Фургончик Ford Transit Custom и его пассажирская версия Tourneo Custom обновились еще год назад.
Прошлой осенью я поездил на этих машинах в Германии, а теперь они наконец-то добрались и до России.


Грузовой Ford Transit Custom

Напомним, что нынешнее поколение Кастомов внешне отличается от предшественников иным оформлением передней части, у которой большие фары и крупная решетка радиатора, а также новой передней панелью в кабине — с большим сенсорным экраном продвинутой мультимедиасистемы по центру. Все это будет и в машинах для России.


Главное отличие новых Транзитов от предшественников - передняя панель с планшетом в середине

А вот технического разнообразия, как у европейских вариантов, у наших фургонов не будет. Дизель на 2,2 л доступен для них лишь в 100 и 125-сильных вариантах. Не будет и «автомата», который так понравился мне в Германии. Вместо него — безальтернативная шестиступенчатая «механика».





Но зато на наших машинах сохранятся продвинутые системы помощи водителю — противобуксовочная и противозаносная, а также ассистент экстренного торможения.


Подобного варианта с высокой крышей у "российских" фургонов пока не будет

Грузовой Transit Custom будет доступен в трех вариантах, различающихся полной массой (от 2,49 до 3,3 т). Самый легкий будет способен беспрепятственно въезжать в центр Москвы, а также съезжать с улиц «грузового каркаса».
Предусмотрены также и две длины кузова, объем которого варьируется от 6 до 6,8 кубометров. Цены стартуют с отметки 1 млн 820 тысяч рублей.



Пассажирский Tourneo Custom можно приобрести в восьми- или девятиместном варианте по цене от 2 млн 345 тысяч рублей. Продажи уже стартовали.

Петр Грибачев
Фото: Петр Грибачев
Авторевю