ВИДЕО. Плавают обороты при медленном разгоне, b5 2.8 ack, автомат.

[SergeiSN]

Подскажите пожалуйста, может кто знает из-за чего могут плавать обороты при медленном разгоне в диапазоне скоростей от 40 до 80, при других скоростях все нормально. Прикладываю видео, как это происходит.

Приветствуются конкретные ответы, например: "проблемма в бензонасосе, проверить, подключив манометр и посмотреть какое давление", и т.п.

[jena13]

ты сними ошибки, логи и дай народу посмотреть, а потом уже попроси "конкретные ответы"! а то вынь ему да положь! да и здороваться надо.

[SergeiSN]

Всем здравствуйте)))) ошибки только по блоку комфорта ( стеклоподъёмники), логи пробовал снимать, ничерта не понял, хреновина какая то вышла.
Вот и сарашиваю у знатоков, что проверять руками. Сам вроде тоже разбираюсь, но уже много чего перепробовал-ничкго не выходит.

--- Добавлено чуть позже ---

Снимите логи с меня если кто может

[jena13]

Логи с тебя пусчай снимает жена! А как снимать с машины поищи в поиске, тем навалом. А без циферок тебе тоже никто ничего не скажет. Может у тебя проблемы с кпп, может топливо, может электрика, может подвеска, тормоза, ходовая!!! Как видишь причин может быть откуда угодно. Нужно от чего-то оталкиваться, а ты ничего не даешь.

[ded_491]

из-за чего могут плавать обороты при медленном разгоне в диапазоне скоростей от 40 до 80,

Я не силен в АКПП, тебе бы лучше было обратиться в профильную тему. "Все вопросы по АКПП задаем тут" Кажетя так называется. Забей в поиск вверху страницы.
А так, похоже на малых оборотах не срабатывает блокировка гидротрансформатора и он пробуксовывает. Возможно не хватает давления масла в АКПП на малых оборотах.
Проверь уровень масла в АКПП, вспомни когда его и фильтр менял. На форуме ты давно, и знаешь, что масло с фильтром в АКПП меняют каждые 60 тысяч кМ. Ну и машинка твоя уже проехала больше 300 тысяч кМ. Мог и масляный насос в АКПП устать.

[jena13]

да я бы масло менял бы каждые 40 тысяч. это до 150 тысяч еще можно раз в 60 тысяч, а потом уже надо жалеть машинку-то!

[ded_491]

Логи с тебя пусчай снимает жена! А как снимать с машины поищи в поиске, тем навалом. А без циферок тебе тоже никто ничего не скажет. Может у тебя проблемы с кпп, может топливо, может электрика, может подвеска, тормоза, ходовая!!! Как видишь причин может быть откуда угодно. Нужно от чего-то оталкиваться, а ты ничего не даешь.

Чот ты сегодня злой какой-то
Какие логи ему снимать по ДВС, АКПП, и причем тут тормоза???
Я вот смотрю, на приборке обозначен режим "D", а какая передача включена не обозначено. Я вот не помню, должна приборка показывать на какой передаче едет машина или нет. Видимо должна, иначе зачем эти цифры 1 - 4. И мне не нравиться, что машина едет 70 кМ/ч при 1500 оборотов. Возможно включена более высокая передача чем надо. Это наталкивает на мысль, что ЭБУД не правильно рассчитывает нагрузку на ДВС. А при расчете нагрузки вроде учитывается потребление воздуха. Возможно и есть смысл снять ЛОГи по воздуху, оборотам, нагрузке на ДВС и расчетной нагрузке. Тут спецы должны сказать свое слово. Или воздух, время впрыска, обороты.
Ему надо в тему "Как правильно снять ЛОГи", в теме "Все ЛГи расшифровываются здесь", спросить по каким группам ЛОГи снимать, и потом выложить их там.
Я не специалист, лучше к спецам обратиться.

[jena13]

да я не злой-просто после суток на работе. не ну правда тему человек создает без каких либо данных кроме видео. а кто знает что у него на самом деле? может он сам подгазовывает. а хочет чтобы ему без данных все решили. ну хоть-бы палец о палец ударил что ли! поискал бы темки-ведь наверняка у кого-то похожая темка уже была.

