Вопрос для Дмитрия Flyts по поводу их головы

**FLYTs** · 13.07.2018, 22:03

Пять балов , вот бошка от а6 с7 v6 компрессор

Тоже все плохо и неровно завтулили

**Doxtur** · 13.07.2018, 22:08

Сообщение от Святослав48

может это завтулили не ровно

ну да, я после завтуливания на этой башке ещё 20000 проехал

**Святослав48** · 13.07.2018, 22:40

Сообщение от FLYTs

Пять балов , вот бошка от а6 с7 v6 компрессор

Тоже все плохо и неровно завтулили

Ну вот видишь.... а вы мне говорили изначально движок мастерам отдавать....

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Doxtur

ну да, я после завтуливания на этой башке ещё 20000 проехал

Кауие тут мастера.... рукожопы.... я бы ездил и ездил на этом движке.... если бы не голова.... а тут виш как... щелк и голова новая.... так и эту запороли суки

--- Добавлено чуть позже ---

Так что в моем городе если делать то самому....

**FLYTs** · 13.07.2018, 23:39

Вижу что , не понимаешь процесс... ставится новая втулка, дальше ставишь в нее клапан, а он к седлу хренК притерается... правишь седло и вуаля притирка проходит как по маслу... теранул легонько три раза и все фасочка вся матовая , пошли к следующей криво установленой втулке

**КолянВ5** · 14.07.2018, 00:03

А мне ни че не притирали, втулки поменяли, а седла какой то херней правили, после нее типа ни че не надо притирать

**FLYTs** · 14.07.2018, 00:11

Сообщение от КолянВ5

а седла какой то херней правили, после нее типа ни че не надо притирать

для уверенности терануть самой мелкой пастой и посмотреть прилегание... либо ич на пилоте... но и он всего не увидит... либо вакуумный тест ....

вы хоть ютуб смотрите... правда далеко не все там можно смотреть... ну вот пример "французского" станка "Петровиш"

(не в обиду автору)

**КолянВ5** · 14.07.2018, 00:15

Ну я тоже не поверил, но ни один клапан не потек

**FLYTs** · 14.07.2018, 00:19

Сообщение от КолянВ5

Ну я тоже не поверил, но ни один клапан не потек

для финишной проверки используют вакуумный тест... только тестер есть у тех кто делает гбц на потоке... да и там случается человеческий фактор и "русский авось", проверять чужую работу следует всегда, дабы не переделывать из-за этого свою...

керосин конечно тоже имеет место быть, но притирка надежнее и видно пятно контакта...

**Святослав48** · 14.07.2018, 01:37

Сообщение от FLYTs

Вижу что , не понимаешь процесс... ставится новая втулка, дальше ставишь в нее клапан, а он к седлу хренК притерается... правишь седло и вуаля притирка проходит как по маслу... теранул легонько три раза и все фасочка вся матовая , пошли к следующей криво установленой втулке

Дима мне надо менять 1 втулку. Ее задрало концом обломанного клапана. Седла уже притер мелкозернистой пастой. Клапана заподлицо с седлами

**Doxtur** · 14.07.2018, 08:58

Сообщение от FLYTs

"Петровиш"

В оригинале Пьетровьичъ

**FLYTs** · 14.07.2018, 10:57

Сообщение от Святослав48

Дима мне надо менять 1 втулку. Ее задрало концом обломанного клапана. Седла уже притер мелкозернистой пастой. Клапана заподлицо с седлами

Сам нормально не сделаешь.:. Отдай пусть заменят втулку и седло поправят... Не то , что руки растут не из того места , а инструмент нужен который стоит дороже новой головы для норм результата ...

Видео выше кидал , у него в кадре инструмента на 70 тыр+

**Святослав48** · 14.07.2018, 17:31

Сообщение от FLYTs

Сам нормально не сделаешь.:. Отдай пусть заменят втулку и седло поправят... Не то , что руки растут не из того места , а инструмент нужен который стоит дороже новой головы для норм результата ...

