание дороги и т.д. - вещь необходима
проекция карты на секло, на приборке - большой плюс, просто нужна
умный круиз - удобен когда по трассе, если трасса без пробок
...
что касательно боковых датчиков, автопарковок и т.д. - думаю это отладка, пока нарабатывается опыт, как обычно, все такие технологичные вещи в текущем автопроме запаздывают на 4 года. когда это будет не просто по датчикам, а как сканирование и построение объектов вокруг, анализ клиренса и прочее, тогда парковка будет точной и полезной.

[Kidont]

по тебе Приднестровье точно плачет.

а может это один двухглавый змей горыныч..
третья голова где-то пока неприкаянная шатается

Рубрика: "шутки модерасов за 292 рубля" :-)
Оценил. Горжусь!

[Kidont]

Никак. Не смотрю даже
Вы вопрос читайте, господа, абстрагируйтесь от моей ситуации

--- Добавлено чуть позже ---



Месье знает толк в АБС - которая хорошая, а которая "российский гражданин" (т.е. говно по мнению Кидонта)?

На 76% АБС говно.

[Padre]

Все что есть-включено, а значит, всем пользуюсь. И может у меня мерс не правильный, но при перестроения без поворотника руль просто вибрирует, но не противится действию. Автоторможение есть. Нету адаптивного круиза..даже не знаю, жалеть об этом или нет, но пока не попробовал вряд ли можно оценивать. Автопарковку еще не пробовал, но интересно. Если опять не забуду, попробую.

[еще Сергей]

мафон есть и ладно

[Kidont]

Нету адаптивного круиза..даже не знаю, жалеть об этом или нет, но пока не попробовал вряд ли можно оценивать.

Если ты не ездишь раз в неделю на 2000 км, то нах не нужен тот круиз.

[еще Сергей]

Не понимаю почему на лексусы и БМВ их не ставят - дорого?

не включаю поворотники когда банально некому показать их либо мой маневр и так очевиден и никому не мешает. в других случаях пользую.
жена, воспитанник автошколы, всегда укоряет почему не включил

[Padre]

Если ты не ездишь раз в неделю на 2000 км, то нах не нужен тот круиз.

Ну адаптивный то удобен тем, что сам держит дистанцию на любых скоростях до полной остановки. Поэтому он хорош не на дальняке, а как раз в пробках. На дальняк я на обычном прекрасно езжу и мне его хватает.

[COOLLER]

Мой электронный помощник - правая педаль.

[Kircomp]

Все что есть-включено, а значит, всем пользуюсь. И может у меня мерс не правильный, но при перестроения без поворотника руль просто вибрирует, но не противится действию. Автоторможение есть. Нету адаптивного круиза..даже не знаю, жалеть об этом или нет, но пока не попробовал вряд ли можно оценивать. Автопарковку еще не пробовал, но интересно. Если опять не забуду, попробую.

Просто есть видимо разница между всей этой электроникой у Мерса и Passat. Я на мерсе всем пользовался, включая парковку, а один раз выручило таки прям авто торможение. В порше тоже вся эта электроника есть, но она там как то вмешивается позднее, даже ESP в самый последний момент и так деликатно что ли. Мерс когда в занос кидал его рывком прям на место ставило и скорость гасило, а на поршаке занос - пожалуйста, вот только в самый последний момент немного подправить и помочь.

В общем в наш век, чем больше систем, тем лучше, это факт

--- Добавлено чуть позже ---

Ну адаптивный то удобен тем, что сам держит дистанцию на любых скоростях до полной остановки. Поэтому он хорош не на дальняке, а как раз в пробках. На дальняк я на обычном прекрасно езжу и мне его хватает.

Это просто бомба, правда сначала очко сжимается, но потом привыкаешь)

[Padre]

В общем в наш век, чем больше систем, тем лучше, это факт

А главное, что они работаю незаметно, появляясь именно тогда, когда нужно. Именно по этому у меня включено все, что есть.

[ГЕРМЕС]

Чем меньше всякого дерьма в машине напихано тем лучше и надежнее лично для меня. Необходимый минимум должен быть типа кондея-климата, стандартного электропакета, круиза и пр. Всякие "помоШники" парковки, адаптивные хрени, пневмоподвески, и прочая глупость на фиг не надо.

У нас разметка то не везде есть Все эти системы помощи просто сойдут с ума...