[ded_491]

да я не злой-просто после суток на работе.

Знакомая ситуация, и частенько после суток я ехал на дачу пахать, пока не свалюсь Да и служба была нервенная.
Сейчас вот на своей проехал. На 4-й передаче при 70 кМ/ч 2.5 тысяч обороты. На 5-й чуть больше 2000. ДВС у него конечно мощней моего. Но ездить долго на 1500 оборотов, когда даже лампа аварийного давления масла в ДВС не загорится - наверно не правильно. Режим не экономичный. И ЭБУ АКПП должен был выбрать более низкую передачу. Самый экономичный режим от 2000 до 3000 оборотов. Похоже, что получая не верную информацию по нагрузке, ЭБУ АКПП выбирает не правильную передачу.
Начинает процедуру включения более низкой, снимает (если она была включена) блокировку ГТ (или он пробуксовывает), обороты немного поднимаются и ЭБУ АКПП отказывается понижать передачу.
Возможно у него есть проблемы с ДВС, которые ЭБУД не отслеживает, и он не правильно рассчитывает нагрузку. Про воздух, подсос, я писал, ты вот про давление топлива вспомнил справедливо. Тут конечно ЛОГи что-то подсказали бы что-то. Надо только правильно их снять.

ну хоть-бы палец о палец ударил что ли! поискал бы темки-ведь наверняка у кого-то похожая темка уже была.

Да пассат Б5 с момента его появления в 1996 году перетерли до винтика по пяццот раз. Но не все на ты обращаются с поиском. Просто не знают какие ключевые слова набрать. Вот и рождаются темы одного вопроса и двух ответов, которые в том числе и загаживают поиск. И в профильных темах на один вопрос 3-4 постов флуда и фантазии ничего не понимающих коллег.
Не расстраивайся.
Вот и я пофлудил
А тебе сколько лет??? По моему мнению где-то под сорок. Не стесняйся, вставь в личные данные.

[Адамс]

но уже много чего перепробовал-ничкго не выходит.

По совету "знатокоф", наверное перепробовал?

А без циферок тебе тоже никто ничего не скажет.

Точно, без азбуки ничего и не прочтёшь, особенно когда кругом много букоф и по диагнозе нет ни одной ошибки.

--- Добавлено чуть позже ---

Как видишь причин может быть откуда угодно.

Вот в этом сразу и распознаются - подходы знатоков.

Нужно от чего-то оталкиваться,

Отталкиваться нужно всегда от знания теории цикла ДВС, и тогда собственный гараж стихийно не превратиться в склад - для купленных не по-делу запчастей.

[ded_491]

Отталкиваться нужно всегда от знания теории цикла ДВС, и тогда собственный гараж стихийно не превратиться в склад - для купленных не по-делу запчастей.

Что-то умное кроме флуда можешь сказать????

[SergeiSN]

Вот блин как много ответов, неожидал от форумчан))) ароясню ситуацию: ставишь в ручной режим коробку и на одной скорости (передаче) такая же хер...я происходит, згачит дело не в коробке, про логи много чего есть, но на мой двигатель мало чего есть, скачивал данные для васи с ауди форума, но ничего толкового не получил, поэтому спрашиваю. Человек я на форуме не новый, много чего познал, вот думал может быть не я один с такой проблемой столкнулся и есть решения)
P.s. не ругаемся друзья, мне в душе 16 лет вообще

[jena13]

Давай посмотрим что у тебя происходит по педали газа. Она же у тебя электронная? Надо посмотреть по сопротивлению на определенном нажатии (в определенном положении). Может это она глючит? А может дросельный узел. Ну вообщем надо смотреть. Если ошибок нет, то топливная аппаратура думаю непричем. Вообщем тебе темы дали теперь думай

[SergeiSN]

Давай посмотрим что у тебя происходит по педали газа. Она же у тебя электронная? Надо посмотреть по сопротивлению на определенном нажатии (в определенном положении). Может это она глючит? А может дросельный узел. Ну вообщем надо смотреть. Если ошибок нет, то топливная аппаратура думаю непричем. Вообщем тебе темы дали теперь думай

Педаль не электронная-тросик. Lbl файлов для васи на мой двиг нет нормальных, при снятии логов непонятно какие показания к чему относятся-все перепутано.
Буду копать потихоньку

--- Добавлено чуть позже ---

Вот блин как много ответов, неожидал от форумчан))) ароясню ситуацию: ставишь в ручной режим коробку и на одной скорости (передаче) такая же хер...я происходит, згачит дело не в коробке, про логи много чего есть, но на мой двигатель мало чего есть, скачивал данные для васи с ауди форума, но ничего толкового не получил, поэтому спрашиваю. Человек я на форуме не новый, много чего познал, вот думал может быть не я один с такой проблемой столкнулся и есть решения)
P.s. не ругаемся друзья, мне в душе 16 лет вообще

[Адамс]

мне в душе 16 лет вообще

Молодца! Думаю с тебя пример брать, а то скрипит уже всё без смазки.
Ну а по твоей теме есть такая практическая мысль, если к примеру, на исправный мотор поставить ДМРВ по передаточной характеристике заведомо не совместимый с твоим мотором, то по нестационарности оборотов мотора в точности всё будет выглядеть именно так, как на твоём видео.

--- Добавлено чуть позже ---

Вообщем тебе темы дали теперь думай

С вашими темами вы его ужо по-миру пустили, обвес у этого двигателя дорогой...

[SergeiSN]

С вашими темами вы его ужо по-миру пустили, обвес у этого двигателя дорогой...

Что есть то есть)) спасибо на добром слове, у меня кстати тоже есть подозрения на ДМРВ, но странно что ошибок по нему не выскакивает никаких. Еще под подозрением катушка зажигания и сама коробка, думаю как-нибудь собраться с силами и плиту помыть с заменой фильтра и масла.

[ded_491]

Что есть то есть)) спасибо на добром слове, у меня кстати тоже есть подозрения на ДМРВ, но странно что ошибок по нему не выскакивает никаких. Еще под подозрением катушка зажигания и сама коробка, думаю как-нибудь собраться с силами и плиту помыть с заменой фильтра и масла.

Не обращай внимания на Адамс-а. Еще тот флудераст. Заумными фразами начнет свой "чудо-тубус" в личке впаривать.

--- Добавлено чуть позже ---

у меня кстати тоже есть подозрения на ДМРВ, но странно что ошибок по нему не выскакивает никаких.

Ошибок по ДМРВ может и не быть, если он привирает, или подсос мимо него есть. Бывает ошибка по ДМРВ, а он жив и здоров. У меня была ошибка по ДМРВ, устранил подсос и уже шесть лет езжу без этой ошибки.

[.Карел.]

вы его ужо по-миру пустили, обвес у этого двигателя дорогой

какой, млять, "обвес"? Это ты тут начинаешь ахинею про ДМРВ не той системы нести.
А люди тут всего- лишь советуют автору снять логи . ЧТо в принципе достаточно легко и почти бесплатно.
Иди нахер из технического раздела, умник. Тебе в курилке загончик выделили- вот там и задвигай про свою трубу с проводами.

[SergeiSN]

какой, млять, "обвес"? Это ты тут начинаешь ахинею про ДМРВ не той системы нести.
А люди тут всего- лишь советуют автору снять логи . ЧТо в принципе достаточно легко и почти бесплатно.
Иди нахер из технического раздела, умник. Тебе в курилке загончик выделили- вот там и задвигай про свою трубу с проводами.

Так, старички, есть курилка для таких случаев, не нужно мне тут в теме разводить срач

[.Карел.]

SergeiSN, это не срач, а напоминание некоторым о необходимости знать свое место.
Этому старому маразматику в свое время было сделано замечание о не желательности его присутствия в техническом разделе форума.
Видимо в силу старческого склероза он позабыл... Вот мы ему и напоминаем.