Внимание всем, кто покупает в барахолке и просто на автофорумах, клубах и т.д. МОШЕННИК!

[Kidont]

На себя цистерну браги поставь, блин.

Ты мне 4 года уже ящик пауланера торчишь!

[енот]

Лёх, так никто и не против технологичности.
Но не такой же одноразовой и не с таким же микроресурсом.

ну дак ---->

у меня есть интуитивное очучение что в нынешних реалиях автомобиль с таким ресурсом будет просто не подъемным по конечной цене для потребителя

...

так что тут ничего нового - по прежнему надо выбрать только два из "качественно - быстро - дешево".

[floyd]

по прежнему надо выбрать только два из "качественно - быстро - дешево".

Так не вписывается "качественно/дёшево" в современный ВАГ...

[Гризыч]

Благодаря этому в стране появилась автомобильная промышленность.

Ну положим не автомобильная промышленность, а сборочный линии зарубежных автомобильных кампаний. А тот АВТОВАЗ который сейчас есть это в общем от рено-нассан. Там нашего только земля на которой завод стоит.
Нет, я не умаляю того что это рабочие места, причем не только на линиях, но и у всех смежников и поставщиков, что это тянет за собой металлообработку, нефтехимию. Это все так, и это намного лучше чем если бы машины тупо импортировали. И вполне вероятно что в будущем мы увидим достойные автомобили из РФ. С чего то же надо начинать, правильно?
Но пока... пока это не Российская автомобильная промышленность. Своего там не много.

[.Карел.]

Благодаря этому в стране появилась автомобильная промышленность.

И почему продукция этой промышленности дороже, чем та- же продукция, произведенная в США например?

[Бамбарбия Кергуду]

И почему продукция этой промышленности дороже, чем та- же продукция, произведенная в США например?

Локализация.
Пошлины

[енот]

Так не вписывается "качественно/дёшево" в современный ВАГ...

потому что быстро и дёшево.
да, дешево.
ибо всё это (плюшки) сделать качественно (в понятии что б на 500 лет хватило) - будет на порядок дороже. и это не продать.

все относительно.

надо было оставаться на уровне Г2/Б3 ...
- комфорт всегда ведёт к удорожанию. но платить живыми деньгами за него разово - не все готовы. некоторые и вовсе этого не осознают (что он не бесплатен).

[.Карел.]

Пошлины

Какие в России пошлины на продукцию, произведенную в России?

[Бамбарбия Кергуду]

Ну положим не автомобильная промышленность, а сборочный линии зарубежных автомобильных кампаний

ты хотел сказать автозаводы принадлежащие иностранным компаниям?Так это и называется автомобильной промышленностью.
Боюсь, если бы пошли по корейскому пути, то было бы столько воя..
А пошли по менее болезненному пути учитывая, что сейчас колоссальнейшая глобализация.

--- Добавлено чуть позже ---

Какие в России пошлины на продукцию, произведенную в России?

никаких.
а двигатели, автомобильные шины, коробки передач и т.д. и т.п., которые импортируются, не облагаются пошлинами?

[.Карел.]

комфорт всегда ведёт к удорожанию.

К удорожанию и снижению ресурса ведут обязательные экологические нормы.
Не даром производители отказываются от дизелей.
Дизель чище Евро 6 будет не рентабелен вообще.

[Бамбарбия Кергуду]

надо было оставаться на уровне Г2/Б3

1. надо перевести цены на эту продукцию в современные цены
2.изобрести машину времени, чтобы отследить надежность на коротком промежутке времени( 5 лет) с момента вывода
3. привезти в прошлое интернет, чтобы пользователи массово делились поломками

[.Карел.]

двигатели, автомобильные шины, коробки передач и т.д. и т.п., которые импортируются, не облагаются пошлинами?

Выходит промышленность не у нас, а "у них"?
И зачем России такая промышленность?

Камазу завод трансмиссий ZF построили...
Завод движков Камминз построили...

А Фольксваген двигатели и коробасы привозит из- за бугра...
Да ещё и краску на кузовных болтах портит...
Хороша, блин, "промышленность"...

[Бамбарбия Кергуду]

Выходит промышленность не у нас, а "у них"?
И зачем России такая промышленность?

затем, чтобы дальше было так

Камазу завод трансмиссий ZF построили...
Завод движков Камминз построили...

Завод двигателей Фольксваген построил.
Пока там один - 1,6, это к твоему дальнейшему комментарию.
Я понимаю желания, чтобы все и сразу было.
Но это невозможно

[FerrumB5]

.Карел.,

Спорить с Бомбой на автотему бесполезное занятие. Он считает, что его мнение - самое компетентное. Это как с Лапой про бокс говорить или с Чубуком про Йеллоустоун. Или с Кидонтом вообще на любую тему

[Бамбарбия Кергуду]

Спорить с Бомбой на автотему

это спорить с человеком, который в фольксваген работает 13 лет.
И примерно то же, если я буду спорить с тобой в области физики.

[FerrumB5]

это спорить с человеком, который в фольксваген работает 13 лет.

- Ты кем работаешь?
- Уборщицей в Домодедово.
- так есть нормальные работы
- ты что, уйти из авиации?????
Стаж не всегда главный фактор

[Бамбарбия Кергуду]

- Ты кем работаешь?
- Уборщицей в Домодедово.
- так есть нормальные работы
- ты что, уйти из авиации?????
Стаж не всегда главный фактор

Руководителем отдела продаж в РБ 2 года из 3,5.
Руководителем отдела продаж в РФ 7 лет из 9,5

[.Карел.]

изобрести машину времени, чтобы отследить надежность на коротком промежутке времени

Я тебе скажу про надежность на большом промежутке времени...
Гольф 2 моего двоюродного брата... Движок 1.6 бензин... То- ли 1P, то- ли 1V, то-ли типа этого...
После четырех лет владения им, не помню для чего потребовалось снять ГБЦ... Так оказалось, что поршень третьего цилиндра не доходит до ВМТ около 4 мм... Погнут шатун.
При этом мотор работал как часы. Ни вибраций, ни пропусков, ни масложора...
Собрали обратно и не стали мешать мотору работать.
Бог знает, сколько он проездил так ДО него. Проездил более 5 лет с ним и сейчас наверняка ещё ездит, если не убили...

Вот это надежность, я понимаю...

[Короед]

Ага, такая надежность, что пришлось снимать ГБЦ.

--- Добавлено чуть позже ---

Да ещё и шатун погнуло... Надежность зашкаливает.

[.Карел.]

такая надежность, что пришлось снимать ГБЦ

Ну, как вариант прокладка прогорела... Бывает... Я правда не помню, почему голову снимали тогда...
Но и на тот момент тому мотору лет 20 уже было

ещё и шатун погнуло... Надежность зашкаливает.

При гидроударе например обычное дело.
Только один мотор после этого в утиль или как минимум на капиталку. А другой, когда воду сольют и масло поменяют, ездит ещё лет десять...