Volkswagen Golf возвращается на российский рынок по цене Тигуана

[Axl]

Поставки Гольфов в Россию были прекращены в 2016 году перед плановой модернизацией модели.
После падения рубля машины немецкой сборки стали слишком дорогими, продажи упали до минимума и поставлять Golf в Россию стало невыгодно.
Однако спустя год после продажи последних залежавшихся экземпляров в компании приняли решение возобновить импорт!


Продажи автомобилей Volkswagen Golf в России в 2001—2016 гг.

О демпинге и захвате рынка речи не идет. Как стало известно Авторевю, Golf возвращается к нам в роли нишевой модели «для ценителей», которым нужна именно эта машина и которые готовы заплатить за нее немалую цену.
А для компании Volkswagen это еще и забота об имидже, ведь Golf — самый продаваемый автомобиль марки в глобальном масштабе (974 тысячи машин в 2017 году), европейский бестселлер и своего рода эталон в классе C+, поэтому его присутствие на рынке крайне желательно.
Даже с мизерным объемом продаж. Ведь с новой ценой от 1 млн 430 тысяч рублей на другой результат можно не рассчитывать.
Для сравнения: цены на кроссоверы Volkswagen Tiguan калужской сборки начинаются с 1 млн 399 тысяч.

Комплектация	1.4 TSI (125 л.с.) DSG	1.4 TSI (150 л.с.) DSG
Trendline	1 429 900 руб.	—
Comfortline	1 499 900 руб.	—
R-Line	1 569 900 руб.	—
Highline	—	1 649 900 руб.

Итак, Golf возвращается к нам в посвежевшем виде. Среди обновок — виртуальная комбинация приборов, медиасистема с большим экраном и светодиодные фары.
Машины будут поставлять только в виде пятидверных хэтчбеков с турбомоторами 1.4 TSI (125 или 150 л.с.) и преселективными «роботами» DSG.



Начальная комплектация Trendline включает климат-контроль, медиасистему, подогрев передних сидений и руля, круиз-контроль, противотуманные фары и автопарковщик, причем за окраску «металлик» доплачивать не придется. А в исполнении Comfortline вдобавок есть светодиодные фары, датчики света и дождя, камера заднего вида и легкосплавные колеса посадочным диаметром 16 дюймов. По плану на эти версии будет приходиться по 35% продаж.



Оставшиеся 30% между собой поделят версии R-Line и Highline. Первая отличается от Комфортлайна только измененными бамперами, иным декором салона, 17-дюймовыми колесами и тонированными задними стеклами. А в активе комплектации Highline — 150-сильный двигатель, виртуальные приборы, задние светодиодные фонари, подогрев лобового стекла и более продвинутые кресла ergoActive.


Volkswagen Golf R-Line

Впрочем, одноклассники премиум-марок дороже Гольфа. Например, BMW 118i (136 л.с.) с «автоматом» стоит минимум 1 млн 720 тысяч рублей, столько же просят за новый Mercedes A 200 (150 л.с.) с «роботом», а пятидверка Audi A3 Sportback с роботизированной коробкой передач и мотором 1.4 TFSI (150 л.с.) оценивается в 1 млн 818 тысяч. Хотя индивидуальные скидки могут сделать эту троицу гораздо привлекательнее.

Гольфы для России начнут выпускать в июле, у дилеров они появятся в сентябре, но… уже в декабре прием дилерских заказов будет закрыт. Последние машины немецкий завод отгрузит российским дилерам в феврале и по плану складских запасов должно хватить до конца 2019 года. А там уже появится и новый Volkswagen Golf восьмого поколения.

Игорь Владимирский
Авторевю

[Mikke]

ужос, допили, 1,5 ляма

[Axl]

ужос, допили, 1,5 ляма

Mikke, чего допили?

[Mikke]

баварского
я понимаю, что Паше надо з/п платить, но не настолько же

[Бамбарбия Кергуду]

1000 штук ввозят гольф.
выбора не будет.
ощупают почву для Гольф 8, г.о. ради корпоратов.
Рынок класса С умирает.
Ждем Т-рок в этом сегменте

[Mikke]

в нашей стране чаще всего покупают автомобили с кузовом седан – это наиболее распространенный тип (36,2%).
Внедорожники и кроссоверы идут на втором месте. Причем, доля рынка этого типа машин выросла по итогам полугодия на 4,8%, до 29,2%.

[Бамбарбия Кергуду]

я понимаю, что Паше надо з/п платить, но не настолько же

1000 штук поставят всего.
так что до ляма месячная ЗП не дотянет (((