Видео выше кидал , у него в кадре инструмента на 70 тыр+

понял) я так видео смотрел мужик в горячей ванне грел голову. в кипятке. а втулке в морозилке держал... правда 16 втулок он менял 8 часов. голова после 3 остывала)

**FLYTs** · 14.07.2018, 17:57

Втулку перебить не проблема... Проблема возникнет после... Когда клапан к седлу притератся не захочет ... А резать седло у тебя нечем

**Doxtur** · 14.07.2018, 17:57

Сообщение от Святослав48

понял) я так видео смотрел мужик в горячей ванне грел голову. в кипятке. а втулке в морозилке держал... правда 16 втулок он менял 8 часов. голова после 3 остывала)

Название: fxQIjX4C8C.jpg
Просмотров: 83

Размер: 29.8 Кб

**Святослав48** · 14.07.2018, 18:06

Сообщение от FLYTs

Втулку перебить не проблема... Проблема возникнет после... Когда клапан к седлу притератся не захочет ... А резать седло у тебя нечем

вот о чем речь) ну так то да) бор машинка с обточными резцами не возьмет его , а станка токарного у меня нема)

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Doxtur

вылазь на фиг)

**FLYTs** · 14.07.2018, 23:02

Сообщение от Святослав48

бор машинка с обточными резцами не возьмет его , а станка токарного у меня нема)

пздц, какая бор машинка? она возьмет без проблем... если будешь усердно пилить можешь его из башки вырезать целиком, вот только под клапан в новой втулке , на седле рабочую фаску не сделаешь... так как втулка никогда идеально ровно не встает... если только очень случайно и молиться каждый раз перед сном...

**.Карел.** · 14.07.2018, 23:09

Сообщение от Святослав48

бор машинка не возьмет его

Там фрезы специальные нужны. И направляющие для них.

Бормашинка, млять...

**FLYTs** · 14.07.2018, 23:19

Святослав48, видео выше, как думаешь зачем он там наворачивает и делает замеры? чтобы после замены направляющих КЛАПАН ЛЕГ в седло по всему периметру и ширине рабочей фаски... а не коснулся его в одной точке... при таком раскладе компрессии тебе не видать... седло имеет допуск на обработку... там (на этой бошке) этот допуск уже выбран... пробовать бор машинку не советую... придется менять седло!!!... отдай пусть сделают одну втулку и седло поправят, засухаришь сам и будешь ездить... но это не точно (с)

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Святослав48

Седла уже притер мелкозернистой пастой. Клапана заподлицо с седлами

на седле должно быть видно три фаски, 30, 45, 60... ширина рабочей фаски 45 градусов регламентирована техдоком... для выпуска на 20v вроде на память 1,2- 1,7 мм...

чем дольше трешь тем шире фаска... чем шире фаска тем меньше жить клапану до прогара... так же чем больше трешь и режешь тем меньше расстояние A про которое выше терли... опять приходим к тому что усилие прижима на закрытом клапане падает - получаем прогар... что-то еще нужно сказать или дашь сделать головку тому кто это умеет?

**zima** · 14.07.2018, 23:35

Святослав48,

https://www.youtube.com/watch?v=kf-2Nlxs3aE

**Святослав48** · 15.07.2018, 00:14

Сообщение от FLYTs

Святослав48, видео выше, как думаешь зачем он там наворачивает и делает замеры? чтобы после замены направляющих КЛАПАН ЛЕГ в седло по всему периметру и ширине рабочей фаски... а не коснулся его в одной точке... при таком раскладе компрессии тебе не видать... седло имеет допуск на обработку... там (на этой бошке) этот допуск уже выбран... пробовать бор машинку не советую... придется менять седло!!!... отдай пусть сделают одну втулку и седло поправят, засухаришь сам и будешь ездить... но это не точно (с)

--- Добавлено чуть позже ---

на седле должно быть видно три фаски, 30, 45, 60... ширина рабочей фаски 45 градусов регламентирована техдоком... для выпуска на 20v вроде на память 1,2- 1,7 мм...

чем дольше трешь тем шире фаска... чем шире фаска тем меньше жить клапану до прогара... так же чем больше трешь и режешь тем меньше расстояние A про которое выше терли... опять приходим к тому что усилие прижима на закрытом клапане падает - получаем прогар... что-то еще нужно сказать или дашь сделать головку тому кто это умеет?

Дима уже дал... уже засухарили... уже обломило... хорошо поршень и цилиндр живы.... а если еще раз? Я дочку миллионера не пихаю... к нашим мастерам с гранатой только ездить

--- Добавлено чуть позже ---

Мне один съем установка в 5 рубасов обходится. Только снять поставить не считая того что сотворили эти числа пи

Тема: Вопрос для Дмитрия Flyts по поводу их головы

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Вопрос для дизилистов: что за мотор в 101 лс?

Вопрос для тех кто пользовался этими кпк

По резине вопрос для Москвичей???

Вопрос для постановки машины на учет

вопрос для слухочей

Ваши права