0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Здравствуйте, форумчане! Авто Пассат б5+ 1.8Т АКПП 2002г америкос, когда стоишь на холостых при нескольких нажатиях на тормоз начинают сильно плавать обороты от 800-600, выскакивают две ошибки по пропускам во 2 и 3 цилиндрах 16688 и 16686, но при езде ничего такого не заметно и данных ошибок нет! Единственная ошибка которая появляется постоянно 17887, я разобрал эл.насос вакуумного тормоза, где развалилась крыльчатка, я его снял и заглушил шланг, который к нему подходит, ничего не изменилось! Возможно ли, что из-за неисправного насоса происходит такое плавание оборотов? Так же может кто-то пояснить в двух словах или подобно, какую роль играет этот насос, искал инфу, но все так же пишут, что разваливается крыльчатка или через вакуумник туда попадает вода, а более подробной инфы не нашел, заранее извиняюсь, если очень набаянил!
PASSAT B5.5 Пиндос) 1.8T АКПП 02г AWM.
PASSAT B6 AXZ
Андрей
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
Сделай опресовку впуска, проверь вакумную систему на гермитичность и работу клапанов, особое внимание на эжекционный насос. Вакумный насос возьми на разборе. Что и как на форуме много раз писалось, поиск рулит. Почитай базу знаний, много вопросов отпадет сразу.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Возможно у тебя идет подсос воздуха там где должен быть ваккум.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
В продолжении наболевшей темы, разбирал ВКГ, эжекционный насос был чуть забит, плохо продувался большой патрубок, но прочистил и он заработал! Чуть травит блидер, новый покупать не буду, т.к. многие пишут, что даже оригинальные с новья травят, поэтому сделаю его тюнинг, установив дополнительный клапан между блидером и эжекционным насосом. Так же возник вопрос по байпасу, я снял маленький шлан, который идет от него под впускной коллектор и "всасывал" в себя воздух, вакуума не создается воздух проходит не сильно, но ощутимо, дую обратно по направлению к байпасу и тоже воздух проходит, но слабее! Шланг целый, я так понимаю, что байпс под замену? И еще, хочу отдать электрический насос вакуума знакомому токарю, чтоб сделал крыльчатку на халяву)) В правильной последовательности стоят три пластины, внутри которых находится крыльчатка, просто что-то сомневаюсь?
PASSAT B5.5 Пиндос) 1.8T АКПП 02г AWM.
PASSAT B6 AXZ
Андрей
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
Байпас менять, вакумный насос искать исправный
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Про байпас понял, спасибо! А про насос подскажите кто-нибудь, на фотов правильной ли последовательности установлены три пластины, в которых должна быть крыльчатка?
PASSAT B5.5 Пиндос) 1.8T АКПП 02г AWM.
PASSAT B6 AXZ
Андрей
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
Не подскажу.
ни когда не разбирал их. Они либо работают либо всем по.... на них.
При исправном моторе в целом и так тормоза будут нормально работать.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
Может ДЗ пора почистить и опрессовку сделать как надо???
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
CHakeC, В магазине атоприбамбасов продаются сигнал пневматический(насос и 1-3 дудки). Попробуй купить один насос и используй как вакумный. Это будет раз в 10 дешевле чем оригинал.....
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM